红旗h7老款和新款有什么区别（老款红旗的保值率真心不行）

最近，朋友联系到我，想找我帮忙处理一下他那台黑色的老款红旗H7，这几年的红旗发展得很不错，这也弥补了国产豪华轿车这个空缺，最新推出的H系列和HS系列，无论从颜值还是口碑上都非常的赞，只是当时的老款车型，颜值不行保值率就更不行了。

如图所示的，是当时朋友委托的那台2015款的2.0T豪华型红旗H7，据他所说，这台车是2016年买的，当时的指导价为31.98万，由于有7万多的优惠政策，所以最终的全款落地在28万左右，在他手里使用了四五年时间，开了10万公里，属于正常的使用范围，没有大修过，也没有大事故，基本上就是有点刮蹭的小漆面损坏。

按照这个标准去二手市场打听了一下，普遍能够给到的价格也就八九万的样子，朋友也难以接受，毕竟这个车他快三十万买的，才开了四五年，连十万都卖不到了，贬值的有点严重了。不过话说回来，五年十年前买红旗的，看重的根本不是三大件和保值率，大多说冲的是红旗的身份和牌面。

从外观上看，在没更新设计语言之前的老款红旗H7身上，还是满满的商务气息，没有现在的运动与时尚感，五星红旗的竖式车标看着很霸气，直瀑式的中网有点奔驰的味道，全车身长宽高尺寸为5095*1875*1485mm，轴距长达2970mm，妥妥的中大型车定位，虽然没有太多亮眼的外观设计，但是总是给人一种非凡的气场，可能是车体庞大，也可能是向日葵的太阳标加上“红旗”这两个字。

因为轴距大，所以空间方面也相当宽敞，用料上足够上心，但是科技感十分的欠缺，四幅式方向盘塑料感有点重，超大的真皮通风加热座椅乘坐感受不错，木质材料勾勒内饰的门板和副驾驶中控面板，突出了豪华感，Bose音响效果也很好，但和外观一样，这个车的定位群体就从没想过年轻人。

2.0T的涡轮增压发动机匹配上6挡手自一体变速箱，最大马力为204匹，同级对比中并不是一个优势，相反真的开起来还会觉得有点肉，并且平顺性不太好，油耗却不低。综合来看，这台车且不说三大件的水平如何，单从外观和使用费用上，就几乎没人会乐意花十几万买它了，因此，二手价不过10万也是可以理解的。