直接上牌的新能源车（不怕充电排队不怕限牌）

还有不到一个月的时间就过年了，这对于常年在外打拼的“游子”而言，又到了“踌躇”如何才能体面回家的时候。也许很多人第一时间想到开一辆车回家，但现在多地都有不同的限牌政策，这成为了很多购车者的一座“大山”。

有人说，选择纯电车型即可解决牌照问题，但经过2021年的“十一”长假，相信很多消费者对于高速路上排队充电的问题，还是心有余悸。其实，插混式车型既可用电，也可用油，才是更好的选择。鉴于很多“游子”要保留一定的资金回家“挥霍”。因此，我们这次推荐几款插混式车型，均在20万元内，让你无惧上牌、充电等烦恼。

车型：比亚迪 秦PLUS DM-i

售价：10.58万-14.48万元

要说插混车型，肯定很多人第一时间联想到比亚迪这个品牌。秦PLUS是比亚迪今年刚推出的全新车型，整体采用家族最新设计语言，车体线条流畅，且没有太多的棱角，给人一种较为典雅的感觉。

秦PLUS DM-i车型全系采用1.5L 插混的组合，其中发动机是为插混车型专门开发的，最大功率81kW，电机分高低功率，低功率车型电机最大功率132kW，高功率车型电机最大功率145kW，纯电续航里程55/120km。此外，无论是哪个版本的车型，其亏电状态下，百公里综合油耗均为4.6L，燃油经济性堪比日系部分油电混合车型。

车型：领克 06新能源

售价：15.38万-16.38万元

要是在自主品牌中，挑选极具设计感的车型，领克必然有一席位。在领克品牌当中，售价在20万内，且是插混车型的，可选车型只有三款，其中售价最低的是领克06新能源。该车延伸了领克家族设计风格，但由于定位小型SUV，空间感稍稍欠佳。不过，后排放倒后，可与尾箱形成全平地台，过年搬运行李还是比较方便的。

领克06新能源全系搭载1.5T 插混的组合，系统综合功率190kW，峰值扭矩390N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗1.2L，并且拥有84km的纯电续航里程，日常通勤完全够用。如果你经常城际通勤的话，建议选择智驾选择包，该选择不仅能给你ACC续航系统，还配备开门预警，让你驾车出门更为安全。

车型：WEY 玛奇朵DHT-PHEV

售价：16.68万-17.78万元

WEY作为哈弗的高端品牌，同样是专注于SUV领域。其中，玛奇朵DHT-PHEV是该品牌在2021年推出的全新车型，整体设计大胆前卫，并加入大量镀铬饰条，让整车的外观更显亮眼。对于长途驾乘的用户，玛奇朵DHT-PHEV也注意到了，把车辆的后排地台设计为接近全平的状态，让后排乘客长途乘坐也不会显得太过憋屈。

玛奇朵DHT-PHEV全系搭载1.5L 插混系统的组合，系统综合公里197kW，峰值扭矩410N·m，匹配混动专用变速箱，电机与发动机可实现串联或并联间自由切换，保证车辆动力的同时，也能获得较好的燃油经济性，使玛奇朵DHT-PHEV在亏电状态下百公里综合油耗仍能低至4.4L。此外，该车的纯电续航里程达到110km，日常城际通勤也基本无需加油了。

车型：名爵 6新能源

售价：14.58万-19.98万元

名爵作为一个拥有应该血统的汽车品牌，在车辆调校时，工程师更倾向于运动性能。名爵6新能源是该品牌一款既有颜值，又有性能的车型。同时，该车还推出了Trophy版，整车的运动属性更为突出。

名爵6新能源全系搭载1.5T 插混系统，系统综合功率224kW，峰值扭矩480N·m，与之匹配的是10速AMT变速箱，多挡位的配合让该车拥有更好的燃油经济性，亏电状态下百公里综合油耗仅3.9L。而纯电续航里程方面，8个版本的配置车型，纯电续航里程均为70km，如果只是市内通勤，三天一充也能基本做到完全纯电使用的效果。

车型：北京现代 领动插电混动

售价：15.78万 -17.88万元

现代的车型，被很多人定义为性价比最高的合资品牌之一。而在该品牌当中，插混车型也是不少，但性价比较高的应该是领动插混车型。该车整体延续了燃油版车型的设计，如果不打开发动机舱看，基本难以察觉该车是一款插混车型。同时，该车无论是哪个配置，都配备了车内空气净化器和PM2.5过滤装置，让你的车内空间更清晰。

领动插电混动车型全系搭载1.6L 插混系统。其中，发动机最大功率77.2kW，峰值扭矩147N·m；电机最大功率44.5kW，峰值扭矩170N·m，匹配6速干式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗1L，纯电续航里程85km。

不知道，你觉得哪款更靠谱一点？

编辑=黄智枫

监制=罗祖星