红薯是不是高速绿通货物(紫薯也是地里长的)
目前为止,#高速回应红薯能走绿通紫薯不能#的热议话题,已经有4811个网友留言评论。
很多人不理解,紫薯也是红薯的一种,为啥不能像红薯一样可以享受绿通免高速费的政策?是高速收费站为了收钱而故意找的借口?还是收费站的收费员不懂一些基础的农业常识?
甚至还有部分网友拿出前面“线椒不是辣椒”的案例来嘲讽“紫薯不是红薯”,就连土豆不是马铃薯,番茄不是西红柿都出来了,总而言之就是在说高速公路收费站的工作人员在故意刁难货车司机。
真相真的是这样的吗?7月22日,网传视频流出,货车司机在过福建龙岩连城收费站时,收费员以紫薯不是红薯,不能像红薯那样走绿通,所以要收费。
于是货车司机不乐意了。他发视频说,他很奇怪,红薯和紫薯都是地里长的,为何紫薯不能免高速费?
地里长的东西太多了,难道都要免费?
人家高速公路收费站的工作人员已经很明确地告诉你了,为何还要苦苦纠缠?目前我们知道的是:紫薯确实不在《鲜活农产品品种目录》之中,紫薯还真的不能享受绿通免费政策。
不要拿你的无知,来故意炒作话题。看到有个别媒体和自媒体,在拿“紫薯不是农产品”说事儿。
这里面是有问题的。你们为了博眼球连基本的底线都不要了吗?高速公路收费站的工作人员只是说紫薯不是红薯,没有说过紫薯不是农产品的话好吗?再严肃一点说,紫薯不在《鲜活农产品品种目录》里面,就算后面是示例,示例里没有紫薯,那是因为紫薯有特别的规定。
不是所有的农产品都可以走绿通,也不是所有的鲜活农产品都可以走绿通,不要拿你们的无知,来故意炒作话题。
紫薯为什么不能享受绿通免费政策?凡事必有因果,又何必强求?
我们国家设置鲜活农产品绿通政策,主要基于:
主要目的是为鲜活农产品流通构建高效率、低成本的公路运输网络,促进产销对接,更好地解决群众的“菜篮子”供应和保障问题,满足人民群众的基本生活需要。
请看清楚了。里面有几个很重要的关键词:
一是“鲜活农产品”。
二是“满足人民群众的基本生活需要。”
紫薯是鲜活的农产品吗?是的,这一点没人和你杠,那是智商问题。
那么紫薯是“满足人民群众的基本生活需要”的鲜活农产品吗?
还真不是。凭良心讲红薯是,紫薯不是必需品。
有网友会杠:红薯是紫薯不是,你特么逗我?在很久以前,在历史上,红薯可是作为主粮存在的,它和土豆一样,是我们所有人的主粮,不过随着人民群众日益提高的生活消费水平而退出了主粮地位。
但紫薯不同,它是后来者居上,而且是附加值很高的鲜活农产品,也就是卖得贵的鲜活农产品,是不能享受绿通免费政策的。
附加值很高的农产品不仅仅只是紫薯,还有很多不享受绿通免费政策。以下这些农产品都不能走绿通免费政策。不要问我为什么,规定如此:
其中不仅仅只是紫薯。看到紫薯旁边的娃娃菜了吗?同样不在绿通免费政策范围之内。所以有些东西,不能全凭感觉,要理性看待问题。
但咱们不能说娃娃菜不是大白菜,它是,没毛病。
花心薯和冰淇淋番薯是不是红薯?
秀智商之前,请先把问题全部看完,不能人云亦云。跟风评论问题是你的权利,但别把不理智的一面给暴露出来了。作为长跑四外的卡车司机,他不可能不知道紫薯不可以走绿通,不过是心存侥幸而已。
尊重生活常识没错,但尊重规定执行游戏规则,也是处世之道。
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