老款奥迪q7白色翻新整备(搞了辆残损不堪)

大家好,周末愉快,今天咱们要翻新一辆当年售价百万的经典豪车,2013年的奥迪Q7,表显11万公里,车子来自一位北京老板,因为车主一直有个Q7梦,所以就花了20万买了一辆二手的玩玩。这位老板是咱们的老客户,这车买回来开了一段时间,就送来咱们厂子做整备了,车况不好,开着不舒服,咱们对症下药,让它重返新车状态,下面开始这辆车的翻新故事:

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在8月29日,车主看这辆Q7的时就跟我联系了,发了两张照片给我看,问我20个以内值得拿下不,然后我们就简单聊了聊这车。

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车主也是豪爽性格,喜欢就不惯着,说近期找人再看一下,整体车况过得去就拿下了。

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然后9月5日的时候,跟我说车子已经买了,准备先换一下三滤,三滤要从我这边拿,让我先发给他,换好自己先开一段时间感受感受车况,再送来天津让我给收拾利落。

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车主开了大概半个月时间,了解了一些车况发给我,随后就把车送来咱们厂子了。问题看着挺不少,车主整备要求也比较高,很多细节问题都要处理掉。

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车子到厂后,我们进行了路试及全面检查。动力输出不够强劲,正时系统漏油,方向机也漏油,底盘老化问题并不多,只有避震阻尼性能感觉不足,过颠簸路面有点不舒服,刹车不灵敏。机械的实际问题并不多,其实重点问题都在外观、内饰,这个我们最后再看...

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开搞了,先把发动机、变速箱、元宝梁直接拆下来了,这样处理正时系统漏油跟前悬挂问题比较方便。

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正面看不到漏油的迹象...车主是看机舱有油泥判断的漏油,具体哪里漏,他并不知道。

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拆下来从后面就看到了,正时系统后盖部分在漏油,处理这个漏油问题,完全就是为了一碗醋搭上五斤螃蟹的活,因为不抬发动机搞不彻底。

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订的一些配件都到了,正时系统维修包及一些底盘配件。

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我问车主:方向机是修还是换?他就回答了一个字“换”。

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TEIN避震器、发动机支架、刹车盘皮也做全面更新。

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皮带、密封圈、涨紧轮等配件全部都是原厂件。

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正时系统不单解决漏油问题,拆除后,把各种轮子也做一下更新。

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组装好,整体再做一遍润滑养护。

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气门室盖有一点点轻微的渗油,咱们也给处理一下,更新一下密封圈。

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进气道积碳清洁,非常脏,堵得很严实,11万公里应该没处理过积碳。

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处理掉积碳,干干净净,舒服了。

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点火系统做一下更新,火花塞都黑头了,也是很久没换了,这车之前保养应该不是在4S店做的。

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换一根老化的水管...

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发动机问题不多,目前也不烧机油,只是漏油,咱们把进气道系统和正时系统做好养护就可以了。

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顺带把变速箱也做一下基础养护...就可以回装了。

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拆除的散热系统也处理一下...

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水箱、冷凝板、散热器都非常脏,裹了一层小棉袄。

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清洁干净,检查无渗漏,继续使用,等待回装。

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拆除的元宝梁,可以看到方向机漏油还是挺严重的。

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油泥很厚,应该漏了很久了...

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开始组装新的方向机...

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把元宝梁上的油泥都清洁掉,然后装好方向机。

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发动机、变速箱回装中...

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发动机支架也换好了,元宝梁进行回装车身...

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组装完毕,发动机重新加入新机油。

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散热也回装好了,重新加入冷却液及冷媒。

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底盘各种机械油液,也做全面更新...毕竟是二手车,换一遍心里有底。

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更新刹车系统,防止新盘、皮磨合异响,刹车皮需喷涂一层异响消除剂。

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刹车系统安装完毕...

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这台车原厂制动力还是前六后四的大刹车,但是制动效果确实有点一般,所以咱们帮升级了一套制动比较灵敏的日本DIXCEL盘皮。

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组装好减震系统,回装好车身,底盘就搞定了。这辆二手Q7是北京车源,车况确实相比咱们以往接收的二手车都要好一点,也11万公里了,摆臂胶套一点老化开裂的迹象都没,所以对于底盘问题,咱们也是对症下药,属于基础实用性的整备。

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车主自己换的新轮胎,轮毂也没有大问题,所以咱们做一下动平衡数据就行了。

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装好轮子,上美国HUNTER定位仪,做一下底盘出厂数据调教...

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数据锁定测量中...

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各种束角、倾角偏差值还是挺多的...

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耐心调教一番,解决偏差值,直接干到完美数据。

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底盘搞完了,该到重要环节了,外观、内饰翻新。

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到外观、内饰问题时,咱们就开始各种细聊了,可以看出车主大哥也是一个强迫症犯者。

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瞅瞅这些小问题,光看着就头大。咱们天天整这活,各位想想有多费精神力,不信...各位可以看我聊天头像,正直中年,就往秃顶的方向发展了...不说了...想哭~

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我都怀疑这位大哥买的是二手车吗?才开了半个月,咋检查的这么细啊,全车细节问题都背下来了。

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今年春节能不能吃上肉,全靠大哥了,大哥有句话说得没错:车就得往新了修,老车、二手车,越不修越破,越破越不愿意开。

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内饰准备开搞了...

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座椅还挺新的,后板有异响,先拆解维修。

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一部分覆盖件拿掉,一起做一下深度清洁。

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尴尬的事情发生了,维修好后板,咱们给座椅真皮清洁的时候,发现不对劲啊,咋掉色了?

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可以明显的看到颜色不均匀,泛白、泛青、泛灰的皮子。

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基本可以断定这座椅真皮修复过,也就是所谓的喷漆修复,可能是车商所谓,咱们一清洗褪色了,就变成这样的了。

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然后我就拍视频发给车主看了,车主依旧是豪气解决问题,让我全车座椅真皮全换了。

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地毯、大顶都拆了,非常脏,都是泥土。

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各种死角旮旯先做一遍深度清洁...

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搞内饰的时候,咱们聊了一下外观工作,咱们愉快的达成共识,抛光修复处理漆面。

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内饰所有覆盖件全部搞定了,翻新的翻新,修复的修复,清洁的清洁。

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大哥对于内饰要求比较高,一定要新。

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大顶、地毯全部进行了清洁杀菌除味,大哥不喜欢有前任车主驾驶的痕迹。

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全车座椅咱们选用的是奥迪原厂皮质重包翻新,质感拉满了吧。

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这才叫原厂座椅真皮修复...

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方向盘前车主包的皮子拆除,咱们重做了真皮翻新处理。

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B柱异响小问题,也都修复好了

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ABC柱织物部分,全部翻新修复。

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翻新后的一些细节件及准备更换的全新安全带。

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大的内饰件,没有磨损都是清洁为主。

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这台Q7门版织物米黄色、座椅灰色、B柱浅灰色,这原厂安全带发黑变色了,洗干净了与新座椅、整体内饰也不协调,所以咱们就想重新配个色,但第一次配出来的颜色有点亮,不好看,然后咱们就拿着色卡又是一番研究,再重新配色。

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4个师傅一起施工,内饰开始回装了,过程就不多介绍了,最后咱们再欣赏效果。

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内饰搞定后,外观方面的问题全部解决掉了,漆面也做好了修复,然后机舱深度清洁后,电瓶养护一下,就准备进行路试了。

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路试进行中,整备后的驾驶体验,我只能说,跟来时车况判若俩车,非常好开、非常强悍、非常舒适。不过我说再好都没用,毕竟是老王卖瓜,自卖自夸,所以咱们最后看车主如何评价吧...下面先开始欣赏这辆2013年奥迪Q7的整备效果:

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发动机机舱深度清洁,油渍都处理掉了,一尘不染,焕然一新。

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小细节欣赏,希望能治愈强迫症。

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内饰欣赏,新车既视感,方向盘、档把桃木部位、座椅、门板都做了翻新修复。

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内饰全是细节处理,解决了各种异响、磨损问题,完美无瑕疵...

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唯一的瑕疵就是我找不到这款车适合的脚垫,所以这个大包围脚垫,需要车主回去自己再换了。

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安全带最终咱们配的色是以座椅颜色靠齐的,整体效果看着还是很协调的。

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外观欣赏,13款Q7的气场用两字形容就是:霸气!

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漆面本身没什么大的问题,修复后还是很显新的。

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冷酷帅气的角度...

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耗时一个月,这辆2013年的奥迪Q7才正式完工,终于可以回家了...

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车主来咱厂子接的车,自己开回北京的,一路感受下来,对咱们的整备效果特别满意,车主说:比修之前好的不是一点半点,我已经觉得非常完美了。

这期就到这了,我是怪兽,下期再见~

施工:怪兽团队

(咱们专搞老车翻新整备,感谢支持)

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