2022款林肯领航员最新优惠(售117.86万元功能缩水)

作为林肯家族之中最为顶级的旗舰车型,林肯领航员进入我国之后的市场表现并不乐观,在此前的一段时间中,该车曾被多次召回,再加上疫情等因素的持续影响,导致该车的日子越来越不好过。

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近期,领航员百周年限量版正式上市,新车只推出一款配置,限量发售188台,指导价格117.86万元。作为限量版车型,该车提供专属车身配色以及部分专属配置,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

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领航员百周年限量版整车依旧保持现款车型的造型设计,该车有着标准美系全尺寸SUV的身材以及样貌,造型方方正正,横平竖直,孔武有力的身材以及较为宽厚的车头,让它看起来充满硬朗气息。具体来看,该款车型前脸部分依旧匹配大尺寸的多边形中网,内部以星辉饰板作为填充,中间的品牌标识支持点亮,同时发动机盖上方配备百周年典藏骑士星辉标识。两侧前大灯组尺寸可观,内置全LED光源,下方设置细长条的转向灯带,同时提供自动头灯,转向头灯,大灯高度可调等功能。

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车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为5355×2073×1937 mm,轴距3112mm。该款车型的车身侧面造型依旧壮硕,隐藏式设计的A/B/C/D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果,底部匹配大尺寸的熏黑轮圈,看上去十分提气,同时该车匹配专属的传世蓝车漆可供消费者选择。

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领航员百周年限量版的尾部造型依旧饱满壮硕,中间以及底部配备镀铬饰板装饰,一体式设计的LED尾灯组大大提升了该车夜晚时的辨识度,不过灯组造型过于壮硕,看上去略显臃肿。此外,该车的排气采用隐藏式设计,并且为单边双出布局,对于这样一台全尺寸SUV来说确实太过低调。

内饰设计

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领航员百周年限量版内饰部分主要针对设计细节进行调整,全液晶仪表盘以及中控显示屏幕都与现款车型保持一致。同时车内应用大量木纹饰板和真皮面料装饰,是十分典型的美式风格。其中该车车内能够接触的大部分位置都采用皮革包裹,中控台上方还具备双缝线来提升视觉效果。方向盘为传统的三幅式造型,两侧功能按键全面,除了可以控制自适应巡航及多媒体之外,背部还设置换挡拨片。此外,限量版车型还增加百周年典藏骑士星徽标迎宾光毯,星徽标开机动画等,具有一定的专属感。

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新款车型车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅通风/按摩,前排座椅电动记忆,老板键等。该车的前排座椅造型较为宽大,内部填充物软硬程度适中,乘坐舒适性尚可,同时头枕位置设置专属标识。

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新款车型依旧采用2 2 3的座椅布局形式,第2排设置两张独立座椅,其造型设计及乘坐体验与前排比较类似。想要进入第3排,需要拉动第2排座椅上的把手或者按下门框处的按键来放倒座椅,过道的宽度足够成年人进入。不过第3排的空间表现比较一般,虽然是全尺寸SUV,但是乘坐体验依旧局促。

动力系统

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领航员百周年限量版动力方面匹配3.5T涡轮增压V6发动机,最大输出功率415马力,峰值扭矩670牛米。传动系统方面,匹配10速手自一体变速箱,同时搭载适时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为限量版车型,领航员百周年限量版整车依旧保持现款车型的造型设计,不过在内外设计细节方面加入了诸多专属配置,同时提供专属车身配色。新款车型的指导价格为117.86万元,售价与入门级的2022款 3.5T 尊耀版接近,下面车叔便将两款配置放在一起进行一番对比,看看哪一款性价比更高一些。

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2022款3.5T尊耀版

推荐指数:★★★

配置点评:功能完善,性价比较高

指导价格115.80万元,具备L2级智能驾驶辅助系统,功能方面提供悬架软硬调节,自动驻车,驾驶模式切换,车侧盲区影像,倒车车侧预警,全速自适应巡航,蓝牙钥匙,全车无钥匙进入,远程启动,车侧电动踏板,方向盘电动调节,方向盘换挡/加热/记忆,抬头数字显示,手机无线充电,真皮座椅,前后排座椅加热/通风/按摩,后排座椅电动放倒,13.2英寸触控液晶屏,卫星导航,高清地图,蓝牙车载电话,语音识别控制,车联网,4G网络,OTA升级,WiFi热点,后排控制多媒体,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,矩阵式灯光,全车多层隔音玻璃,后排侧隐私玻璃,感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,功能配置表现十分完善,性价比较高。

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2022款3.5T百周年限量版

推荐指数:★★

配置点评:增加专属元素,功能小幅缩水

指导价格117.86万元,价格提升2.06万元,该配置增加了诸多专属元素,不过功能方面缺失车道居中保持,道路交通标志识别,第2排座椅通风/按摩,高清地图,SYNC 车载智联系统,矩阵式灯光,转向辅助灯,全车多层隔音玻璃等,功能方面有着小幅缩水,性价比不高。

​车叔总结

总的来看,领航员百周年限量版整车增加了许多专属设计元素,外观匹配全新配色,内饰则拥有全新的主题,呈现出了顶级美式豪华体验。不过通过以上的具体配置对比可以看出,限量版相比入门级车型在功能方面有着很大程度的缩水,产品力不升反降,性价比并不高。不可否认,林肯领航员在国内汽车市场中是十分特别的一款车型,在同级别SUV中,该车拥有足够壮硕的身材,可惜有利也有弊,有人喜欢居高临下的感觉,但也有人更加追求操控,该车注定会失去一部分用户。此外,以林肯品牌的影响力很难支撑起百万级的售价,再加上该车自身的质量问题,导致它的销量表现十分拉胯,属于典型的有价无市。因此,车叔对于该款车型的最终看法是不值得入手。

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