无人机能不能拉空投(无人机不只空投奶茶)

无人机能不能拉空投(无人机不只空投奶茶)(1)

在深圳坂田,无人机正配送外卖。 南都记者 赵炎雄 摄

无人机能不能拉空投(无人机不只空投奶茶)(2)

深圳龙岗罗湖医院集团使用无人机运送核酸样本。南都记者 赵炎雄 摄

“点一点手机,最中意的奶茶就能从附近商圈发出,‘搭乘’无人机送到消费者手中。从下单到喝上一口奶茶,全程最快仅需15分钟。”这种基于即时零售全场景下的硬核科技体验,在其他地方或许尚属新鲜,但不少深圳市民早已不足为奇。早在2021年初,美团无人机就已经“飞入”民生消费,在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务。

目前,美团、顺丰等头部企业均已在深圳布局规模化低空无人机配送。根据深圳市交通运输局数据,截至今年8月底,美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线,完成面向真实用户的订单超7.5万单,配送飞行总时长超过1万小时,累计测试40余万架次。今年上半年,顺丰无人机在深物流配送飞行超2万架次,飞行里程超16万公里。

可以期待,未来将有更多无人机应用场景落地。

“空投外卖”

实测14分钟完成无人机配送

低空物流发展,市场是根本。美团2022年Q2财报显示,在此期间内即时配送订单数增长至41亿笔。近年来即时零售需求井喷,以及市场呈现出的消费多元化趋势,为城市低空末端物流发展提供了肥沃的市场。有机构报告称,目前即时配送市场订单规模已超过每年350亿单,但行业发展远未见顶,预计未来3年市场会继续保持每年100亿单以上的增长规模。

与此同时,消费者对于服务体验的要求日益趋严格。消费习惯变迁下,用户对商品送达时效性的要求也进一步提高,越来越习惯“将外卖当快递用”,时效、价格和品质成为大众评价配送体验优劣最重要的三项指标。

而与“速度”“高效”矛盾的是,大城市路面交通网络所承载的流量趋于饱和,这直接推动了无人机等新技术的应用落地。无人机配送使用的城市低空物流网络,不受路况影响,又能有效补充外卖等场景下的高频高效运力需求,更好地满足当前市场对即时物流发展的新需求。

常规3公里范围内,外卖配送往往需要28至30分钟。如今,在无人机的加持下,从消费者下单到外卖送达,等待时间压缩到15分钟内。“这还是算上了商户备餐和外卖员装载的时间,有的订单只需要几分钟配送。”美团有关负责人介绍,无人机的核心价值是运力补充,目前在深圳的常态化试运营航线也已接入了美团配送网络,订单会通过混合派单的形式,实现无人机与骑手协同,为用户带来更优质的外卖体验。

近日,在深圳坂田星河WORLD,记者现场体验了一次无人机外卖配送。记者在美团外卖平台app上搜索关键词“无人机”,选择最近的无人机配送站收货点后,即可查看并选择可无人机配送的商家和商品,确认订单提交后,系统则实时显示无人机接单、取货、配送等流程。从下单到无人机“空投外卖”至自取柜,全程仅14分钟。

应用场景

为罗湖医院运输样本112万件

城市低空末端物流高效、稳定的优势,成为近两年相关产业快速落地的重要原因。根据深圳市交通运输局数据,截至2022年8月底,美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线,覆盖11个社区,4个商圈,服务覆盖近20000户居民,完成面向真实用户的订单超7.5万单,配送飞行总时长超过1万小时,累计测试40余万架次。

顺丰无人机自2020年12月获批在粤港澳大湾区开展“低空无人机物流配送体系试点”以来,已经基本构建覆盖深圳市的低空无人物流网络,并开展了城市场景无人机物流配送应用。截至2022年8月底,顺丰在深圳累计飞行超8.2万架次,飞行超8400小时,飞行里程超42.3万公里,运输货物超170吨。此外,顺丰也为罗湖医院提供医疗物资运输服务,截至2022年8月底,累计飞行3299架次,运输样本总数112万件。在获批航线和空域方面,顺丰已获批深圳市内航线66条,覆盖龙岗、南山、福田、罗湖、龙华、坪山等区域;在坪山获批空域面积近400平方公里(含龙岗区、大鹏区部分区域)。其中获批跨海航线3条,连接深圳至珠海、广州、中山区域。

低空无人机物流应用加速落地背后,还有来自深圳“科创之都”的底气。数据显示,2021年,深圳无人机年产值达近600亿元,拥有包括大疆创新、顺丰科技等无人机企业1200余家,分布于无人机研发、生产、制造、销售各个环节,工业级无人机在全国市场占比约60%,无人机出口量占全国出口总量90%以上,已形成比较完整的产业生态链,这也为即时零售新业态和深圳城市低空物流发展,提供了可靠的解决方案。

政策引导

加速无人机配送走向普及

不仅如此,深圳也陆续出台相关政策规划支持引导相关产业发展。据深圳市交通运输局介绍,今年2月已出台的《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》《深圳市综合交通“十四五”规划》,明确了建设无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台,构建城市低空物流网络,建设低空无人机“一网统管”管理平台,推进无人机物流网络建设,推进深圳民用无人机驾驶航空试验区建设,探索无人机在物流配送、城市管理等城市场景的应用等目标任务。今年7月,深圳市交通运输局发布《深圳市现代物流基础设施体系建设策略(2021-2035)及近期行动方案》,提出打造“低空-路面-地下管廊”现代立体城市物流体系。

此外,为推动城市低空物流发展,深圳市政府建立健全民地协调机制,与民航中南地区管理局签署《关于建立深圳通用航空发展协调工作机制备忘录》,建立全国首个地方政府和民航部门间的通航协调机制,支持深圳地区无人机新兴业态发展,积极推进深圳地区无人机飞行管理试点。同时持续强化无人机管理,不断完善通航基础设施建设。2019年11月,华南地区首个、全国第5个政府主导建设运营的无人机测试基地——深圳市龙岗区无人机测试场正式启用,已累计完成飞行时长约6000小时。2020年8月,深圳成为全国首个5G独立组网全覆盖城市,为无人机远程精准监控、安全运行等提供基础通信保障。

更值得一提的是,近日,在2022中国民用无人驾驶航空发展国际论坛上,中国民用航空局为深圳等第二批民用无人驾驶航空试验区正式授牌。继成为国家通用航空产业综合示范区、全国通用航空分类管理改革试点之后,深圳在低空经济领域获得又一项国家级试验区称号。

这被视为深圳抢抓低空经济产业高速发展的又一战略机遇,对推动低空经济产业创新发展,以及深圳在无人机商业应用、管理制度、运行标准等方面先行先试,具有重大意义。随着技术的进一步成熟,顶层设计的强化,未来更多无人机应用场景有望加速落地,加速无人机配送走向普及。

采写:南都记者 张艳丽

摄影:南都记者 赵炎雄

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