兰博基尼urus和概念车（兰博基尼把URUS概念车变成量产车）

网络上出现的一张兰博基尼轿车渲染图，看到这辆兰博基尼你是怎么想的？仔细看看，这不就是兰博基尼URUS拍扁版吗，另外还有一种奥迪A7的即视感，但是不得不说，看上去挺好看的。那么问题来了，兰博基尼未来会不会推出轿车？

如果兰博基尼有一天推出轿车，请不要惊讶！因为兰博基尼能推出SUV就有可能推出轿车。事实上推出兰博基尼URUS并非心血来潮，而是早就有这个打算了。2012年4月23日，兰博基尼URUS概念车在北京车展亮相，2017年12月，兰博基尼URUS量产车正式亮相，2018年上市。从2012年到2017年，短短5年的时间，兰博基尼就把概念车变成了量产车。

不是每款概念车都能变成量产车，要想变成量产车，必须要得到客户的反馈才行。以兰博基尼URUS为例，2012年推出概念车之后，他们会向兰博基尼现有客户调查问卷，假如兰博基尼推出一款SUV，你们会不会买单？对于兰博基尼SUV，你们有什么意见和建议？兰博基尼的高管会把收集的信息进行筛选讨论，最后由高级决策层拍板。

5年左右的时间，能把SUV概念车变成量产车，未来很有可能会把概念轿车变成量产车。事实上兰博基尼也曾推出过概念轿车。2008年，兰博基尼在法国巴黎车展亮相了一款四门轿车，这款车就是兰博基尼Estoque，车长5150mm，宽1990mm，高1350mm，轴距3010mm，这个车身尺寸不输BBA旗舰大型轿车，不过很可惜，2009年3月22日，这款概念轿车的生产计划被取消，至于什么原因不知道，有可能是条件不成熟，由生到熟是需要时间的。

自从保时捷推出跨界车型帕拉梅拉之后，这款车让保时捷赚得盆满钵满，保时捷之所以敢推出帕拉梅拉是因为卡宴很成功，这让保时捷信心倍增，事实上保时捷的成功不光刺激了兰博基尼，最终连宾利和劳斯莱斯都跨界了，关键是也取得了成功。跨界车型接二连三的成功一定会刺激每一个车企，其中就包括兰博基尼。

帕拉梅拉可以把保时捷911加长，兰博基尼为什么不能把A7换个壳？受保时捷帕拉梅拉的刺激，感觉未来兰博基尼极有可能也会推出四门轿车，今天没动静不代表明天，因为市场需求是不固定的，如果呼声较高，说不定兰博基尼会加快步伐，您感觉呢？