攀枝花到昆明的高铁通了吗（攀西地区通动车啦）

备受关注的攀西地区开动车有了最新消息！1月6日，记者从中国铁路成都局集团公司获悉，成昆铁路扩能改造工程（以下简称成昆铁路复线）攀枝花南至永仁段将于1月9日开通运营。

届时，攀枝花至昆明间将开行“绿巨人”CR200J动车组，以前坐火车从攀枝花到昆明最快也要4个多小时，现在最快只需2小时08分。

一天三趟 从攀枝花可以坐动车到昆明了

“铁路12306”购票界面显示，1月9日起，每天有3趟动车从攀枝花开往昆明，始发站为攀枝花南站，将到达昆明站或昆明南站，行车时间为两个多小时。

有着“绿巨人”之称的CR200J型复兴号动车组，将执行上述车次任务。其采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。

该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，定员1102人，最高行驶速度160公里/小时。

“绿巨人”动车资料图 摄影：何海洋

“绿巨人”动车资料图 摄影：王眉灵

“绿巨人”动车资料图 摄影：王眉灵

“绿巨人”动车资料图 摄影：王眉灵

攀枝花不通动车的历史结束了

“攀枝花不通动车的历史从此结束了！”攀枝花市交通运输局有关负责人表示，动车开行是攀枝花市打造全国性综合交通枢纽，建设川西南、滇西北区域性中心城市和四川南向开放门户所取得的重大成就之一，对缓解攀枝花市及周边区域群众出行难、助力区域脱贫攻坚、带动周边经济发展方面具有重要作用，对进一步提升攀枝花市区域辐射力、影响力、带动力，为“两城”建设聚集人气、汇聚商气，推动高质量发展具有重大意义。

据了解，成昆铁路复线是国家“八纵八横”铁路网中京昆通道的重要组成部分，于2013年开工建设。建设标准为Ⅰ级双线，设计时速160公里/小时。全线里程约860公里，其中四川省境内段约610公里，项目采取分段施工的方式建设。

目前，四川省境内成都至峨眉段、永仁至广通段、广通至昆明段已建成通车，峨眉至米易段、米易至攀枝花段正抓紧推进建设。

此次开通运营的攀枝花南至永仁段线路全长54公里，新建攀枝花南、先锋营两座车站。攀枝花南站位于攀枝花市仁和区莲花村，建筑面积7999.2平方米，候车面积2850平方米，最高聚集人数2500人。

开通运营后，铁路部门每日将安排攀枝花南至昆明南站间动车组2对，攀枝花南至昆明站间动车组1对，途经攀枝花南、永仁、元谋西、广通北、禄丰南、昆明和昆明南等车站，运营时速160公里/小时。

攀枝花资料图 摄影：杨蕊萍

此前，有人开玩笑说，从攀枝花坐动车绕经昆明可以到成都，理论上也是可行的哒！

昆明到成都的火车班次

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攀枝花有动车开行，

这是件值得庆贺的事情！

攀西地区的小伙伴，

赶紧奔走相告吧！

来源：四川日报

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