威马汽车有几个厂(威马汽车不但自建工厂)

节能减排政策的实施,广大群众对生态环境保护的观念越发强例如在买车时,很多人都是会更为趋向于具备绿色环保特性的智能化新能源车但是,因新能源车进到在我国销售市场的时长比油车晚许多,很多人挑选新能源车时,总是会担忧“电池包”性能、安全性、续航力等有关问题威马汽车做为在我国造车新势力关键的一员,一直秉持着“科技普惠”的核心理念,为使用者产生可以信赖、品质平稳、感受优异、成本费有效的产品与服务在电池包品质、续航力、性能、安全性等层面,威马汽车根据自建工厂造就严苛品质管理,下面我们就来聊聊关于威马汽车有几个厂?接下来我们就一起去了解一下吧!

威马汽车有几个厂(威马汽车不但自建工厂)

威马汽车有几个厂

节能减排政策的实施,广大群众对生态环境保护的观念越发强。例如在买车时,很多人都是会更为趋向于具备绿色环保特性的智能化新能源车。但是,因新能源车进到在我国销售市场的时长比油车晚许多,很多人挑选新能源车时,总是会担忧“电池包”性能、安全性、续航力等有关问题。威马汽车做为在我国造车新势力关键的一员,一直秉持着“科技普惠”的核心理念,为使用者产生可以信赖、品质平稳、感受优异、成本费有效的产品与服务。在电池包品质、续航力、性能、安全性等层面,威马汽车根据自建工厂造就严苛品质管理。

威马汽车不但自建工厂,更主要的是,其具有详细的白车身研发能力、设计方案工作能力、供应链工作能力,及其生产加工工作能力,是造车新势力建造工业生产4.0规范加工厂的公司。而且,威马汽车有着相对高度自动化技术充电电池生产车间,具有高软性的AGV自动化装配线,每一块充电电池都由服务机器人运送提升摸组安装精密度,并配置可追溯系统。不久前,行车里程数超30万多公里的威马EX5宣布问世。据买车人详细介绍,3年之内行车里程数超30万多公里,均值每日行车数百里。威马汽车对该台行驶里程数超30万多公里的威马EX5开展了电池包数据信息检验,其电池包损耗率仅为4.29%,远好于20%的标准,宛如一双飞奔3年仍然“95新”的运动鞋。不难看出,威马汽车的充电电池生产制造工作能力之“顶势”。不仅如此,威马汽车集团旗下的国内款具有无人驾驶技术的批量生产车系——威马W6还十分重视电池包安全系数设计方案。威马W6选用了高比得上电池包,并配搭了高效率动能管理方法,根据了远超标准的66项标准化检验,就算是下雨时候外出行车,也可以和平常一样可以信赖。有威马汽车相伴,会持续有探索与发现,发生在你的身旁;会不断有新感受,去丰富多彩你的新能源技术交通出行日常生活!


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