海南自贸港骨干组建（海口美兰国际机场）

海财经·证券导报6月27日讯（记者 林师炜）全新CUSS机 自助行李托运设备，110个值机柜台，46条安检通道，36个廊桥登机门……2021年12月2日，在海南空管塔台的指令下，HU7181海口-北京、CZ6444海口-深圳航班从海口美兰国际机场二期跑道先后腾空而起，标志着海口美兰国际机场二期正式通航投运，跨入“双航站楼双跑道”全新发展时代，开启高质量建设海南自贸港空港门户新篇章2021年12月24日，海南机场正式融入海南控股国资体系，下面我们就来聊聊关于海南自贸港骨干组建?接下来我们就一起去了解一下吧!

海南自贸港骨干组建

海财经·证券导报6月27日讯（记者 林师炜）全新CUSS机 自助行李托运设备，110个值机柜台，46条安检通道，36个廊桥登机门……2021年12月2日，在海南空管塔台的指令下，HU7181海口-北京、CZ6444海口-深圳航班从海口美兰国际机场二期跑道先后腾空而起，标志着海口美兰国际机场二期正式通航投运，跨入“双航站楼双跑道”全新发展时代，开启高质量建设海南自贸港空港门户新篇章。2021年12月24日，海南机场正式融入海南控股国资体系。

强基固本谋发展，焕新奋进谱新篇。海南机场总资产规模已超900亿元，年收入近90亿元，员工1.6万人，拥有海南机场设施股份有限公司（600515.SH）和海南美兰国际空港股份有限公司（00357.HK）两家上市公司。

党建融业务，党建促业务。海口美兰国际机场（下称“美兰机场”）在提升旅客服务水平、技术攻坚克难、扛起国企担当助企纾困等方面积极发挥党建引领作用，全力打造优质的海南自贸港全新空港门户新形象。

打造技能型人才队伍 推动机场安全运行发展

“自美兰机场回归国资体系以来，在美兰机场党委的领导下，航务部党支部围绕党建引领发展，深入推进‘双融双创’工程，推动党团共建和党建 业务深度融合，将安全效能、运行协同、能力提升、课题攻关、文化建设、重大任务保障等工作渗透到日常生产运营业务中，力促‘党建 业务’同频共振。”航务与运行控制部机坪管制中心管制员周建涛对记者说。

据悉，美兰机场航务部党支部坚持党团联建，以党员、团员、群众“1 1 N”的模式，开展结对互助，引导党员发挥先锋模范作用，将党员发展为业务骨干，将业务骨干发展为党员，以党建带动团建，以团建带动班组建设，充分发挥基层班组群众的战斗堡垒作用。美兰机场航务部党支部先后组织开展“查堵破难促发展、联学攻坚共提升”大比武、美兰机场AOCC运控体系“党建引领安全生产、联学联建喜迎七一”党建知识竞赛、我是安全吹哨人暨跑滑系统标志标线专项检查活动、举办AOCC运控体系党建安全知识竞赛活动等，同时与空管塔台开展“双塔联动保安全、空地协同促发展”的联学共建，加快推动能力提升建设活动走深走实，围绕“三区一中心”管理模式和AOCC运行控制体系建设工作，以党建引领安全生产。通过以“大培训、大练兵、大比武”等活动深化拓展员工岗位技能，美兰机场打造出了一支政治素质高、专业技术强的技能型人才队伍。

在美兰机场党委带领下，机坪管制中心党小组利用“双塔联动，空地协同”运行机制，围绕“安全运行，高效指挥”的工作目标，推动机场安全运行发展。

“在机坪塔台二期投运过程中，围绕‘安全运行 科学过渡’和‘两个节点 三大阶段’的整体思路，党小组采取‘分阶段、分批次’的模式，制定了新机坪塔台搬迁方案。同时，从管制人员资质、设备引进、管制责任区划分、运行协议、风险评估、应急演练等多面提前谋划，确保新机坪塔台顺利搬迁。” 周建涛说。

在安全运行方面，美兰机场从“人、机、料、法、环”五个维度持续开展各项安全生产管理工作，针对跑滑系统，开展了重大变更风险评估共识别风险源8项，协同各业务相关单位制定一系列风险控制措施，构建了管控无盲点、监督无遗漏、运行有保障的机坪运行环境。同时，美兰机场党委坚持探索实施“党员课题制攻关创效活动”，创新和破解了大量难题，为实际生产运行工作注入强大生机和活力,率先开展“机坪运行规则优化”“推开同步”“闪灯推”等课题攻关项目，促使航空器平均地面滑行时间从原先近23分钟缩短至17分钟，缩短航空器推出滑行时间约2-4分钟，稳步提升过站航班靠桥率至90.48%，取得了一系列喜人的成果。

多部门多机制联动，持续提升航班正常率

“美兰二期投运后在今年春运迎来了首次旅客高峰期，海口美兰机场航班放行正常率在2022年春节黄金周达到98.74%，在全国二千万级以上机场中排第6名。” 周建涛说。

机坪塔台指挥现场。图片由美兰机场提供

据悉，为提升航班正常率，在空地协同方面，美兰机场联合海南空管分局实施“双塔联合”，通过数据、气象和情报的综合运用，加大放行协调力度，并与机场、航空公司共同建立协同决策机制。“两低”天气期间，航班起飞正常率达91%。2022年1月27日，美兰机场西垂滑投入使用。截至目前，航班放行正常率95.76%，运行效率得到了进一步提升。数据显示，自今年3月份以来，美兰机场出港航班平均滑行效率在全国20家双跑道（含）以上机场中位居首位。

地面运行保障方面，美兰机场不断促进“推开同步”实施程序制度化、规范化，成为了业内首家将“推开同步”实施程序纳入机场使用细则的机场，为行业推广树立典范。此外，美兰机场联合海南空管分局积极推进“非全跑道起飞”运行程序，并于2月7日顺利实施该程序首次运行。进一步缩短地面滑行等待时间、提升机场跑道和滑行道运行效率及航班放行率。

在“两低”、雷雨天气等不利条件应对方面，美兰机场建立运管委常态化会商机制，按照“精准调控、容流平衡”目标，以“基本战略 预战术 战术实施 事后分析”为总体应对原则，共同研究制定航班动态调整方案，最大限度降低不利因素对航班运行的影响。2022年以来，共组织开展面对面会商51次，动态调整航班1080架次，其中，出港航班调整583架次，调时航班正常率达90%以上，为复杂天气下航班安全、高效运行提供了有力支撑。

携手科技企业构建创新联盟 赋能智慧机场

自美兰机场正式回归海南发展控股后，发挥党建促业务作用，先后与中国航信、商汤科技、飞友科技、航科院、中国电信海南分公司、中兵智航签署了创新联盟合作意向书，借助各家企业在不同业务领域的领先技术开展了创新联盟合作，即“联合实验室”，赋能智慧机场。

美兰机场与中国航信、海南凯亚联合开展了智慧防疫平台的创新测试，并搭建了六套子系统，不断提升机场辖区内员工的防疫信息收集工作；美兰机场联合国内人工智能领先企业商汤科技开展了AI防疫的新技术深度应用。在美兰机场T1和T2航站楼分别设置了人脸识别防疫验证设备，出港旅客和工作人员在佩戴口罩的情况下即可使用人脸识别防疫验证服务；美兰机场通过联合创新实验室的模式引入5台智慧防疫闸机，出港旅客无需摘口罩不用等待人工查验，仅需身份证即可一站式自助完成地点码自动获取、防疫查验、身份查验及现场测温等进入候机楼所需的查验环节。“无感式”的通行体验，缩短了旅客等候时间、降低聚集风险，对老年旅客也更加友好；美兰机场联合航科院和飞友科技在机坪安全运行领域进行深度探索和应用，实现对热点区域车辆运行实施“基于航班运行动态的交通管制”，避免车辆长时间等待或与航空器运行冲突，统筹兼顾地面运行安全裕度和效率。

旅客通过一张身份证可以实现1秒通过闸机。图片由美兰机场提供

美兰机场方面表示，公司将持续推进“科技赋能”机制，无论是疫情防控还是机场运行，通过智能化手段，从“人防”转变为“技防”，实现以科技助力机场守好门、管住人、管住物，提高科技水平为海南自由贸易港建设提供有力支撑和坚强保障。