世界上二战时期最破旧的坦克（一战德国LK型坦克）

1917年，身处一战中的德军已经被对手的坦克逼得步步倒退，原本固执的德军高层也不得不承认坦克确实具有可改变战场形势的能力，于是德国也开启了本国坦克的研发，只不过军方高层更看好安装了很多机枪的A7V重型坦克，而对LK型坦克却不够重视。

LK是Leichter Kampfwagen的缩写，意为轻型战斗车辆，它是设计师Joseph Vollmer提出的，他在设计A7V坦克的时候意识到这种坦克已经达到当时技术水平的极限，于是提出另外设计一种轻型坦克（也就是LK），用来配合A7V作战。

不过德军高层一开始对坦克并没有统一认识，不如对手有丰富的使用经验，Joseph Vollmer只好自己想办法。他的想法很有创意，打算将那些退役无法使用的重型车辆用来改装坦克，他的思路类似于一战装甲车的改装，只不过将行走装置也改为履带式。陆军总部野战车辆事务总监批准了该计划，允许建造两辆样车。

LK I是第一辆原型车，采用戴姆勒汽车底盘改装而来，它保留了车辆的基本框架，发动机舱在前，驾驶室在后，样车最初没有完善的钢装甲，不过设计上采用全身铆接装甲，前部发动机舱有百叶窗式的装甲板，行走装置改为履带结构，刚性悬挂。

虽然LK I样车和英军的赛犬轻型坦克外形很相似，但是两者其实完全不同，顶多部分借鉴，毕竟LK I是以汽车底盘为基础改装而来的，并且它拥有一个旋转炮塔，标准武器为机枪，不过应该具备安装小口径火炮的能力，这是赛犬坦克所不具备的。

在1918年3月的测试工作中，LK I表现让人满意，尽管它在研制阶段曾一度被高层否决，这下似乎有了转机。在1918年初夏时已经有了两辆样车，第二辆改用固定炮塔，但安装了火炮进行实验，被称为LK II。

相较于A7V坦克，LK系列坦克更具可行性，因为经过大战后德国手中有不少回收的车辆底盘，设计师最初预计有大约1000辆， 后来清理出来有200余辆可用，不过改装成一个批次的坦克仍然划算，用它配合A7V作战具有经济性方面的优势。

然而德军高层认为LK I坦克装甲防护太弱，无法应对战场上的威胁，对这个项目一直不看好。这种想法本身没有错，谁不希望自己的坦克无坚不摧呢？然而考虑到现实情况，LK I是除了A7V之外，唯一能够立即投产并大规模充实到部队的坦克型号，其改装速度超过A7V坦克的生产速度，并且德军的对手擅长坦克进攻战，反坦克作战方面的经验却不如德军，因此LK I坦克如果能在1918年及时投入战场，或多或少都会发挥一些积极的作用。

无论如何德军在一战只使用了A7V一种坦克，LK I型坦克从一开始就没有得到德军高层的重视，不知道他们看到对手的轻型坦克在战场上横冲直撞有何感想，一战结束后德国秘密的展开坦克研究，这次他们似乎吸取了经验教训，完成了从战略、战术到具体坦克技术的一整套研究。

LK I轻型坦克重6.9吨，长5.1米，宽1.9米，高2.5米，装甲防护8~14毫米不等，采用一台60马力4缸发动机，行驶速度14~18千米每小时，最大行驶距离70千米，车组为3人。