大运河浙江段是三大世界文化遗产（行走大运河山东段8段河道）

三年多的时间，我走过了大运河山东段大多数地方，于是用自己的镜头给大家带来系列图文——《行走大运河山东段》，告诉大家一个真实的大运河

最近看到一则消息，国家文物局印发了《大遗址保护利用“十四五”专项规划》，其中世界文化遗产作为跨省市的项目，被重点提及。

大运河堪称文化的廊道，活态的遗产，流动的历史。它全长1794公里，在山东境内就有643公里，占了三分之一还强。其依次经过山东德州、聊城、泰安、济宁和枣庄5市，被列入世界文化遗产大运河遗产点的就有南运河德州段、会通河临清段、会通河阳谷段、会通河南旺枢纽段、小汶河、会通河微山段、中河台儿庄段8段运河河道。

最近大运河线上的省市掀起了“行走大运河”的旅游热潮，那么如果行走大运河山东段，首先要了解大运河在山东境内的遗产点了。大运河山东段内遗产主要有的大运河山东段的遗产点包括临清运河钞关、荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸、戴村坝、邢通斗门、徐建口斗门、十里闸、柳林闸、寺前铺闸、南旺枢纽、南旺分水龙王庙遗址、运河砖砌河堤、利建闸等15处遗产点，也有把荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸四处统称为阳谷古闸群的说法。如果细分一下地区，遗产点又大多集中在济宁和聊城市境内。

让我们按照地市级的行政区划，分别看看五个地市的大运河世界文化遗产在哪儿，并有哪些特点？

德州‍

由于历史的原因，黄河之北的大运河大多淤积，河道消失不少，故而德州地区目前只有南运河德州段被列入了大运河的遗产点。

虽然在申遗点上名字为南运河德州段，实际上大运河的德州段由卫运河和南运河组成。南运河为半地上河，是隋代永济渠的下游段，南起于武城县的四女寺，北至德城区二屯镇第三店村西北出山东，流程约45公里。德州的繁荣盖因会通河通航，在明朝一度成为全国的四大粮仓之一。

聊城‍

聊城境内的大运河遗产点包括会通河临清段、会通河阳谷段，其主要的遗迹点是临清运河钞关、荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸。

会通河始于元朝，是为了解决大运河绕道的问题而开凿的，是南北大运河的关键河段。但是明朝洪武二十四年（公元1391年），黄河决口，会通河被损毁部分河道，运河漕粮北上被阻；现存遗址多为明永乐年间重修河道。

明清时期，临清一度成为山东境内最大的城市之一，运河炒关的收入也成了清政府最大的税源之一。

会通河阳谷段位于阳谷县域东部，南起张秋金堤闸，北至阿城下闸北一公里，全长19公里。大运河遗产点中的荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸均位于阳谷境内。

泰安‍

大运河在泰安境内虽然不多，但是这儿却有八百里水泊唯一遗留水域东平湖，还有大汶口文化发源地的大汶河。

大汶河是山东境内唯一向西流和河流，它流经东平县戴村坝后又成为大清河，然后注入东平湖。东平湖也是现在京杭大运河依然通航的最北端。

戴村坝建于明代，是京杭大运河沿线重要水利枢纽，位于东平县城东南城子村附近，大坝横截大汶河，坝为镶砌紧密的石结构，石与石之间采用束腰扣结合法，从而把大坝锁为一体，非常的雄伟壮观。戴村坝即为了解决京杭大运河经常出现的水位不够而建，它与南旺分水枢纽是一体的工程。

济宁‍

大运河在山东境内，济宁市是最长的，其中还包括了大运河重要水源地山东最大的淡水湖微山湖。济宁市内的河道有会通河南旺枢纽段、小汶河、会通河微山段，遗迹点也有9处之多，邢通斗门、徐建口斗门、十里闸、柳林闸、寺前铺闸、南旺枢纽、南旺分水龙王庙遗址、运河砖砌河堤、利建闸等。

大运河是济宁的母亲河，纵贯济宁全境，济宁的繁荣也多因为运河，元明清三朝均曾设运河总督河院署于济宁，而汶上县南旺分水枢纽工程，是世界运河史上独一无二的水利枢纽，享有“大运河上的都江堰”、“七分朝天子，三分下江南”的美誉；会通河微山段的南阳古镇可以说是大运河上保存最好的活着的古镇。

枣庄‍

大运河自微山县的韩庄闸后，就进入了枣庄段，虽然台儿庄古城的旅游名声在外，但其均为复建的古建筑。

台儿庄段古运河，建于乾隆四十八年（1783年），其遗存主要有3千米古运河河道（月河段）、11座古码头、960米的古驳岸以及运河水工等，也就是现在的台儿庄古城景区周边，当然现在也可以说是山东境内大运河旅游最火的景点之一。

大运河穿越千年的繁华，山东境内的运河上自隋唐，下到明清，甚至于今天，都在发挥着重要作用，如今它又有多处与南水北调东线并线，运河水哺育了山东，也滋养了全国，在中华民族五千年的文明中抹上了厚重的一笔。

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