云南已有的共享电单车（共享电单车来了）

在昆明放开了对共享电助力车的准入后，共享共享电助力车何时才能出现在昆明街头，成了不少市民关心的问题。12月4日，春城晚报-开屏新闻记者从昆明市城市管理局、昆明市公安局交通警察支队和滴滴出行联合主办的“轻出行慢交通，共建美好春城”滴滴青桔共享电助力车启动仪式上获悉，滴滴出行旗下的青桔单车已取得城市管理部门核发的牌照，将成为首家在昆明投车试运营的企业，首批3000辆共享电助力车正在陆续上牌，预计下个月就将正式上路。

进展：两家企业分别获批投放3000辆

“经过相关部门对充电仓库等设施现场检查确认合格后，城市管理部门11月13日正式审批通过，允许滴滴青桔单车在昆明投放3000辆共享电助力车。”昆明市城市管理局市容秩序管理处处长金小海说，滴滴青桔是昆明首个获批投放的共享电助力车品牌。除了滴滴青桔外，在昆明运营的三家共享单车企业中，哈罗单车随后也获批了3000辆共享电助力车的投放名额。

金小海介绍，根据昆明市相关要求，共享电助力车上路前，需要同时挂上交警部门和城市管理部门的两个牌照。目前，滴滴青桔已经有1000多辆助力车运抵昆明，正在陆续办理上牌手续。预计明年1月，这批共享电助力车将正式投放昆明市场，市民可以在街头用上共享助力车。

设计：后轮“防站人”设计避免骑车带人

和共享单车一样，滴滴青桔的共享电助力车同样采用了白色和青色为主的车身设计。车辆最高时速限制为20公里，电池续航里程可以达到45公里。如果出现超速情况，后台将通过智能语音提醒功能提醒用户，并可以实现后台限速。

“用户每次开锁后，可以看到车辆剩余的电量和续航里程。”滴滴青桔单车相关负责人介绍，滴滴青桔共享助力车电池采用了高安全等级电池，配备三层“墙结构”电池盒，可以防水防穿刺。为了减少充电带来的安全隐患，所有共享电助力车的电池将采取人工巡检，就地统一更换。更换下来的电池将送到仓库统一充电管理。除了电池外，车身全车线路采取隐藏设计、不外露，可以防水、防浸泡，减少了外力破坏的情况。

在骑行安全方面，车辆的轮胎采取防侧滑设计，后轮位置采用了“防站人”设计，避免了骑车带人的情况出现。同时，车辆开锁后，控制器可以自动识别车上是否有人，防止飞车情况出现。“如果识别到车座上没有车，即使转动把手车辆也不会飞出去。”

收费：起步价2元可骑行20分钟

春城晚报-开屏新闻记者注意到滴滴出行APP最新版本内，昆明已经上线了“电单车”业务。据介绍，用户使用“滴滴出行”APP等官方渠道完成实名认证后，即可享受无门槛免押金骑行。同时，首次骑行可以享受免费的优惠。

正常情况下，滴滴青桔共享电助力车的价格分为起步价和时长费两个部分，起步价为前20分钟收取2元，超出20分钟的部分，每10分钟收费1元。值得注意的是，用户首次使用时，还需要对骑行安全进行认证学习。

停放：乱停乱放无法上锁并持续计费

共享单车刚进入昆明市出现乱停乱放的情况，一度影响了昆明的市容市貌。滴滴青桔共享电助力车投放后，将通过电子围栏技术实现共享电助力车的定点停放。如果使用者不停放在围栏内，车辆将无法上锁并结束计费。

“用户在使用共享电助力车时，可以在APP里搜索目的地，就能看到目的地附近的停放区域。”滴滴青桔单车相关负责人表示，目前，滴滴青桔单车已经根据人流量大小，在昆明城区已经划定了800多个共享单车定点停放区域，停放区域上都有明显的黄色框线，用户只有将车停到停放区域内，通过电子围栏的识别，才能完成上锁并结束计费。

春城晚报-开屏新闻记者了解到，在后续的运营中，昆明三家共享单车企业共建共享定点停放区域。三家企业在各自负责的区域内，选点并通过划线设置定点停放区域。停放区域划定后，不同企业运营的共享单车都可以停放在区域内。各家企业再通过自己的电子围栏技术，对停放车辆进行管理。

春城晚报-开屏新闻记者 孙琴霞 摄影报道

校对 朱丽