交通信号灯漏洞严重吗（以前缓解交通的大圆盘）

近年来我国发展日新月异，交通产业发展迅速，道路四通八达，车辆流通量持续增长，但是细心的老司机们会发现一个现象，过去常常看见的交通大圆盘都慢慢消失了，取而代之的是我们现在最常见的红绿灯。为什么大圆盘被时代淘汰了？红绿灯相比较而言又有哪些优势呢？

首先我们先来了解一下大圆盘出现的背景，大圆盘的发展初期是在马车时代，马车的盛行，开始出现交通拥堵的现象，于是人们就有了城市规划的意识。

当时西方等欧洲国家提出转盘能快速疏导交通，转盘交通规则很简单，顺着转盘行驶，在需要拐弯的路口，右方没车的情况下转出即可，规则简单方便，并且成本造价低，转盘作为交通节点，也就顺理成章的在各个国家流行开来。

我国也不例外，在应用后，交通效率的确得到了很好地提升，之后大圆盘经过发展设计，还增加了绿化和地标的功能。那么大圆盘转得好好地，为什么近年来慢慢都被拆除了呢？

前面我们讲到大圆盘出现在马车时代，一直到上世纪八九十年代，我国的交通流量都并不大，但是来到二十一世纪，各种样式各种用途的车量猛然增多，机动车、非机动车堵不胜堵，大圆盘也越转越慢，效率极低不讲，还很容易出现交通隐患。

据统计，在每小时交通流量达到2700辆时，大圆盘就没有办法正常的自行运转，不仅失去了疏通交通的作用，反而还会阻碍正常的交通运行。

另外，大圆盘因为中间的绿化需求，导致占地面积大，司机行驶的路程也会因为绕行变长，所以大圆盘被拆除，是时代发展的必然走向。

在大圆盘淘汰之后取而代之的是红绿灯，红绿灯现在已经是我们生活中的一部分了，它将车辆通行的方式从环形改为了交替通行，把人为指挥技术化处理，通过道路行驶中的时间和空间分离，来进行行车指挥，司机只需要遵循红灯停绿灯行，就能降低行车中驾驶员错误判断的可能性。

当今时代生活节奏快，在车流量大、车速较快的城市，红绿灯有强制性的交通规则，可以有效地减少交通安全隐患，提高交通效率，而为了统一红绿灯的标准，2022年我国还出台了新国标红绿灯，并且已经在南京、安徽、上海、湘潭等多个城市逐步上线。

新国标红绿灯主要有两大改变，第一是取消了信号灯的倒计时，第二则是统一了红绿灯的样式，它将三个箭头灯改为两个方向指示灯和一个圆盘灯，一方面是对红绿灯进行统一标准，另一方面也是增加弯道的通过速率。另外新国标红绿灯系统，可实时监控道路车流量变化，根据具体情况调整信号灯，可以有效改善交通拥堵的情况。

当然，有的司机对这版新国标红绿灯并不看好，取消了读秒功能，对很多习惯看秒数行车的司机来说很不适应，但这恰恰也是为了，避免司机将数字计时器当做赛道倒计时，从而降低发生危险的可能性。

总的来看，新国标红绿灯加强了红绿灯的智能程度，更加方便了大家的出行，期待它的全国上线。