俄罗斯曾经有个不冻港（立陶宛陆上封锁俄罗斯不冻港）

最近在俄乌战场之外，欧洲又增加了一个潜在的危机爆点。

立陶宛最近坚持要陆上封锁俄罗斯一块“飞地”加里宁格勒州，立陶宛总统还很“自信”的说，立陶宛已准备好接受俄罗斯的某种形式的报复，但他不相信俄罗斯会在军事上“挑战”立陶宛，因为立陶宛是北约成员国。

立陶宛这个国家，大家想必也有一些了解，因为立陶宛之前也曾经对我们做一些无理的挑衅。

从立陶宛过去这一年的表现看，立陶宛本届政府经常表现得跟个二愣子一样。

这次立陶宛坚持封锁俄罗斯的加里宁格勒州，虽然立陶宛一直声称自己只是在执行欧盟的制裁，与俄罗斯和立陶宛的双边关系无关。

但俄罗斯怎么想，就是另外一回事了。

最关键是，俄罗斯的加里宁格勒州，对俄罗斯是非常重要的一块飞地，立陶宛对其进行铁路货运封锁，毫无疑问会引发俄罗斯的激烈反应。

这个可以看一下加里宁格勒州的地理位置就知道了。

可以看到，加里宁格勒州位于波罗的海沿岸，跟立陶宛和波兰相邻，但跟俄罗斯本土距离比较远，是俄罗斯本土之外的一块“飞地”。

关于加里宁格勒州的历史也是比较复杂。

该地原本是立陶宛的一部分，然后又成为了德国的，是东普鲁士的一部分，原名柯尼斯堡，这个名字是从1255年一直叫到1946年。

柯尼斯堡是普鲁士王国的发源地，也曾经是德国文化中心之一，著名德国哲学家康德就是住在这里。

但在二战后，柯尼斯堡就成为了苏联的一部分，并于1946年正式更名为加里宁格勒州。

1991年苏联解体后，波罗的海三国独立，其中就包括立陶宛，于是加里宁格勒州就成为俄罗斯本土之外的一块飞地。

由于俄罗斯本土的全年不冻港很少，加里宁格勒就是其中之一。

而且相比圣彼得堡，加里宁格勒更靠近外面，所以对俄罗斯的战略意义十分重大。

当时俄罗斯为了保住加里宁格勒，也是付出很大努力。

不过，加里宁格勒成为一块飞地后，其居民要往返俄罗斯，就得经过立陶宛和白俄罗斯，还是有诸多不方便之处。

虽然加里宁格勒是俄罗斯重要的不冻港，但与俄罗斯的本土货物运输，主要就是通过铁路运输进行，而这条铁路则经过立陶宛。

现在立陶宛以执行欧盟制裁俄罗斯为由，把俄罗斯通往加里宁格勒的铁路运输给封锁了，这等于切断了俄罗斯本土跟加里宁格勒的陆上货运联系。

虽然加里宁格勒大约有一半的物资，还是可以从圣彼得堡港口走海运通往加里宁格勒。

但问题是，圣彼得堡冬天会结冰，出海就不是那么方便了。

所以对加里宁格勒来说，陆上跟俄罗斯的铁路运输，是非常重要的。

因此立陶宛的封锁陆上运输的举动，等于掐断了俄罗斯一个重要出海口，所以俄罗斯是肯定会有一些激烈反应。

不过，从地图上也可以看到，俄罗斯跟立陶宛并没有直接相邻，中间还隔着一个白俄罗斯。

虽然当前白俄罗斯跟俄罗斯关系极好，但要调兵过去总归还是麻烦一些。

而且俄罗斯当前兵力主要集中在乌克兰方向，直接双线作战对俄罗斯压力应该还是很大的。

所以，俄罗斯直接对立陶宛采取军事行动的可能性也不是太大，这可能也是立陶宛比较有恃无恐的原因。

但俄罗斯肯定还是会做出一些反应。

俄外交部20日称，立陶宛禁止向加里宁格勒转运商品是公然的敌对行为，要求立即取消这些限制。

有传闻说，俄罗斯要对等“封锁立陶宛的港口”。

加里宁格勒虽然远离俄罗斯本土，但这里也是俄罗斯波罗的海的重要海军基地，这里常年驻扎着俄罗斯“波罗的海舰队”。立陶宛称，除了舰队，俄罗斯还在该地区部署了核武器。

所以相比动用陆军，俄罗斯海军在这件事情能发挥的作用更大一些，所以才有那个传闻说，俄罗斯要对等“封锁立陶宛的港口”

但立陶宛否认了这个传闻，于是才有了这个新闻，立陶宛声称“不相信俄罗斯会在军事上“挑战”立陶宛，因为立陶宛是北约成员国。”

虽然立陶宛是有点“迷之自信”过了头，但客观来说，俄罗斯如果采取针对立陶宛的军事行动，比如封锁港口，那么基本也是等同于战争行为，而立陶宛是北约成员国，此举就必然引发北约和俄罗斯的直接对抗，会把俄乌冲突进一步升级，这是极其危险的，所以如果俄罗斯一旦踏出这一步，世界将卷入更危险的旋涡，所以俄罗斯是否会这么做，仍然是一个很大的悬念。

但不管俄罗斯最终怎么做，立陶宛这种在别人的怂恿下，就把自己国家押上赌桌的行为，我认为都不是一个对自己国民负责任的行为，也不是立陶宛基于自身利益出发所做出的合理行为。

说白了，立陶宛只是再一次又被美国当枪使。

幸好最新消息看，欧盟是有点认怂了。

欧盟外交与安全政策高级代表在23日表示，欧盟是想防止俄罗斯规避制裁，其无意对加里宁格勒实施“封锁”，欧盟将审查对俄制裁的指导方针，以避免封锁进出加里宁格勒的交通。

立陶宛被美国当枪使，还拿欧盟制裁当借口，所以欧盟才会说这样的话。

欧盟显然并不愿意看到地区冲突进一步激化，所以立陶宛这次这么跳，我认为背后仍然是美国在怂恿。

而对于俄罗斯，在这件事情上，也没有太多可以退让的空间。

因为加里宁格勒因为面积比较小，严重依赖于俄罗斯本土的物资运输，一旦切断了俄罗斯本土的物资供应，加里宁格勒州很快就会陷入混乱，这是俄罗斯绝对无法接受的。

在上世纪90年代，苏联刚解体后的头10年，当时俄罗斯处于全面拥抱西方的状态，任由西方宰割。

那时候，俄罗斯对于加里宁格勒也是全面放开，大幅削减了当地驻军，试图吸引西方资本的注入，特别是为了吸引德国资本，因为毕竟德国跟加里宁格勒有很深的历史渊源。

加里宁格勒在二战后，因为战争损毁，原本的普鲁士风格建筑基本都没了，都是苏式建筑，并且德国人也都迁移出去，换俄罗斯人入驻。

但上世纪90年代，俄罗斯为了吸引德国资本，在加里宁格勒修复了大量德国时期的历史建筑，甚至还出现了德语报纸。

不过，加里宁格勒作为一块飞地，跟俄罗斯本土往返还是比较麻烦，虽然有不错的港口资源，但经济却长期一直不怎么样。

特别是2008年之后，俄罗斯跟西方关系迅速恶化，本来加里宁格勒是被俄罗斯规划为类似“经济特区”，但因为跟西方关系恶化，这些经济开发计划也基本都搁置了。

所以，过去这些年加里宁格勒港口还面临日益老化问题，无法跟周边国家其他港口竞争，所以当地年轻人也有“再德意志化”的呼声。

对于这种潜藏的“分离主义”苗头，俄罗斯近些年也是大为警惕，于是重新加大了对加里宁格勒的军事驻军。

这种情况下，立陶宛对加里宁格勒的封锁，如果俄罗斯长期放任不管，势必会加剧加里宁格勒的“分离”苗头。

而且在俄罗斯跟西方全面决裂的大背景下，对于加里宁格勒这样一块远离罗斯本土的飞地，很难说西方国家，特别是德国，会不会有什么想法。

虽然冷战结束后，德国政府放弃了对包括东普鲁士在内的前东部领土索求，但此一时彼一时，当前德国也在开始全面扩军，很难说过两年完成扩军之后的德国，是否还会像40年前那样“无欲无求”。

而且，过去这些年，俄罗斯基本把加里宁格勒武装到了牙齿，号称不沉的航母，也是俄罗斯插在北约的一根钉子，被北约视为眼中钉肉中刺。

所以，我认为本次立陶宛对加里宁格勒的封锁，可以视为西方国家对俄罗斯又一次比较深入的试探，要从俄罗斯的反应，去衡量对加里宁格勒争夺取舍的代价。

在俄乌冲突的大背景下，俄罗斯和西方阵营的对抗是在日益升级，这使得以前可能没有问题的潜在矛盾，会重新激化出来。

加里宁格勒就成为下一个潜在的引爆点。

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