奔驰和宝马哪个更显低调（奔驰代表豪华宝马标榜运动）

在中国民用汽车市场，提起豪华品牌，人们率先想到的就是奔驰、宝马和奥迪。作为德系豪华的三驾马车，三大品牌也是各有特色卖点，奔驰代表豪华，宝马标榜运动，而奥迪依托大气稳重的气质，成为了“官车”的代名词，为什么同是BBA的奔驰宝马，就没有这个待遇呢？

上个世纪八九十年代，奥迪车型可谓是风靡全国，它是身份和地位的象征，在那个人均工资500元的时代，开着奥迪进入各大机关单位门口，保安老远就会立正行注目礼，二话不说就把大门给你打开。在很多影视剧中也会看到，奥迪A6L、A8L这些车型，经常都是剧中成功人士、高官领导的标配座驾。

为啥奥迪的牌面这么足，完全碾压了同级的奔驰和宝马，又为什么豪华品牌阵营中，唯独只有奥迪能够成为官车呢？

这还要从上个世纪80年代说起，由于当时国内的自主品牌车型各项指标都达不到公务用车的标准，所以急需引进国外的品牌来提升技术，并且满足当下公务用车需求，这个艰巨而重要的任务就落到一汽的肩上。戏剧性的一幕是，最开始充当这条“鲶鱼”的不是奥迪，而是美国的克莱斯勒汽车品牌，就是那个被很多人调侃跟“劳斯莱斯”设计理念雷同的克莱斯勒。

其实当时一汽已经拿下了克莱斯勒的发动机生产技术，同时也准备顺水推舟和克莱斯勒商讨适合这台发动机的道奇600的造车技术，在那个造车技术乏匮的年代，单想靠一台发动机造出一台完整且符合标准的汽车简直天方夜谭。谁曾想，克莱斯勒品牌方却一拖再拖，并且表示要等到道奇600在美国停产后才能把整车制造技术移交给一汽，合作的条件要求上也是一再加码。

正当一汽一筹莫展的时候，一个叫卡尔哈恩的德国人得知了这件事情，主动联系了一汽，表示愿意帮助完成整车制造问题，而这个德国人正是当时大众集团董事长。他表示可以用旗下热门车型奥迪100车型来匹配克莱斯勒发动机，随即傲慢懈怠的克莱斯勒被剔除了合作名单，一汽和奥迪展开了紧锣密鼓的合作，奥迪100也就成为了人尽皆知的官车，成为当时豪华车的销量顶流，历经数几十代的换代衍变，奥迪100就是如今奥迪A6L的前身。

估计当时的克莱斯勒品牌方决策人哭晕在厕所，到嘴的机会就这么稍瞬即逝，而奥迪的品牌形象也从次给人们种下了“豪华稳重”的印象。奥迪是豪华品牌中唯一能够成为官车代表，除了抓住了合作机会外，更重要的一点是产品力定位一直在线，直击中国用户的需求痛点，特别在中高端车型上表现得尤为明显。

就拿全新上市的奥迪A8L车型来说，它是奥迪旗下最豪华的旗舰行政轿车，外观设计就已经抓住了高端用户的严苛审美。 作为奥迪A8的中期改款车型，新车的长度和高度均有小幅提升，车身长度和高度分别增加至5320mm和1488mm，四平八稳的车身姿态更显大气运动。一气呵成的车顶和腰线分明的侧身贯通一体，体现修长平顺的同时，也凸显了整车的力量感。为了扩宽产品定位的多元，奥迪A8L首次提供S-line外观运动套件的选配，还新增曼哈顿灰、极光蓝、苍穹蓝、耀夜绿4种新颜色共计11种车身颜色选择。

全新奥迪A8L此次改款，将“细节升级”体现的淋漓尽致，进一步扩大的前脸格栅，更符合国人“大嘴吃四方”的国学智慧，配合“L型”的镀铬飞翼，使得整个前脸看起来更为动感昂扬。数字化前LED激光投影矩阵灯组配合尾部OLED动态流水效果，再次稳固了奥迪“灯厂”的称号，数字化和国风美学的相结合，无论是白天还是黑夜，整车的辨识度都是极高的。

《道德经》说：大道至简，人生亦简，简的不是物质匮乏，而是精神的自在。全新奥迪A8L的内饰设计就很好地将这一理念融会贯通，以人为中心的环抱式座舱，搭载奥迪经典的三屏交错设计，飞机推流阀的挡把更具驾驶感，23扬声器的顶级B&Q音响扬声系统，让驾乘者如沐音乐殿堂。标配的华格纳真皮打孔座椅，提供18个气动三级支撑垫和8种不同的按摩模式，半躺的极限调节姿态更符合人体工程学。

到了A8L这个级别车型，后排一定是最尊享的体验位置了，前排座椅背部均配备10.1英寸高清屏幕，3128mm的超大轴距给与了空间上的阔绰舒享，可折叠的后排脚踏板，还提供多级的脚部按摩和加热功能。宽大包覆满满的后排中央扶手除了为乘客提供一定的手肘支撑外，还支持信息娱乐和舒适配置的操控调节。车主当然可以选配后排车载冰箱、贯穿式中控台和小桌板等，让舒享出行体验再度升级。

2023款奥迪A8L新增2.0T车型，进一步拉低了购车门槛，入门版就标配奥迪quaattro四驱系统和空气悬架，综合产品实力在同级宝马、奔驰中都是很强的存在。可控阻尼的自适应空气悬架系统，主动监测识别路面起伏调节避震阻尼强弱，能够兼顾运动和舒适的平衡。3.0T以及4.0T多款动力版本的加持，产品矩阵的选择度上进一步丰满，更够满足更广域的高端需求，整车的NVH控制在这个级别来说都是可圈可点。

高感知的前端传感器，配合高算力中央处理器，作为燃油车的旗舰，奥迪A8L的智能化水准同样不弱，车内可以通过语音交互唤醒，执行操作调节指令，整车则提供40多项智能辅助驾驶配置，主动悬架安全系统可谓是其中最大亮点之一，车辆会识别到侧面危险碰撞物，调节悬架高低抬高车身，保证座舱内部不受侵害。

写在最后：奥迪能够成为官车的唯一豪华品牌代表，除了把握机遇的原因以外，最重要的是在宝马7系、奔驰S级这些同级竞品中，找到了自身鲜明的产品定位，和客户痛点相结合，凭借形象和能力两条腿走路，所以肯定是越走越稳、越走越快。全新奥迪A8L一代又一代的重塑格局，品牌和产品力早已深入人心，得民心者得天下！