富士达电梯低端型号（塑造智能化的未来）

伴随着智能技术的不断发展，电梯制造技术以及电梯本身也发生着天翻地覆的变化。今天的世界，信息时代的智能化特点越来越凸显，其中蕴藏着无限可能。以云计算、大数据、物联网和超宽为核心的先进技术，正在加速与各行业深度融合，不断提升效能、助推行业转型。华升富士达正在智能化道路的建设上深挖潜能，为企业节省成本，提高效率，为用户提供质优的智能化产品，塑造智能化未来生活。

电器车间

华升富士达电梯有限公司制造部部长陈树滨

德国“工业4.0”以智能制造为核心，旨在推动制造业与互联网深度融合，实现信息化与自动化技术的高度集成，提升制造业的数字化、智能化和网络化水平，保持其制造业的竞争优势。一方面，智能制造这一趋势为智能化产品带来了爆发式的发展。另一方面，近年来，世界主要经济体纷纷聚焦此领域，将发展智能产品、打造智能车间上升为国家战略，并以此作为保持和重获制造业竞争优势的重要手段。

钣金车间

萨瓦尼尼生产线

意大利EUROMAC设备

FAB：首先，请您介绍一下富士达集团的经营理念。

陈树滨：富士达重视人、技术和商品，在世界各国和各国的人们共同创造与新时代相符的美好都市机能。

我们公司是前名誉会长于1948年创立的公司，一直以来专业生产电梯和扶梯，很早就进军海外，提倡GLOCAL(GLOBAL和LOCAL的合成词)。名誉会长的想法体现到经营理念上，富士达进入世界各地，并在当地扎根，与当地的人民一同生活。

另外，关于安全和质量方面也提出口号——“以安全和质量为第一位”，提供让客户放心的、舒适的产品。

FAB：请简单谈一谈您与华升富士达相关的故事。

陈树滨：从1996年公司成立之初，作为首批创业级元老加入华升富士达已有20个年头了，起初在公司负责电气产品的生产制造，随着公司发展和组织机构逐步健全，历任电气科科长、部长助理、副部长、部长，期间根据工作需要，负责组建生产技术科，该科室的组建在工艺改善，成本降低，新品试制等方面做出了改观性的贡献。

面对激烈的市场竞争，制造部也面临巨大的压力，凭借长期积累的丰富的制造管理的实际经验，我优先打造了10几个人的管理团队达成了快捷高效的管理制造部560人的管理构架，建立了生产计划、生产管理指令、生产技术、设备管理、NC程序管理、钣金、型钢、喷涂、电气的全方位生产管理体系，从车间设备布局、设备新增产能、老旧设备更新、产品工艺转型等方面全盘推进，建成了当今车间整洁明亮、设备布局合理、运行高效的生产现场。目前我正在为提高信息化水平，自动化及工业4.0做充分的前期铺垫和准备，希望能够通过自身和团队的努力在电梯制造方面做出更多贡献。

FAB：华升富士达是如何保证产品品质的？

陈树滨：富士达集团以提供全球统一的高品质产品作为自己的方针，在中国也不例外。因此，富士达产品是全球统一的品牌。为了保证上乘质量，富士达集团将性能和质量得到充分验证的电梯基本系统作为通用的平台。没有因各国市场发展水平不同而在产品功能、质量等方面而加以区别。

另外，富士达最重视产品开发和设计阶段的质量，新产品开发之际，举行数次DR(Design Review)验证之后再投入市场。中国也不例外。

我司以ISO9001、14001、18001体系确保质量，并实现对环境的保护。按照规定的程序开展业务，因此可以通过改善业务质量来提高产品的质量。对产品质量进行切实的确认和跟踪。最重要的是提高每个人的意识，彻底按照程序作业。

公司内部生产的产品可以通过此种形式确保质量，但外购部件并不是如此简单。和外协厂家签订采购规格书，明确必要的条件。如外协方不能满足条件，则终止与外协方的合作。而且定期前往外协厂家进行检查并指导。有时也从日本富士达派出人员进行检查和指导。另外对重要部件，要前往外协厂家或在工厂实行全品检查。电气、电子部件可靠性是非常重要的，因此只能使用日本富士达指定的厂家的部件。这是造成成本高的主要原因，但也是确保质量的重要一环。

关于安装和维保，首先考虑的是确立体制和培养人才，以应对今后不断增加的台数。现正努力增强工程人员、工程师的力量，并着力于安装维保人员的技能培训，以提高整体技术水平。

FAB：华升富士达的发展构想是怎样的？

陈树滨：日本富士达集团把中国作为重要的市场来加以开拓，因此在富士达集团全球发展战略中华升富士达占的比重非常大。日本富士达在人力、技术、研发方面给华升富士达投入巨大力量，提供重要的物资基础和条件，华升富士达正在扩建厂房。而且把确保10%的市场作为长期目标，因此将进行必要的设备投资并增强人员，进一步完善营销体制，加大市场开拓力度，加强人员培养。

企业当然要追求利润，但同时要爱护员工，成为员工能够愉快工作的企业。公司的发展离不开人才。

门机主板出厂检验

AMADA设备

FAB：钣金生产对于电梯的重要性体现在哪些方面？您是如何看待和践行信息化生产和管理的？您认为未来的工厂生产模式是怎样的？

陈树滨：⑴钣金生产本身就是一个行业，目前行业的发展也进入了一个比较高的阶段，各个厂家基本都脱离了简单手工作业的方式，普遍发展到机械及自动化加工阶段。对于电梯整梯生产厂家而言，厅门、轿厢、控制柜、天花板、底板等几类产品是电梯不可或缺的部分，从质量、成本、交货期三个方面考虑，都是自制优于外购，有实力的厂家基本都会投入设备用于这几类产品的钣金生产。从我司目前看，钣金生产是公司各生产环节的龙头，同时也是规模最大的生产部门，在整个电梯的生产中占有最重要的地位。

⑵现在制造业都在提“工业4.0”和“中国制造2025”，钣金行业也不例外，信息化是“工业4.0”的基础。我想说的是，现在谈“工业4.0”还比较早，不可能实现一步式跨越。但是如果现在还不向这个方向探索就已经落伍了。目前人工费用的增长和产业工人用工紧张，已经迫使很多企业开始尝试采用高度自动化的生产设备来减少对人工的依赖，目前各企业也遇到了困惑：怎样把大量的自动化设备统一管理，智能实现产能分配，充分发挥各设备的优势，创造更大价值？我司同样也面临这样的困惑。近来我司一直在摸索制作环节的管理软件（MES系统），也尝试设备厂家的方案，最终因为设备厂家的方案与公司实际不吻合且不能很好的管理其他品牌的设备。最终我们选择了自主开发。目前第一阶段开发已经完成，各生产环节的网络已铺设，终端设备正逐步购置，目前已经实现了钣金下料、折弯环节的信息化管理，更大的信息化网络正在布局中。

⑶未来的生产模式在各种“工业4.0”的概念中已经描述的很清楚了，但是那毕竟还是一个大约10年以后的设想。我想对近几年可能实现的工厂生产模式做一个设想：信息化是首要的，所有岗位能通过现场设备终端获取生产相关信息，如程序、日程安排、材料出库、任务量等，设备操作者生产指令明确，操作者日常工作就是上下料 启动设备，再有就是设备维护。上级管理者通过后台管理软件能清晰获取各设备状态、工作进度、生产负荷等，能从全局角度方便的合理调配设备生产和整个车间的生产均衡，实现产能最大化。

关于人，就目前来看，人还是生产环节必不可少的因素，如果设备脱离人运行目前看暂时还不经济也不现实。但是设备自动化程度提高加上信息化管理对人员的数量和能力的需求会降低。目前我司已经在这方面展开尝试，已经采取了人员紧缩政策。

COB检测

COB检测

FAB：近年来，中国电梯市场一直保持20%左右的增长速度，华升富士达认为未来几年中国电梯市场将会呈现什么样的变化？

陈树滨：中国经济的发展正在进入一个崭新的稳定增长阶段，中国也成为全球最大的电梯制造和需求市场，2015年产量占到了全世界需求量的70%。由此可见，现在电梯产业是属于亚洲的时代。而且中国房地产还处于不断发展和改善阶段，未来中国的电梯需求将十分巨大，不过我们还是要清醒的认识这些，在中国政府房地产调控政策的不断出台，楼市交易处于高位停滞的一种状态下，我们要充分认识到中国电梯市场的复杂性和多变性。

不过，毫无疑问的是今后十年，中国电梯市场的新梯及旧梯改造仍将面临良好的发展前景。目前，我们面临着电梯发展的很好机遇。市场在增长，市场的需求在变化，如何进一步提高电梯质量，如何降低生产成本，如何提高电梯技术含量，使我们的产品更好适应市场需求的变化，是抢占市场，把握好机遇的关键所在。

FAB：目前，外资品牌仍然占据中国市场主导地位，但随着一些优秀自主品牌的崛起，市场竞争日益激烈。面对未来市场格局，华升富士达电梯定位是什么样的？近期目标又是什么？

陈树滨：由于行业积累的不同，外资品牌的电梯在市场占有率上要比新生的中国本土品牌更能轻松的掌控着市场，但是一个行业的市场竞争应该是多元化的，有序的竞争能够促进行业的进步，无论是技术的创新还是公司间的兼并整合，都会使各类资源进行充分的有效整合，并且得到最充分有效的利用，这对于电梯的使用者来讲也是好事，所以，对于中国自主品牌的崛起我们是表示欢迎的。

长期来讲，品质是产品的生命，产品是企业的生命，这个命脉是华升富士达牢抓不放的，也是华升富士达立足于激烈市场竞争的制胜法宝，品质之路依然是目前应对房地产市场最适宜的发展之路，这是一条大路，也是一条长远之路。

华升富士达，近期的目标是通过技术革新和成本降低，积极打造数字化工厂，迎接数字化时代的到来，并进一步巩固行业地位，强化富士达品牌影响力。

——节选自《钣金与制作》 2016年第12期P30-33页