飞行自行车测评（日本飞行自行车上市）

眼下美国底特律车展正在进行中，由日本一家初创企业研发、世界上第一辆会飞的悬浮自行车首次亮相。

据了解，这款被命名为“XTurismo”的飞行自行车，最大荷载量为100kg，可以飞行40分钟，速度可达每小时100公里。整车由大量碳纤维部件构建，并拥有两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨。

目前这款飞行自行车已经在日本上市，在美国将销售一款体型更小的版本，预售价约为77.7万美元（约合人民币540万元）。

其实自行车的历史并不悠久，毕竟只要观察一下自行车的构造就会发现，没有大机器时代是生产不出这个玩意的。

早期的自行车没有脚踏板，全靠人的脚在地上蹬着前进，和咱们现在很多小朋友的儿童平衡车很类似。

更让人不可思议的是，第一辆自行车甚至连转向的功能都没有，基本就是人在两个轮子上，想转弯？下车搬轮子去。

后来自行车配上了链条、有了车座，特别是使用了充气轮胎，要不然，当你骑上轮胎没气的自行车时，那颠簸感，简直就是屁股坐在地上走。

不过无论自行车怎么变革，他的速度都很难再提升了，毕竟靠着人力和地面的摩擦力，客观物理规律没法改变啊！

而这一次，日本把自行车搞到了天上去，其实我一直很奇怪，这玩意为什么叫飞行自行车呢？

你看它哪一点和自行车长得一样了？动力靠那两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨，难道就是因为人骑在上面？

按它这种搞法，下一步肯定是把骑的换成坐的，车把换成方向盘，毕竟，当年汽车就是从自行车这样改造来的。

更重要的问题是，你说这个技术有多难吧？倒真不至于，咱们国家搞电动汽车的小鹏公司也在近期宣布，他们搞的双人智能电动飞行汽车旅航者 X2即将开展符合性验证飞行测试。

这款车也能飞35 分钟的续航时间，甚至最高能飞到1000米的高度，可问题在于，安全性和配套要求呢？

天上和地上可不一样，地上有标识各种交通规则的线、还有红绿灯控制车辆的通行。

等飞在空中的时候，难道还规定左右转和直行？特别是几车交汇的时候，搞不好就变成狭路相逢勇者胜了。

更重要的是，这玩意发生故障或者撞车事故了，那伤亡程度可就高了，本来是被撞出车外没什么事，结果接着就从高空摔下来，那可要了命了。

而且，这样搞次生事故会非常多，你很可能好好地被头顶上的车砸中，或者你掉下去砸到了路上的行人，连环事故啊！

更可怕的是，楼房里正在好好吃饭的一家人，不想突然发现一辆车从外面高速冲入，最终横在你家客厅里吧？

不过，技术总是要进步的，就现在地面上这个堵车状况，早晚大家都得开车上天！

对此，网友评论“人生新目标：努力赚钱买辆自行车”“以后交通规则又得改了 …… ”

你期待这样的“飞行自行车”走进现实吗？

全球首辆飞行三轮汽车亮相

定价 117 万元

据央视新闻，英国媒体报道，近日，全球首辆可飞行的三轮汽车日前获得美国联邦航空局试飞许可。

这款能飞的“三蹦子”究竟是啥样子的？卖多少钱？怎样才能“上车”？

英国《每日邮报》8 月 30 日的报道说，这款飞行车由总部位于美国俄勒冈州的萨姆森天空公司耗时 14 年研发，名为“刀锋”。它在陆地上是一辆三轮汽车，长 5.1 米、宽 1.8 米，可停放在普通车位上，地面行驶最高时速为 201 公里。

图片来源：视频截图

到达机场后，“刀锋”可在不到 3 分钟内伸展出“翅膀”和尾翼，转换为飞行形态。按设计，它能飞升至距地面 4000 米高度，最高飞行时速超过 300 公里，航程可达 724 公里。

图片来源：视频截图

“刀锋”设计者、萨姆森天空公司首席执行官萨姆 · 鲍斯菲尔德说，尽管目前只有原型车，但已有来自全球 50 多个国家和地区的 2100 名买家预订了这款飞行车，其中包括飞行员、企业家和美国国家航空航天局的工程师。

图片来源：视频截图

想成为“刀锋”的主人并不容易：在支付 17 万美元（约合人民币 117 万元）并“取车”后，买家还要把该车的诸多零部件自行组装起来。另外，要想把它开上天，还需要飞行执照，且起飞和降落都必须在机场进行。

众多车企布局飞行汽车

据公安部统计数据，截至 2021 年，中国机动车保有量达 3.95 亿辆。汽车的大量出现，在方便人们出行的同时，也造成了严重的城市交通拥堵。出现一款既可以在空中飞又能在陆地跑的交通工具，就成为人们对未来出行的期待和实际需求。

据经济参考报，摩根士丹利预测，全球飞行汽车市场规模将在 2030 年达到 3000 亿美元，2040 年骤增至 1.5 万亿美元。

罗兰贝格则预测， 至 2050 年，全球 95 个主要城市的空中，将会有 9.8 万辆飞行汽车飞驰 。

随着产品、技术向着实际应用的不断突破，众多车企也对飞行汽车的未来抱有信心。

在 7 月举行的第二届中国国际消费品博览会上，小鹏汽车展出的旅航者 X2 飞行汽车惊艳全场。

据介绍，旅航者 X2 是小鹏汽车旗下的飞行汽车平台小鹏汇天自主研发制造的第五代双人智能电动飞行汽车，能够承载 2 名乘客。

7 月 28 日，观众在第二届中国国际消费品博览会上参观拍摄小鹏旅航者 X2 飞行汽车。新华社记者　杨冠宇　摄

实际上，小鹏汽车早在 2013 年就开始涉足载人飞行器领域，小鹏汇天也于 2021 年 10 月完成了超 5 亿美元的 A 轮融资。今年 7 月 13 日，小鹏汇天发布了旅航者 X1 飞行汽车的实际操控视频，表示已将汽车的操作方式创造性地运用到了飞行汽车体系中，从而降低了学习飞行的难度。

与此同时，大众汽车集团（中国）7 月 27 日也发布了首款电动垂直起降载人飞行器原型机 V.MO。

据悉，该款原型机主要基于大众集团现有的自动驾驶解决方案与电池技术打造，目前尚处于试验阶段。接下来，大众集团会于今年下半年通过数轮飞行试验进一步优化方案，改进后的原型机也将于 2023 年夏季末进行更高标准的试飞。

在小鹏之前，吉利同样也在飞行汽车领域进行了布局，成为国内最早涉足飞行汽车的车企之一。2017 年，吉利全资收购美国飞行汽车公司，并将之用中文命名为太力飞行汽车。2019 年 9 月，吉利又与戴姆勒共同出资 5000 万欧元，领投德国空中出行公司 Volocopter。

除此之外，广汽以及丰田、奥迪、通用、现代等中外汽车企业均被曝出也有发展飞行汽车的规划。

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