迈巴赫gls和迈巴赫s对比(就能体验到400万的迈巴赫)

德国ART版双调典藏GLS,说好的8月抵达上海门店,这不它来了!哈喽,大家好,豪华车报告,我是你们的胖坤!怎么样?看完实车是不是觉得贼帅?

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但如果看完外观内饰,还不能打动各位大佬的话,没关系,那我们今天就来聊聊,这款ART版双调典藏GLS的核心竞争力到底在哪?

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在我们跟德国方面敲定引进之前,就做了大量的功课,首先,这台车一定要有核心竞争力,德国原厂的双色车漆,仅仅是一个车漆,国内的选装价格就得要30万。

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再搭配上4座行政座舱,这台ART版GLS直接对标中规顶配的双色迈巴赫GLS600,总之还是跟上一代ART版迈巴赫S450的思路一样:顶级迈巴赫怎么整,我们就怎么整。

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其次,这车的配置一定要有巨大优势,要和中规4S店以及平行进口全部区分开,所以我们跟厂方商议,直接让德国ART出面,去德国戴姆勒奔驰下厂单,把脱困模式选上去。

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这个跳舞模式一选,那真是跟迈巴赫GLS600由内而外的看齐了,毕竟这个配置,是迈巴赫GLS600的独占。

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最后也是最重要的一点,把价格打到200万以内,确保它在300万以内都没有竞争对手。

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等等,你以为这就完了吗?当然还没完,想选电子主动液压车身吗?这玩意儿也就是我们俗称的魔术车身。

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源自奔驰大名鼎鼎的鸡头防抖原理,通过一切沟沟坎坎,它都能让大佬们如履平地,这也是是奔驰最核心的高科技装备,依旧只提供给400万的迈巴赫GLS600。

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如果你还想要1610瓦的大柏林之声?大到不能再大的23寸锻造大饼轮?在这台ART版双调典藏GLS系列上,全都可以实现选配!这一套选完,配置基本也就算顶到头了。

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说了这么多优点,你要说缺点有没有?当然也有,德国戴姆勒奔驰的厂单,时间周期跟我们定台宾利的厂单差不多,一年半载是常态,总之就是得有点耐心。

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所以买这车还是老样子,跟上一代双调典藏的迈巴赫ART一样,全部订单式销售,没有现车,但好饭不怕晚,酒香不怕巷子深,好车更是值得等一等,喜欢的大佬,敲我就行了,一个贼靠谱的胖子。

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好了,今天这款车,就简单带大家看到这。

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我是胖坤,我们下期再见~

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