19款奥迪s7谍照（外观低调的性能车）

要是在BBA当中评选一款“最美轿车”，估计问10个人至少能得到5个不同的答案，可倘若是要在奥迪品牌内选择一台“最美四环轿车”，相信大部分因戈尔施塔特车迷都会不约而同地说出奥迪A7的名字。尽管奥迪A7L在落地之后还是保持着较出色的设计感，可缺少了掀背的它却没了那种轿跑感。而真要问奥迪A7是不是“最美四环轿车”？其实还这不是，因为在奥迪还有一款车型比进口奥迪A7更为俊俏，它就是基于奥迪A7打造的性能版本——奥迪S7。

外观设计

车头设计上，奥迪S7仍旧采用着家族式的大嘴进气格栅，但它除了采用全黑不规则中网之外，还将边框打造得更加棱角分明；同时，保险杠也通过黑色饰板与气孔形成了两侧的贯穿，而属于S-line运动套件的扰流面板会分别进入导流孔与前唇，为这里形成丰富的空气动力学协作优化结构。

大灯设计上，因为激光远光灯的加入，远近光灯组结构现在拆分为了上下两个部分，近光灯被嵌入在日间行车光带组合之间，而激光远光灯则以蓝色灯腔布局在下方。当然，矩阵式大灯仍提供了流水转向效果，但其远光照射距离与整体照明强度会得到提升。

侧面部分，通过4979/1908/1413mm的长宽高比例与2928mm的轴距我们就不难发现，车辆的整体比例都呈现出宽体车身的低趴姿态，分段式腰线除了呈现出四处锋利结构外，还会带出向中央聚集的光影效果，配合协调的C柱掀背，整车的轿跑感与修长感都显得较为强烈。

车尾设计上，尾箱盖会出现电动尾翼，其隐藏于掀背末端的鸭尾中，其会与后翼子板上的车身面板形成曲线连接，并将尾灯包裹在下端。后保险杠采用了全黑亮板处置，除了带有部分蜂窝网格装饰外，它的双边共四出炮筒状排气管以及中央扩散器，则能表明它的轿跑身份。

尾灯设计上，贯穿式灯组采用了矩阵数字灯腔设计，除了示廓灯所在的中央光带通道外，它的上下照明灯腔均采用密集数字排列，且同样提供了流水照明效果。

内饰设计

中控设计上，仪表盘与中控屏形成了上下错位的布局，后者会通过下降高度、重心偏转的方式更靠近于驾驶人，而换挡机构中则同样带有产生一定偏转的第二块触控屏，其主要用于车辆的空调系统控制，而部分常用辅助系统调节也被布局在其下方。挡把还是短促的电子推杆，方向盘则为平底式设计的S-line运动方向盘。

装饰用料上，除车门扶手之外，中控台与内门板中的装饰用料几乎是对应的，上层的带缝线处置为软性面料，中区横向贯穿的结构上覆盖了碳纤维纹理饰板与镀铬饰带组合；而中控副驾驶一侧会出现大面积与触控屏相连的烤漆面板，而内门板则会向下部分一些Alcantara麂皮面料。S-line运动风格座椅则使用着皮革与Alcantara麂皮面料的混织，并带有绗缝纹理优化接触面。

车载系统上，车舱内三块用于信息娱乐的液晶屏共同搭载着奥迪MMI系统，12.3英寸液晶仪表盘可用于实时路况导航显示，并有HUD抬头显示的辅助，而10.1 8.6英寸双触控屏则能实现包括CarPlay手机互联在内的功能，车辆的语音识别控制支持对空调的调节，但车联网并不支持远程控车。

车载配置上，奥迪S7搭载的辅助驾驶虽能实现全速自适应巡航但并不完全，主动安全系统中仅有车道偏离预警与主动刹车，全景影像无法实现车侧预警；但自动泊车与夜视系统的加入还是值得表扬的。车舱使用方面，车辆匹配了电动天窗、无边框车门、感应尾门、全车无钥匙进入以及前排带腿托的运动座椅；其它功能上，它还有无线充电板、B&O音响、分区独立空调等等。

车舱空间上，奥迪S7的车身虽比较低矮，但还是能为身高178cm的驾驶人提供仅1拳的前排头部空间，而后排当中的头部空间会下降到3指，腿部余量则为1拳 。掀背结构会为后备厢带来较大开口，加上平直的大进深地板，同时放入三个拉杆箱是没问题的。

机械结构

动力总成上，奥迪为S7搭载了一台纵置布局的2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为331kW(450Ps)、最大扭矩为600N·m，同时还匹配了一台P0布局的一体式电机，在采埃孚8AT与quattro全时四驱系统支持下，其可在4.6秒内完成0-100km/h加速。当然，这会让其付出9.1L/100km的NEDC综合油耗。

底盘悬架上，奥迪S7除了匹配前后多连杆式独立悬架组合外，其quattro全时四驱中的机械扭矩限滑差速器、底盘中的空气悬架、轮上的可变转向比以及可选的后轮转向系统，将会代表这台性能轿跑车的动态操控水准。

写在最后

尽管在奥迪S系列之上，还有奥迪Sport打造的RS系列，可这台百万级别的奥迪S7已经具备较高的综合性能水平。而且对于大部分奥迪S7车主来说，正是看中了它身上比奥迪RS7更低调的运动外观设计，其不显山不露水的S-line装束下，的确仍是一台代表着“最美四环”的暴力机器。