黄黄高铁再延伸到哪里（黄黄高铁通车在即）

黄黄高铁通车在即，我市多地将跨入“高铁时代”。

高铁不少人都坐过，但在家门口乘坐感觉和体验肯定不一样。黄黄高铁通车准备工作做得怎么样？它将给黄冈“拉”来什么机遇？……带着这些问题，4月13日以来，记者对黄黄高铁沿线车站进行了探访。

全线精心准备“静待通车”

黄黄高铁从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，接入安九高铁黄梅东站，正线全长125.2公里，设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站，其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。

黄冈东站是沿线第一站，走进售票大厅，大门左侧的一块最新列车时刻表，已能令人“嗅”出黄黄高铁通车在即的气息。

按新调的列车运行图，黄黄高铁开通后，这个站每天将有37趟列车停靠，新增上海至武汉、武汉至杭州东等车次。

“受疫情等因素影响，这个时刻表到时可能有变化。”不过，站里的工作人员表示，具体车次须以铁路12306官方网站为准。

作为运营多年的车站，这里硬、软件较为完善，已为通车做好“无缝对接”。最近，站里不仅对设备设施进行了检查维护，还加强与相关部门衔接，共同做好高铁沿线安全环境整治工作。

从黄冈东站出发，一路奔向东南，几个站点如一线串珠，串联起沿江县市。新建的各大车站大气美观，融入浓浓县域元素。宽敞明亮的候车厅内，自动检票机、安检门、X光自动安检机、自动售票机等已安装到位，各种标志牌、指示牌简单醒目，并设有饮水间、卫生间、哺乳室、公安值班室等，处处透露着一种温馨感。其中，黄梅东站在去年底安九高铁通车时已投入使用。

为喜迎高铁通车，各县市区也做足“功课”：全力做好高铁沿线安全环境整治、公共交通无缝换乘等工作。

截至目前，黄州共计完成高铁沿线318户彩钢瓦房的加固，砍伐树木6277棵，清理杂物87处；完成沿线10个村的清杂去乱，粉刷房屋27户。

蕲春修建9条通往高铁站的道路，开通4条公交线路，从蕲春城区到高铁站开车只需8分钟。

作为高铁站离县城最远的一个县市，武穴规划配套9条道路与站场对接，其中，投入巨资修建的直达武穴北站的快速通道，全长达6.7公里。

浠水、黄梅也不例外，通车前的各项准备工作有条不紊。

“各地都作了精心准备，我们正静待通车。”市交通运输局铁路办一工作人员表示。

县市借势拥抱“高铁时代”

“经过5年努力，百万浠水人终圆高铁梦，闻一多故里再添新景。”站在新修的浠水南站前，望着正渐次拉开建设的“新城”，浠水县高铁新区建设指挥部副主任雷声难掩喜悦。透过站房的玻璃门，候车室正中的“浠水南欢迎您”标识牌格外醒目。

“通车快了，浠水方方面面肯定会迎来大发展。”浠水县交通运输局二级主任科员吴辉说。

一条高铁，一城人的期盼；一条高铁，一座城的明天。

以黄黄铁路开通为契机，浠水勾勒出一幅“高铁经济带”蓝图：依托高铁新区附近的花涧谷景区、楚城文旅康养影视基地、“浠散路”沿线果蔬采摘园、特种水果基地等，谋划发展高铁农文旅产业融合发展经济带；结合原有的京九线货运基础，布局铁路货运网络，新建兰溪至黄州、兰溪至朱店铁路货运专线；建设兰溪“公、铁、水和廊道”多式联运中心，规划建设高铁新区零换乘中心及物流运输枢纽。

“借力高铁开通，我们将筑巢引凤，组建现代市场主体，打造高铁现代物流经济带。”雷声说。

借力借势，拥抱“高铁时代”。采访中，记者了解到，黄黄高铁沿线县市均在抢抓高铁通车机遇，借“力”布局城市规划，推动县域经济提档升级。

蕲春县超前谋划，完善蕲春南站道路交通规划图、城南新区三纵九横路网，以推动高速新区迅速形成和崛起，激活城南新城、河西新区活力。同时紧跟高铁开通带来的产业及产业链转移步伐，加速推进大蕲春工业经济升级换代，推动工业经济走上创新发展、绿色发展之路；借助高铁释放出来的货运能力，做大货运量，推动蕲春物流业实现质的飞跃。

黄梅县抢抓高铁对地方经济的推动作用，谋划了11.63平方公里的高铁新区，其中，先行推进3.02平方公里起步区建设，目前，已先后启动中医院，教育城等项目。

武穴瞄准高铁带来的机遇，正着力打造“高铁小镇”，力争将花桥镇打造为“产城融合、产城发展”的新型城镇，发展为工业集中区、商贸物流区、新型产业区。

“黄黄高铁开通后，我们将进入‘双高铁’时代，与武汉、南昌、合肥等三个省会城市形成一至两小时的经济圈，这势必会进一步推动黄梅经济高质量发展。”黄梅县重点项目服务中心副主任石峡表示。