无锡直飞西哈努克航班（国内最长直飞航线之一）

发文前云端机长想澄清一下，云端机长口中的最长并不是绝对意义上的最长，小编我把国内飞行距离达到3000多公里，飞行时间超过4个小时的长距离航线统称为最长直飞航线。所以云端机长口中的最长航线肯定不止一条了，其实也真没必要分个谁最长，就是单纯的和大家分享一下而已，希望大家能够理解。

无锡苏南硕放机场直飞新疆伊宁机场航线，是目前江苏省内始发的国内最长直飞航线，一举超越此前由南京保持的直飞伊宁的航线。同时这条航线也是目前国内为数不多的几条超长航线之一。无锡苏南硕放机场直飞新疆伊宁航线就是当前2021~2022冬春航季新开的一条直飞航线，目前是由中国东方航空在执飞，这条航线飞机的飞行时间最快也在5个小时以上，给出的空中飞行距离是3997公里，距离之长，时间之久堪比很多国际航线。

无锡苏南硕放机场和伊宁机场小编此前都有过详细介绍，本期对机场就不做过多介绍了。具体来详细了解一下这条国内超长的直飞航线。

11月30号，中国东方航空MU9796航班执飞了由无锡苏南硕放机场直飞伊宁机场的航线。东航MU9796航班当天的执飞这条航线的机型为波空客A320-251N，飞机注册编号B30ET，下面我们结合飞机的飞行数据和信息具体来了解下MU9796航班当天的飞行情况。

东航B30ET真机图片

东航编号B30ET飞机相关信息，MU9796航班飞行信息总体概括

航班号：MU9796，飞机编号B30ET

航班无锡苏南硕放机场起飞时间:11月30号9:35

航班伊宁机场到达时间：11月30号15：29

飞机空中飞行距离：3997公里

飞机空中飞行时间：5小时54分钟

起飞机场:苏南硕放机场(WUX)

到达机场:伊宁机场(YIN)

机型：空客A320-251N

机龄：1.6年

座位数:158（8个公务舱座位，150个经济舱座位，其中18个为超级经济舱座位）

公务舱座椅布局：2-2

经济舱座椅布局：3-3

经济舱/超级经济舱座椅间距73cm/83cm，座椅宽度40cm,座椅最大角度100°

公务舱座椅间距96cm，座椅宽度50cm,座椅最大角度120°

航班上座率：40人左右

东航A320NEO

MU9796航班实时飞行数据

11月30号8：57，由苏南硕放机场前往伊宁的旅客从机场18登机口开始登机。

9：07，历时10分钟，旅客登机结束，随后9：10，航班关闭飞机舱门 。MU9796航班机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行，东方9796，机型320，申请前往伊宁机场 。

苏南硕放机场放行管制同意放行，前往伊宁机场 ，离场起飞使用跑道03，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 。

随后飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车。

9：22，地面机务人员给飞机撤去轮档，MU9796航班由苏南硕放机场地面牵引车从18停机位推出 ，推开后飞行员启动两台LEAP-1A涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。

管制同意飞机滑行许可，MU9796航班开始滑向起飞跑道03外 ，随后飞行员联系机场塔台 。

9：35，飞机推开后12分钟，机场塔台下达起飞指令，随后MU9796航班开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。

9：57，起飞后22分钟 ，MU9796航班第一阶段爬升至海拔6614米的飞行高度，飞行速度637公里每小时左右，航向276°，飞机的地理位置在长江上空，即将进入安徽。MU9796航班在海拔6614米的飞行高度保持了15分钟左右后再次开始爬升高度。

10：19，MU9796航班第二阶段爬升至海拔9174米的飞行高度，飞行速度继续增加至720公里每小时左右，航向316°，飞机位于安徽省西北部地区上空。飞机在9000多米这个高度层又飞行了半个小时左右后，管制再次要求飞机爬升高度，毕竟是长距离飞行，所以飞机巡航高度一般都会拉到万米。

10：54，MU9796航班第三阶段爬升超过10000米，达到海拔10393米的飞行高度，飞行速度下降至659公里每小时。此时距离飞机起飞已经过去了1个小时20分钟，飞机位于河南洛阳市上空。

数据显示，飞机在接下来一个小时左右的时间 ，在自动驾驶仪的控制下，稳定在海拔10393米左右的飞行高度 ，飞行速度总体有所增加，随后飞机接到管制指令，再次爬升高度 。

飞机第四阶段爬升高度至11612米，这也是本次飞行飞机最大巡航飞行高度。飞机在11612米巡航飞行了3个小时。下午14：30左右，MU9796航班抵达乌鲁木齐上空。距离伊宁机场还剩一个小时的航程。

随后没多久，飞机开始从11612米下降高度，进入降落阶段 。

下午15：29，伊宁机场塔台同意MU9796航班落地。落地使用跑道06，伊宁机场的跑道编号为06/24，06在西南方向，24在东北方向 。MU9796航班需要从机场西南方向进场 。飞机在跑道上落地后减速脱离，跟随机场地面引导车进入停机位，飞行员关闭飞机发动机，机场廊桥和飞机舱门对接，乘务员开舱门，准备下客，飞行结束。

MU9796航班飞行大致路径

飞机飞行路线大致为从无锡起飞后往西偏北方向飞行。飞机飞越长江后进入安徽上空。从马鞍山上空进入安徽，最后从阜阳上空离开安徽进入河南。飞机从河南周口进入，斜穿河南后，从三门峡卢氏县上空离开河南进入陕西南部商洛。

MU9796航班部分飞行航路图

同样的MU9796航班还是斜穿陕西，从西安市上空飞过。之后飞机离开陕西省，飞到了甘肃省庆阳上空。之后飞机又进入宁夏南部固原上空飞行，之后再次进入甘肃省。穿越黄河和白银市上空后，从武威市古浪县离开甘肃，进入青海，在青海西北部飞行，飞机三进三处甘肃，离开青海后，飞机再次进入甘肃，最后从甘肃西北部敦煌上空离开甘肃，进入新疆。之后MU9796航班陆续经过哈密南部，吐鲁番北部地区后抵达乌鲁木齐上空，飞机继续向西北方向飞行，飞抵克拉玛依上空后开始转向西南方向，飞抵伊宁机场所在地区。

MU9796航班部分飞行航路图

无锡苏南硕放机场目前直飞伊宁机场的航班量每周两班，每周二和周五各一班，东航执飞，票价1200左右。

本次航班执飞机型为空客A320neo，以下是A320neo的相关数据参数。

机型:A320neo

总长度 :37.57 米

客舱长度 :27.51 米

机身宽度 :3.95 米

最大客舱宽度 :3.70 米

翼展 :35.80 米

高度 :11.76 米

标准座位数:150座，最大180座。

航程 :6 300 千米

最大速度 :0.82马赫

发动机:两台LEAP－1A或2台PW1000G-JM涡扇发动机。

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