桂林市在哪个区买房能升值(我再次劝你抓住桂林的买房机会)

2020年,对桂林来说,是具有里程碑意义的一年。

这一年,桂林要接受国际旅游胜地阶段性成果验收;

这一年,临桂要基本建成桂林市新的政治、经济、商务中心,全是现代工业、现代物流新基地,桂林国际旅游核心区。

对购房者来说,这是一个非常重要的信号。

你整天盯着哪个具体楼盘涨了还是跌了,打听这个小区物业怎么样绿化怎么样,这些细节不是不重要,但长时间钻在细节里面,容易忘了初衷、迷失了大方向,你跳出来想想,待到桂林跨过了这关键的一步,待到临桂实现了这一质的飞跃,桂林的房价会怎样?

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国际旅游胜地,这种宣传语相信很多人看了都无感,主要是现在的宣传太敢了:有个山头,圈起来就是森林公园,有个水洼,就是揽湖盛景,一个贫困县,竟然去修天下第一水司楼,我们村的就是国家的,如果来旅游的有个外国人,那就是国际的了。

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但实际上,真正的国际旅游胜地评选是非常苛刻的(就像是CNN评15条全球最美的河流,全中国只有一个漓江入选),咱就看一点:桂林建设国际旅游胜地的规划是一项国家战略,是经过国务院批准、国家发改委批复的。

只这一点,哪个旅游城市能比?

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国际旅游胜地建设,除了原有优质自然资源的开发维护,最重要的就是配套工程建设。

国家对桂林的支持,肉眼可见的就是交通网络建设。

大家都知道,城市轨道中最重要的是地铁,一个城市有没有地铁甚至是它够不够强的标志。前两年,一窝蜂地申报地铁的城市特别多,结果18年7月,国务院一纸文件,提高了地铁申报标准,大多城市的地铁项目都熄火了。

桂林没有地铁,但并不是同样的原因。

桂林是喀斯特地貌,地下多溶洞,而且还是流淌着地下河的溶洞,论景观,是美妙绝伦,但要是建地铁,显然是不可能的。因此,桂林选择了另一种提升城市交通系统的方式——云轨。

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这套穿行在城市半空的轨道交通系统,不但拥有跟地铁相当的80公里/小时的速度,还能让乘客以另一种视角观赏桂林美景——桂林是山水之城,山在楼宇之间,水则环楼而过,这种近乎魔幻现实的景色,绝对会带给你震撼的体验。

值得一提的是,桂林的云轨项目曾经因为资金问题暂停,今年,是桂林云轨复工的一年,也是同样值得纪念的一年。

桂林并不是一个经济发达的城市,但桂林却是我国第一个,也是目前唯一一个拥有九座高铁站的城市,是唯一的“一市九站两高铁”的地级市。

一个城市,有九个高铁站,这是什么概念?

高铁是国家项目,一个城市要通高铁、设立高铁站,离不开国家在政策、资金方面的支持,对经济欠发达地区来说,尤其如此。

桂林还是唯一一个由地级市设立航空公司的城市,桂林两江机场是广西唯一一个享受过境免签政策的机场,而且,机场每年还享受专项拨款,用于开发国际航线

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桂林云轨的1号线是从两江机场到桂林火车站,是先期开通段,其中新会展中心站到山水公园站已基本建设完成,最近正在进行试跑。这一段全部位于临桂区。

桂林两江机场,也位于临桂区。

这一点,就跟开头所说的2020年临桂的跨越式发展有关了。

其实,临桂的发展规划是桂林整体规划的一部分,一个关键部分

桂林要建设国际旅游胜地,首先要解决的是山水资源的保护,好山好水才是旅游的根本。

自古以来,要发展出一个大城市,水资源是非常重要的,就像文明古国都是在大江大河边诞生壮大的一样,不论是生活生产用水,还是作为交通渠道,江河都具有无可取代的作用。

得益于漓江,历史上,广西的经济中心大多都在桂林,元明清三代,更是把省会都设在桂林,南宁是在1950年才成为省会。

自然形成的城市,没有统一规划,人口、产业、商业都聚集在漓江边,住宅区商业区工厂区混杂,各种垃圾污水直接倒进江里,造成漓江水污染。

桂林山水的名气起来之后,漓江边的鱼餐馆更是鳞次栉比,原来的平房建成了多层楼房,漓江承受的的压力更大了。

漓江是桂林的魂,桂林要建设国际旅游胜地,必然要先保护好漓江。

2007年,桂林第一次提出“保护漓江、发展临桂,再造一个新桂林”的口号。桂林要将漓江边的居民点、工业、机关、商业进行搬迁,要发展一个新的政治经济商务中心,改变老城区的功能,这一点看桂林的各项规划一目了然,老城区的项目都是文旅项目,不利于漓江保护的大刀阔斧砍掉,而临桂则平地起高楼,市政府、大剧院、博物馆、图书馆、广电大厦、金茂大厦、新国际会展中心……

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很多桂林人第一次听说临桂和新桂林之间划等号的时候,都是当笑话一掠而过,确实,上面所说的临桂的这些政治、文化、经济标志性建筑,在当时都是一片片荒地,就是现在,很多桂林老城区人提到临桂也是一副城里人看乡下人的姿态。

但事实上。你把桂林政府这十多年所做的事情串起来看,他是一直在坚定地发展临桂,从未动摇,动员普通群众搬迁有困难,就政府先搬,而且要所有市直机关全部搬过去,劳动力不愿意过来,就把重点企业先搬过去,招商引资大项目落户过去,用产业吸引就业人群。这中间会有困难、会有挫折,甚至如云轨项目,会暂停将近两年,但那个建设临桂的目标始终没有变。

从住的地方到公司,每天都要经过万达广场,这半年,眼看着它从无到有,眼看着它旁边的水一坊水岸商业街渐渐挂满商家门匾,眼看着水岸商业街和万达广场之间的云轨站点重新启动,你会惊叹这变化真的太快了,用日新月异来形容毫不夸张。

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2020年,对临桂、对桂林,都将是浓墨重彩的一笔,是多年量变要实现质变的一年。

感叹临桂,变化之大;

感叹临桂,发展之快;

祝福桂林,越来越好。

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