13万以下哪一款纯电车最划算（要4座还要小巧续航300KM以上）

电动车一般以便宜实用为代表，随着普及，很多电动汽车成为家庭的第二辆车。作用主要是日常上下班和买菜接娃城市上下班使用，那么小巧就是第一要求，但有时候真的不会只坐俩人，最好有4个座位哪怕后两个是备用座；续航也要超过300KM，这样才能周末去一趟周边游。要4座，还要小巧，续航还要300KM以上，还得便宜，有没有这样的新能源汽车呢？有！今天小编就推荐4款介绍给大家。

1、：奔奔E-Star

指导价格：6.98-7.48万

续航：301公里

别看到指导价格就劝退，奔奔E-Star现在响应新能源下乡，很多地区起步价只需要49800。奔奔E-Star采用全新家族化设计语言，这车头造型确实时尚灵动，极具设计美感。车尾部分就没有什么变动了，和我们熟悉的长安某车型几乎一致。奔奔E-star的真五座设计不仅满足全家出行需求，车内更是给人满满的科技感，配备10. 25 英寸双联屏设计的车型，为消费者提供了越级驾乘体验和强大的智能网联系统，大大提升了出行的品质。奔奔E-Star在NEDC工况下拥有301km的续航，同时，奔奔E-Star从电量30%充到80%只需要 30 分钟。整体来说这是一款很不错的车，尤其在降价幅度如此之大的时候。奔奔E-star的后排空间超过一般的新能源车，车身尺寸是3770×1650×1570，是今天4款车中最大的。

2、 江淮iEV6E：

指导价格：5.45-7.55万

续航：310-320公里

江淮iEV6E车身尺寸是3690×1685×1570，外观设计采用了比较可爱时尚的风格，在前格栅、LOGO处和前雾灯处加入了增加身份辨识度的蓝色元素。内饰设计上，采用的是简洁干净的风格设计，如果是运动版江淮iEV6E，那么内饰是黑红配色，看起来颇有运动气质。车内的方向盘则是采用了皮质包裹，粗细适中，整体握感较为不错。在动力方面，2020款的iEV6E搭载了六合一电驱动系统，是把电机、控制器等六个部件高度集成化，体积和重要也相对减少了很多，电机功率密度是提升了，这样一来能耗就实现了大幅降低，同时也实现了电驱系统布局位置更低，整车重心更低，据悉，该车支持快充，充满电只需要0.67小时。

3、零跑T03：

补贴后价格：6.58 -7.58万元

续航里程：403公里

零跑T03搭载的由宁德时代提供的高性能锂电池拥有36.5kWh的容量，在电控系统以及能量回收系统的帮助下，零跑T03的NEDC综合续航里程达到了403公里，与市面上主流的三厢新能源车型处于同一水平。充电时间方面，零跑T03提供快、慢充两种充电模式，同时，在同级少有的电池智能液态热管理系统的帮助下，新车仅需0.36小时便可将电量由30%充至80%。3620*1652*1577mm的车身尺寸下，零跑T03提供了3个摄像头、1个毫米波雷达和11个超声波雷达的硬件系统，来实现L2级别的智能驾驶辅助功能。，在内饰上，零跑T03搭载了8英寸的全液晶仪表和全系标配的10.1英寸中控大屏，并提供语音控制功能，在便利性上表现不错。空间上，后排座位勉勉强强，应急可以使用。

4. 新宝骏E300 plus：

指导价格：6.48-8.48万

续航：305公里

如果您对奔奔E-Star这样的“油改电”车型有所顾忌的话，看看全新的电车平台吧！新宝骏E300Plus车身尺寸是2894×1655×1595，是今天4款车中最小的，不足三米长的车身下放进了4张座椅，能坐下4个成年人，空间还算能接受。外观采用了家族式“星际几何”设计语言，圆角矩形，很强的科技感，也很呆萌。侧面上下双色“分离式座舱”设计也很新潮。内饰中该车没有装备中控屏幕，而是在方向盘前方安装了一个悬浮式液晶显示屏，方向盘采用双幅式设计，左右安装了多功能按键。

此外,该车还和特斯拉一样,搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,可以实现0-100km/h全速域覆盖的ACC自适应巡航,及车道保持辅助、车道偏离预警,还有自动泊车等功能。智能配置方面。新宝骏E300Plus可实现车家互联,让用户在车内就能操控家里的智能家电,在家也能通过手机APP操控车内功能，语音控制、手机蓝牙钥匙等更是不在话下。该车作为一台微型电动车，E300plus的电机最大功率为40kW，综合续航里程为305km。该车充电比较方便，并支持直流快充，快充是1小时左右，慢充则是10小时左右。

结语：在今年的新能源汽车下乡补贴政策中，这些车型都已上目录，在不同的地区，将来还会有更大的优惠力度，满足更多客户需求。您对今天介绍的4座小电车有什么看法吗？欢迎留言讨论！