比亚迪全部工厂电池产能（比亚迪成全球第二大电池供应商）

随着新能源的发展和环保理念的加深，目前电车受到越来越多的青睐，从寥寥无几到能与燃油汽车数量五五开，新能源电车的发展历程也是十分不容易的，电车最开始发展的起因是20世纪70年代初在中东爆发的一场石油危机，这场危机迅速蔓延威胁至全球，一场关于石油的能源革命随之到来，只不过到了80年代，这场能源危机和资源短缺的问题得到了缓解，电车的研究也就再次步入低谷，下面我们就来聊聊关于比亚迪全部工厂电池产能?接下来我们就一起去了解一下吧!

比亚迪全部工厂电池产能

随着新能源的发展和环保理念的加深，目前电车受到越来越多的青睐，从寥寥无几到能与燃油汽车数量五五开，新能源电车的发展历程也是十分不容易的，电车最开始发展的起因是20世纪70年代初在中东爆发的一场石油危机，这场危机迅速蔓延威胁至全球，一场关于石油的能源革命随之到来，只不过到了80年代，这场能源危机和资源短缺的问题得到了缓解，电车的研究也就再次步入低谷。

转折再次从90年代开始，随着能源消耗，在环境和资源的双重压力下，新能源电动汽车的研究和开发再次进入了一个发展期，在这段期间，随着时代和各种科技的发展，曾经研究电动汽车未攻克的很多技术难点也逐渐找到了解决方案，随之而来的就是世界各大汽车制造厂商开始推出各自的电动汽车产品，福特、特斯拉、克莱斯勒等汽车公司，在电动汽车的发展中起到了至关重要的作用。

对于电动汽车来说，最重要的配件就是电池，而据机构SNE Research的调查数据显示，随着中国用户对于电动汽车需求的增长，在今年7月比亚迪在全球电动汽车的电池市场总销量达到了6.4GWh，排名成功跃升至第二位，超过了韩国LG新能源，另外，据统计，7月排名第一的宁德时代电池销量为13.3GWh，虽然比亚迪排到了第二，但根据销量可以看出，与宁德时代还是有很大的差距，宁德时代目前的地位也难以撼动，排名第三和第四的分别是LG能源和松下，二者电池销量为4.4GWh和2.9GWh，值得一提的是，中航锂电在7月份的排名到了第六，成功超过来自韩国的三星SDI。除了排名外，七月全球电池总销量也升至39.7GWh，同比上个月增长了有80%，这也看出来了电动汽车未来的潜力的发展趋势。

随着汽车行业的发展，不论是时代进步还是能源消耗的原因，电动汽车势必会有无法取代的地位，新能源汽车也会是未来购车的大方向。