黑匣子问题的解决标志着什么 黑匣子或已超出能受程度极限

导 读

3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时,于广西藤县上空失联并坠毁。东航客机MU5735上的132位人员,牵动着每个人的心。截至发稿前,应急、消防等多方力量组成的搜救队仍在进行紧张搜救。

今天上午,北京交通广播《跃动的坐标》节目连线航空知识杂志的主编王亚男,从业内专家角度,介绍前方救援进展,并从目前已掌握的信息分析救援和事故调查的难点。

黑匣子问题的解决标志着什么 黑匣子或已超出能受程度极限(1)

MU5735坠机事故核心区到处都是飞机残骸。图自|央视新闻客户端

速戳音频,听业内专家分析救援的相关情况↓

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飞机俯冲坠地,对黑匣子的冲击破坏是不是很大?找寻起来有多难?

昨天(21日)MU5735航班失事之后,曝光的视频可以清晰的看出飞机坠地方式,王亚男认为,确认黑匣子位置倒不是很难,因为飞机以一个比较完整的姿态撞的地面,残骸就分布在一个区域里。

虽然视频让我们感觉很恐惧,但对于事故调查很重要,因为它忠实的记录了最后一秒钟飞机的状态。在哪里接触的地面对于搜救和调查非常关键,残骸的分布也很容易被确认,而且飞机以这样的姿态坠落地面,残骸的分布不会无限大,而是相对的局限在一个特定的区域里。

目前最大的问题是飞机坠落过程中如此大的冲击能量,还曾经引发了山火,黑匣子还能否保存完好,这是目前最关键及担忧的问题。因为过去的一些空难中黑匣子在剧烈撞击下会解体,可能变成几块,所以目前最担心黑匣子保存数据的存储器外壳是不是完好?如果它能完好的话,就意味着里面的数据是安全,因为数据存储器那部分最重要。也期望大火造成的高温不会损坏黑匣子的重要部分。

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黑匣子示意图

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黑匣子的寿命时间是多久?有哪些不确定性?

现在对于搜救来讲,黑匣子能够找到本身来讲不存在太大的问题,但是数据的完好是我们更关心的。

黑匣子可以记录25小时的数据,它的保护壳包括一个铝制内壳、恒温保护壳和一个不锈钢外壳,还有一个外层不锈钢的防尘罩,能够承受超高温、超高压,并且可以在水下持续发送信号30天。

王亚男介绍,以上这都是黑匣子的固有本领,但实际上民航历史上的事故各种各样,有时候现场的环境确实超出了黑匣子的耐受极限,比如水下长期浸泡的黑匣子,可能超过了忍受限度,数据也会遭遇不测。

此外,黑匣子在设计的时候考虑过撞击问题,一般在500公里时速的撞击下,黑匣子不会出现关键数据损坏;黑匣子可以承受超高温、超高压并维持一段时间不被损坏。但现在看到的MU5735事故的状态,再综合历史上发生过的一些事故经验来看,已经超出了黑匣子能够承受的极限。

过去的空难中也确实曾经发生过找到黑匣子,但它已经由于撞击被损坏了,要么彻底变形,要么就是四分五裂,所幸在这种情况下,还有相当一些部分的数据是可以恢复的。所以现在对于搜救人员来讲,时间很关键,越早找到黑匣子,黑匣子的数据的完好性就越高。

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黑匣子示意图

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造成飞机降落姿态极其罕见的原因有哪些?

王亚男介绍,如果是极端恶劣的天气,确实会给飞行员安全操作带来极大危险。但通常来讲,极端天气直接导致飞机完全失控的情况比较少。

而且这次事故的数据不太正常,从飞机坠落最后一秒钟的数据来看,飞机坠落速度太快了,短短两分钟时间里,丢失了所有高度,几乎是高速俯冲的过程。飞行员应该是无法控制飞机,或者他的操纵动作没有办法改变飞机的姿态,也没有办法继续保持高度,完全是一种没有处置空间的失控状态。

通常这种情况,应该是飞行员完全失去了对飞机的控制,但这种情况究竟是怎样造成的?现在不得而知,到底是由于糟糕的天气,比如遇到了强烈的风切变,飞机的姿态完全失控;还是由于某些技术故障导致飞行员无法处置这样的问题,最后险情不断恶化,导致了飞机完全失控,原因就不太清楚了。所以还是需要细致的调查来找出问题的根本原因。

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飞机就算双发失效,飞机至少还能像滑翔机一样飞20多公里,但这次为什么会突然坠落?

737的滑翔比很大,即使在两台动力都丧失的情况下,飞行员仍然有10-20公里的盘桓空间。在这个过程中,飞机高度会缓慢下降,有机会在方圆20公里的区域内,去寻找相对理想的迫降场。虽然这已经是非常糟糕的情况了,但由于飞机是在以滑翔的姿态寻求迫降,也比现在看到的结果要好。

对于飞行员来讲,对于他们更困难的局面是失去控制。等于说,飞机好像一匹不听话的野马,控制动作无法得到正常的姿态修正。这种情况下,飞行员想判断飞机的姿态也变得很困难。由于操纵系统出现了异常,飞行员可能不太好预测飞机将做出怎样的反应。

如果这种情况出现的话,对飞行员来讲,的确是一个需要面对的严峻问题。从事故的情况来看,可能是发生了和控制系统有关的问题,才最终酿成了完全失控的局面。

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一架6.8岁的“准新飞机”遭遇空难,正是飞行的好年龄,却出现了这样的事故,如何解释?

正是因为这架飞机的机龄并不老,而且它的维护保障也处于适航的水平内,所以这起事故更让我们高度关注,希望能在搜救和调查中找到出现问题的症结。

王亚男倾向于认为,这起事故是由某些突发的技术故障引起的。这种技术故障的根本原因是怎样导致的?是产品设计生产制造、维护保障还是因为运营管理?这将是留给调查组的一项非常繁重的工作。

今天晚间(22日),国务院调查组将举行新闻发布会,介绍飞机黑匣子的重要性以及搜寻的方法,以及目前搜寻的最新进展。

目前还是生命救援窗口期

我们一起期待奇迹

转发!希望“黑匣子”能够顺利找到

内容来源:北京交通广播《跃动的坐标》节目、主持人志梅

图片来源:央视新闻客户端、人民日报

编辑:北城

值班主编:彭菲

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希望黑匣子顺利找到!

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