斯柯达明锐提速太慢（才3万公里的斯柯达明锐就加速没劲）

每到夏天，都有不少车友反映:车子声音变大、加速没劲儿、甚至还有抖动等情况。怀疑车子是不是出了什 么大问题，询问之后，发现他们大多有长时间怠速开空调的习惯。答案就不言而喻了，一定是积碳搞的鬼。

积碳是积聚在发动机气门，进气道和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物，初期形成的是比较松散的胶质层，如果不进行清洗，那些松散的积碳会变成紧致的沥青层，也就是顽固的积碳了。

喷油嘴积碳会导致汽油雾化效率降低，从而油耗增加。火花塞积碳会导致喷油嘴点火不顺，最终导致爆震。

发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

网上有一些清除方法，例如：吊瓶除积碳、核桃沙除积碳等等，以及最简单粗暴的拆发动机直接清洗，但是这些只能让4S店来操作，而且费用一点也不便宜。使用燃油宝清洗是最简单的方式，但是看不到效果，对车子不敏感的人，其实很难从驾驶感受上感受到，车子的变化。前几天去修理店的老板说，可以用内窥镜看清洗情况，还推荐了我一款产品。

今天就来用我的这辆不到4万公里的斯柯达明锐试用一下这款燃油宝，看看它的清洗效果怎么样。

我的车子目前公里数是39422公里，平时很少跑高速，基本都是上下班行车，在使用前，师傅先给我查看了我汽车4个缸的燃烧室积碳，以及火花塞的积碳情况。

4个气缸和火花塞的积碳都已经非常严重了，气缸底部既能看到紧致的沥青层积碳，也能看到松散的胶质层积碳，黑乎乎的一片。

按照燃油宝的说明，先将燃油宝加进油箱。

又加了一箱油，师傅说一定要先加燃油宝，再加油，这样更能混合充分。

加燃油宝的那箱油跑完后，跑了大概有400公里左右。查看之前的公里数是39826公里。

师傅又拆了一次火花塞，并用内窥镜查看了积碳情况

透过师傅的内窥镜，可以看到，燃烧室中部的积碳几乎都被清洗掉了，气缸内部只剩下边缘的一些积碳，清洗效果真的很不错，直喷车的燃烧室要比歧管喷射的发动机更容易产生积碳，直喷发动机的车主们，一定要定期清洗发动机积碳。

相比较“打吊瓶”“清洗/拆洗节气门”除积碳，虽然有一定的效果，但是要大动干戈，对发动机有损伤！重点是真的非常非常贵。还不如用燃油添加剂。