转速百分比与扭矩百分比关系（转速对摩擦系数和扭矩的影响）
为了高质量的完成装配过程，一方面需要高精度的拧紧工具，合理的装配工艺；另一方面还需要连接副稳定的扭矩系数，
然而，螺栓在紧固过程中所出现的各种问题，仍然影响着紧固的质量。
今天，螺丝君用扭矩法安装，研究拧紧转速对扭矩，扭矩系数的影响，加之转速导致的粘滑现象，并根据实验结果，控制拧紧速度的必要性。
1 理论分析
1.1 拧紧速度对扭矩的影响
Er：转动动量
J： 转动惯量
w：角速度
m：质量
r： 转轴半径
由能量公式可知：质量，转轴半径，转速，是转动动量的原因。
如果同一把电枪，转速增大，转动动量就会增大，停枪的时间就会增加，转过的角度就会增加，扭矩进而增大。
1.2 拧紧速度对扭矩系数的影响
螺栓与拧紧过程中，螺栓表面与对手件表面摩擦，导致接触表面的磨损，摩擦产生温度的升高，在拧紧速度低时，只是图层表面的磨损产生的压痕，这时接触表面的温度很低，不易生成氧化膜，摩擦系数较大；
在高速度拧紧时，接触表面会产生大量的热量，引发氧化膜的生成，导致摩擦系数较低。
关于转速导致摩擦系数的变化，张和平一文中也有介绍。
1.3 斜率（扭矩v转角）与扭矩系数
螺栓在拧紧过程，转角的大小一方面是由螺栓的伸长与对手件的压缩共同决定的，在一定的轴力下，扭矩大小是扭矩系数决定的，可知斜率与扭矩系数有一定关系：
P：螺距
D：螺纹外径
Z：连接副刚度
K：扭矩系数
以上公式可知：扭矩系数越大，斜率越大，这为下文评估摩擦系数的大小，做理论基础。
2 实验测试
2.1 实验信息
2.2 实验安装图及零件图
图 1 实验安装图
设备为：MC950 瞬时记录分析仪
设备由：上海泛华紧固系统有限公司 提供
图 2 实验样品
此实验中，电枪只做驱动设备，统计数据的是加载的160Nm扭矩传感设备。
2.3 实验要求
螺栓定扭，安装在50Nm和80Nm，
共分 7 组：
1-5 组，安装在80Nm；
6-7 组，安装在50Nm，
每组样品数量 5pcs，
转速设置：15rpm, 30rpm, 50rpm, 100rpm, 200rpm。
3 实验结果与分析
3.1 实验曲线图
图 3
定扭80Nm，转速15rpm
图 4
定扭80Nm，转速30rpm
图 5
定扭80Nm，转速50rpm
图 6
定扭80Nm，转速100rpm
图 7
定扭80Nm，转速200rpm
图 8
定扭50Nm，转速15rpm
图 9
定扭50Nm，转速100rpm
3.2 实验数据
3.3 实验分析
将实验数据，做成直方图，如下：
图 10
定扭80Nm，最终扭矩
图 11
定扭80Nm，曲线斜率
图 12
定扭50Nm，最终扭矩
图 13
定扭50Nm，曲线斜率
从以上结果分析，随着拧紧速度的增加，最终扭矩增加，斜率减小，
从公式 3，扭矩系数与曲线的斜率成正比关系，随着拧紧速度的增加，扭矩系数是减小的。
从图 4-图 7 看出，曲线有粘滑现象，转速在200rpm，五颗螺栓都发生了粘滑，表明：高转速、高扭矩，会加速粘滑的产生。
4 实验结论
结论如下：
01拧紧速度对拧紧结果有影响，随着拧紧速度的增加，扭矩整体增加。
02拧紧速度对扭矩系数有影响，随着拧紧速度的增加，扭矩系数整体减小。
03高转速，高扭矩会加速粘滑现象的产生。
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