发动机里面有个水壶是装什么的(发动机舱内的各种)

有网友向我们提问关于汽车发动机舱内部件名称与用途方面的问题,说汽车发动机舱内的各种“水壶”到底是什么?对于一名新手来说,发动机舱内的各种“水壶”的名称与作用还是挺难辨认的。但是这些部件对行驶来说又是重中之重。今天我们就来仔细地鉴别一下。

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防冻液壶(副水箱)

防冻液也称之为防冻冷却液,它储存在发动机舱中体积最大,也是最好辨识的“水壶”中,通过盖子上类似温度计的符号标识,就可以将其辨别出来。壶中的液体常常呈现淡粉色或者浅蓝色,也有浅绿色的,在发动机舱中非常醒目。防冻液其实是在发动机冷却系统中作为冷却液使用,以保证发动机能在正常温度下运行。它的冰点低,沸点高,具备防冻功能,也能防止发动机温度过高导致水箱开锅。

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从外观上看,一般的防冻液壶都会有一个插头,两根管路。所谓插头,其实就是液位传感器,当水壶里面的液体过少时,车内的指示灯便会发出提示,提示车主加注防冻液。不过这个装置也是因车而异,有些车辆会配备这个传感器,有的车辆不配备。没有配备此装置的车辆,我们可以通过防冻液壶自身的的液位高低标记进行衡量。

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在这个“水壶”上会有max和min两个刻度值,一般保持在这两个刻度中间即为正常。北方寒冷地区的防冻液选择冰点需更低一些,添加防冻液一定要等到车辆熄火冷却后进行,以防高温状态下喷涌而出,会有烫伤风险。

玻璃水加注口

我们平时在开车的时候,会因为玻璃脏污,使用玻璃水进行清洁。那么问题来了,玻璃水储存在哪里呢?用什么存放呢?于是玻璃水壶就诞生了。

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别看玻璃水壶只有这么一个简单的小口,它的容量可不小,一般可以储存3升左右的玻璃水。在加注玻璃水时,由于有的车型玻璃水壶的位置和防冻液壶距离比较近,很多客户会出现加错的情况,将玻璃水加注到防冻液壶中。防冻液和玻璃水是两种不同作用的液体,其成分也不相同,所以加错的客户请及时到4S店进行维修,避免发动机出现故障。

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机油加注口

机油是指发动机润滑油,可提供润滑、降温和减震功能,主要分为矿物机油、半合成机油和全合成机油。在发动机附近有一个带油壶符号的盖子,打开它,就能够向发动机舱补充机油了。在这个盖子的旁边有一个拉环式的部件,即机油标尺,通过观察它可以判断出目前车辆内机油的油量。虽然行车电脑能给出机油不足的提示,但是相比之下,机油标尺提供的信息会更直接、更准确。

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而变速箱的良好工作状态,也要依靠变速箱油来保证;变速箱油在使用过程中也会变质失效,一旦变质将会导致汽车动力下降、加速乏力,油耗升高,异常抖动等情况。严重时甚至堵塞管路导致变速箱过热报废。

变速箱油的更换周期,比发动机润滑油的更换周期长的多。正常情况下,6到8万公里更换,当然不同厂家会有所不同。换油时,最好使用厂家指定变速箱油。下图是采用循环机的变速箱换油操作方法。

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刹车油壶

刹车油也称为制动液,用于车辆的液压制动系统,在其中起到刹车时力传递的作用。一般放在发动机舱后侧靠近方向盘的地方,在加注口的机盖上会有一个黄色八方形内有圆圈加括号的标志。

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刹车油在使用过程中也会适当耗损。刹车油储存罐侧壁有明显的MAX(最高)和MIN(最低)标记线,凭此检查判断液面高度是否正常。若发现液面在几天时间内下降得非常明显,很有可能相关管路存在渗漏,应该及时到特约服务站去查明原因并排除故障。

刹车油吸水能力强,对含水量有严格的要求,超过一定量,制动时会产生气泡,发生气阻,严重影响制动性能。

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小结

看完这篇文章,你是不是对这些发动机舱内的各式“水壶”有了比较深入的了解呢?其实在平时的用车过程中,比如防冻液、玻璃水、机油这三种油液或制剂,在掌握了它们的位置和特点之后,是完全可以亲自动手进行适当的补充的;而对于刹车油和空调制冷剂,则千万不要擅自添加或更换,因操作的复杂程度、专业化程度都比较高,所以尽量还是交给更专业的机构会比较好!

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