摩托车化油器和电喷有哪些区别（摩托车电喷系统和化油器哪种好）

电喷，顾名思义就是用电脑控制燃油和空气比例的喷射。 电喷摩托车通过传感器反馈发动机的运行情况然后分析出合理的燃油空气比例。化油器在生成混合气时会有少量蒸发，所以不利于环保，化油器是通过节气门来控制混合气浓度的所以会造成一定程度的浪费和燃烧不充分。

工作原理：化油器的供油方式是靠活塞的上下运功形成的吸力，将化油器的油通过喉管吸成混合气进入汽缸。电喷摩托车的是通过电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。相比化油摩托车来说，电喷摩托车更省油。

E-FI是“Electronic Fuel Injection”电子燃油喷射的缩写，目前已经广泛用于大排量摩托车中，日本四大车厂的新品中已难觅化油器的踪影。电喷摩托车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元（ECU）三大部分组成的。具体到机械和电子部件又分为：

机械部分包括： 燃油泵、调压阀、输油管、节气阀体、喷油嘴；

电子部分包括： ECU电脑、大气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、复合压力传感器，氧传感器、爆震传感器、挡位传感器、跌车传感器、喷油嘴线圈、凸轮轴触发器、点火触发器，PAIR废气电磁阀，车速传感器，某些跑车还具有专用的传感器，如排气阀传感器，铃木和川崎的从碟阀传感器，以及附属的防盗电路，如H.I.S.S电子钥匙防盗系统等。