使用电动车的规定是什么样的（新国标电动车3项设置不合理）

我国目前是世界上使用电动车最多的国家，同时也是电动车保有量最多的国家，目前有3亿辆电动车的保有量，由于电动车数量多，导致道路上的交通混乱，为了保障车主的安全，国家推出了新国标电动车标准，本身新国标电动车的推出是为了保护车主，出发目的是好的，但是新国标电动车推出后，一度受到广大车主的吐槽，使的新国标电动车在市场上不受待见。

新国标电动车标准设置了电动车的具体技术参数，包括限制电动车的车速、电压、重量等等，其中有3项不合理设置，一直受到车主的吐槽，一度成为网络上的热点，这三项不合理设置分别是：

1、限速25公里/小时

专家们认为速度太快导致交通安全问题，所以新国标电动车要求最大时速25公里每小时，这使得很多车主在使用新国标电动车的时候，感觉速度太慢，纷纷吐槽还不如自行车的速度快，建议把限速25公里/小时修改为35公里/小时。

2、必须带有脚蹬子

新国标电动车要求必须带有脚蹬子，专家的解释是脚蹬子可以保持电动车的平衡，以免使电动车在转弯时出现摔倒的情况，同时带有脚蹬子，看起来更像自行车，也方便交管部门快速辨识电动自行车进行交通管理，其实脚蹬子是新国标电动车的一个鸡肋，因为在有电时用不到，没电时登不动，同时在推行电动车的时候，还可能会出现碰到脚的问题，广大车主要求去除脚蹬子的限制。

3、限制载人

新国标电动车对载人的标准有所限制，要求只允许在12岁以下的未成年人，电动车明明设计了后座，为什么不允许载人呢？另外对于12岁至16岁之间的儿童该怎么样出行呢？如果让儿童使用电动车岂不是更危险？对于限制载人的要求，很多车主表示不理解。

专家在设置新国标标准时，也是以人为本，为了保护广大车主的安全，出发点是好的，想要解决目前道路交通混乱的现状，同时保护车主的人身安全，只是角度不同，使得一些设置考虑不全面，在保护车主安全的同时，没有考虑车主的使用方便，从限制电动车出发，他们认为电动车安全了，驾驶人也会安全。

新国标电动车实施两年以来，受到广大车主的纷纷吐槽，特别是上面三项不合理的设置，广大车主要求改变上面的三项限制，专家们也在进行反思，同时对电动车的管理方法正在改变，主要体现在以下3点。

1、车主持照上路：对于使用非机动车的两轮电动车，用户要求车主须持驾照才能上路，这样就可以限制了一些没有驾照的车主，只有学习交通法规考取驾照后才能够上路，这样车主的安全意识会加强，从而不会出现违规违章的情况。

2、一盔一戴地推行：为了保护车主的安全，现在要求一盔一戴，车主在使用电动车的时候必须戴头盔，这样可以很大程度上保护车主的安全，万一出现交通事故，也不会使车主受到人身伤害。

3、大力加强交通管理：现在各大城市都在大力加强交通管理，对于在道路上乱闯红灯等违规违章的车主进行罚款的处罚，加强车主的安全意识教育，这样既可以解决道路交通混乱的现状，又可以保护车主的人身安全。

总结

通过上面的分析我们可以看出，新国标电动车刚刚推出时是以管车为主，对电动车进行各项限制，由于专家们考虑的不全面导致一些设置不合理，使广大车主不理解，专家们收到反馈后也在反思以前的做法，正在悄悄地改变管理方法，由原来的管车为主转变为管人为主，通过对车主的管理，使他们更加遵守交通规则，增强安全意识，这样就可以大大的减少交通事故的发生，从而有力地保障了车主的安全。

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