兰州铁路最新规定（京兰北京-兰州）

兰州到北京铁路路线在不同历史段形成了不同的北线、中线和南线铁路列车运行方式。

2000年左右时候只有北线和南线，还没中线。北线车次是K43/44，从兰州出发向北走包兰线经中卫、银川到包头，继续走京包线经呼和浩特、乌兰察布、大同、张家口到北京，我记得车是隔日发车，全程运行时间约28小时。包兰线建在沙漠边，建国后建设的，沿线沙漠的绿化是重大课题。京包线经过著名的詹天佑所建的京张铁路，最早可以追溯到1905年，中国的第一条铁路干线！南线车是直走宝鸡、西安、郑州、石家庄到北京，全程运行时间最快约22小时。

2011年太中银（太原-中卫、银川）铁路开通以后，兰州到北京就开通了Z55/56直达列车，太中银铁路设计时速160公里预留200公里的提速空间，这样就形成了兰州、中卫、靖边、吕梁、太原、石家庄、北京的中线，这个距离有明显优势，再加中卫以东速度比较快，全程约16小时，北线也就从此停运，南线因为涉及中途站继续开行一部分T。

2017年宝兰高铁终于建成开通，这样北线就变成了动车线路，原有陇海铁路大部分解放出来留给了货运。北线又陆续恢复运行K车次，中线运行T和Z，南线则全是动车组走客运专线。

八纵八横线路有青银（青岛-银川）高铁的规划，太原以东部分目前已全部建成并运营，甚至在规划石太二线。太原以西目前来看建客运专线可能性不大，沿线到银川的人口体量不支持，现有铁路提速形成快速铁路应该比较可行，目前吕梁到太原已开通动集动车组。

等明年年底中兰（中卫-兰州）高铁建成，从兰州出发也可以走中线运行到北京的动集动车，距离相比南线有优势，但因为速度原因，时间会更长，票价也会低得多。国铁集团应该不会开通中线全程动车，分段应该是可能的，但是中线沿途定边、靖边、绥德去西安方向出行需求会更大一些。

北线动车待包银兰高铁建成后反倒是可能开通全程动车的，只是全程运行时间肯定比南线要长。

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