全新一代宝马4系硬顶敞篷试驾（朋友买了宝马4系敞篷）

毫无疑问，敞篷车的优势不仅在于四季随享的“日光浴”，甚至还有“目光浴”。特别是在红绿灯路口，一边听音乐一边打开敞篷一边迎接路人与车友的目光锁定，除非有兰博马丁之流，否则你就是这个路口最耀眼的明星。从虚荣心的角度出发，一台最新设计语言下的宝马敞篷车比一台7系更容易让人内心满足。这也是我一直想把家里的F22 2系置换G29 Z4的主要原因之一，但Z4的BUG在于只能两个人享受美妙一切，如果要带孩子一起体验美好瞬间，可能4系敞篷才是更合适的选择。

言归正传，借朋友之便，短暂体验了下宝马425i敞篷。先来说说第一观感，4系的大嘴猴造型（或巨无霸鼻孔）已经见怪不怪了，当看到XM难以言表的设计后，让我怀念班戈一分钟。圣雷莫绿的颜色其实蛮有气质的，在阳光与阴影下会呈现不一样的色泽，在以个性居首的4系受众人群里，这点很重要，起码颜色就与众不同（MINI一样的思路）。

除了前脸造型让人回味长久以外，别的地方符合当下的审美。整体感觉算是真香系列，起码在很远的地方就会让路人知道自己开的是一台最新款的BMW敞篷，这就够了。4系敞篷的内饰与3系如出一辙，毕竟是同根生，进口和国产的做工用料我觉得基本没区别。可能是碍于敞篷的造型原因，后排空间我主观感受上比4系Coupe小不少，且第二排座椅靠背特别直，不适合长距离乘坐，市内短途问题不大。下面从几个维度详细说一下具体的感受

1：外观造型

时至今日，我对于大嘴造型依然有点抗拒，别扯什么未来审美，现在是当下，未来谁知道会发生什么。这是一个矛盾体，我特别享受4系敞篷带来的注目礼，虽然敞篷的因素肯定大于前脸造型。流畅的侧面线条与车尾造型我都可以给高分，但唯独前脸不行。

圣雷莫绿的车漆观感不差，在光影下的质感非凡，我担心的是发生剐蹭补漆后的色差，我认为可能小众和另类的车漆在后期修补上的色彩普遍偏大一些。这款425i敞篷因为是最低配，没激光大灯，采用了与3系全系一样的眯眯眼日行灯造型，气场上缺失了一丝锐气，但好在BMW的LED大灯亮度还行。

2：内饰设计

姊妹车型用同一套内饰设计几乎是理所当然的现象，4系的外观区别于3系有一定辨识度，但内饰造型我觉得一样一样的。做工用料的差别几乎不是很大，触感与330Li几乎一样，别迷信进口车的细节有多出色，沈阳工厂可是BMW最先进的工厂之一。

原谅我偷懒，是真没更多语言描绘这套熟悉的不能再熟悉，但又非常耐看的内饰了。也非常庆幸4系敞篷上暂时还未采用奔驰“用过时”的联屏造型，我反而会更喜欢现款两块屏幕的设计。

3：做工用料

进口和国产的做工用料我觉得基本没区别。做工我觉得对得起这个价位，用料也符合这个价位车型应有的水平。所用的皮质虽然很多都是人造革，但整体的触感我觉得还行，皮革比真皮耐用也是不争的事实。另外，再一次吐槽宝马当前方向盘的手感与皮质，非常的软且容易油光四溅，在不及时护理清洁的情况下用不了多久就油腻腻了粘手黏糊黏糊非常难受。

4：科技体验

因为这是4系敞篷最低配的车型，所以没有驾驶辅助系统也没有自适应巡航。12.3英寸液晶仪表 10.25英寸中控屏，iD7车机系统算是合资豪华品牌车机中一如既往好用的一类，支持OTA升级与无线CarPlay/CarLife，实体按键 旋钮 触控的结合总比只支持触控屏好很多，360°全景影像/内置行车记录仪必定缺失。但主动闭合式进气格栅是标配。前排没有无线充电，

5：空间表现

以一台敞篷车的定位而言，在乘坐空间表现上肯定比同家族的Z4要好上太多，前排与3系如出一辙的空间表现应对日常使用完全胜任，但后排空间表现只能算凑合，成年人应付短途市区行驶（30分钟左右）的路程基本不会太憋屈，但如果长途真心不建议乘坐，不仅仅是因为4系敞篷腿部空间捉襟见肘，头部空间也紧凑（开敞后当我没说）还有第二排几乎垂直的靠背角度，我觉得4系敞篷的第二排更适合坐孩子。储物空间上你确实不能要求一台敞篷车有多么优秀的表现，但我认为4系在敞篷在这块并没有丢分。

6：驾驶感受

先来说动力，碍于2.0T低功率发动机，184匹的动力在日常驾驶中肯定是够了，但丝毫不会有“激情”二字出现，即便地板油听到发动机在嘶吼工作也没有感官上的速度刺激。B48 ZF 8AT，黄金动力组合就不阐述了，低速时的闯动现象在425i敞篷上并不明显。

425i敞篷的方向盘手感比我自己的330Li会更轻一点，随速随角度的质感无太多差异。悬挂对于路面震动的吸收比330Li更清脆些（过坑洼路面时，舒适性我觉得没有之前开过的425i Coupe舒适。而当你开着330Li过一个坑，速度快的时候悬挂对于震动的吸收比速度慢过会更多，说白了就是你开的飞快过坑比慢悠悠的开过坑感舒服），如果预算够，上430i敞篷吧，动力这东西跟银行的钱一样，多多益善。

正儿八经，抛去加价外，以家用第二第三台车来定位来评判，我觉得4系敞篷是香的。敞篷车的魅力在于开篷后的“日光”与“目光”享受。

毫无疑问425i系敞篷在这两条指标几乎满分的前提下，增添了较为良好的动力与较为出色的驾驶体验，以及较为增色的内饰氛围与科技配置。周六周天，开着一台425i敞篷一家三口出门踏青或秋游是一件妙不可言的事儿。而我唯一担心的是软顶的安全性，这里的安全性不仅仅是指事故安全性还有恶作剧刀片戳洞的潜在风险。

编辑总结：

敞篷车的吸睛程度非常明显，在敞篷车面前，所有的一切似乎都要让位于360°无遮挡的好风景，而驾驶、乘坐等感受也成了可精彩可常规的存在。如果你想买敞篷车，究竟是什么吸引着你？如果你拥有敞篷车，究竟是什么让你始终喜爱？