号称陆地喷气机的涡轮泰坦三型是什么 号称陆地喷气机的涡轮泰坦三型

之前咱们说过了福特的“大红”公路列车，而在同期还有一款车能与之媲美，那就是通用雪佛兰旗下的涡轮泰坦三型。这款车不止是外观造型夸张到爆，内饰也和“大红”一样充满了未来感。其中很多配置直到现在都能称为黑科技，让我们来一起了解下吧。

上世纪60年代中期，美国的州际公路逐步建设完成，使州与州之间的运输变得更顺畅。而车辆也从应对复杂路况向符合公路运输转型，作为美国知名汽车公司的通用和福特及时推出了高运力车型。

涡轮泰坦三型卡车驾驶室采用钢材为骨架，玻璃纤维做蒙皮，大倾斜的前脸造型降低空气阻力。一体式的超大弧形前挡风玻璃增加驾驶员视野，这个设计可以说是最常规的，搭配两个底置顺边雨刮器。车顶5个导弹造型的警示灯瞄准前方，采用1 3 1布局。前脸中部是十字形雪佛兰车标，车头正前方是“CHEVROLET”的英文标识。

而车头两侧和喷气飞机一样的涡轮进气口非常亮眼，进气口造型巨大。两侧竖向组合的3个前照灯隐藏在进气口内，而且这些灯组可以收回车身内。两个进气口中间是连接两端的镀铬装饰条，下方保险杠与底盘护板融为一体，底盘护板带有竖纹排气口。

从侧面看车头好似加高的飞机驾驶室，车辆前轮内嵌在进气口延长线内，门把手隐藏在进气口导流槽内侧。两侧的单臂外摆后视镜有点小，车窗采用鸥翼设计向上翻开，也许这辆泰坦三型一直向往着飞翔。驾驶室可以前翻打开，方便检查维修动力系统，后背板两侧各有一个小窗。

重点来了，这款车的驾驶室非常梦幻，这一对圆形带摇把的方向盘估计一般司机很难快速适应。椭圆形的方向盘上方为雪佛兰车标，两个转盘中间为竖排双标度盘。沙发式可多项调节座椅更舒适，平地板驾驶室腿部空间相对宽松。钻石型换挡把手从座椅间的功能柱伸出，如同一柄等待出鞘的利剑，边上为手动刹车。

驾驶员前方仪表台如同飞机驾驶舱，5大4小9个仪表整齐排列，仪表下方还有各种功能键。副驾驶前方没有中控台和储物空间，直达前挡风玻璃的空间显得非常宽敞。其他豪华配置则包括了电动窗户、冷暖空调、四扬声器FM收音机，以及双向电话。

车辆搭载当时通用汽车最新的GT-309涡轮燃气发动机，在4000rpm时能产生280马力的动力，搭配6挡艾里逊自动变速箱，最大扭矩能达到1152N.m。请一定记得这个数据是在上世纪60年代出现的，可以想象当时卡车企业面对全美州际公路多么疯狂。

1966年雪佛兰涡轮泰坦三型发动机特写

涡轮泰坦三型半挂卡车是通用当时最大的卡车，选择在量产的GMC COE底盘上开发的，加上挂车总重超过34.47吨，含挂车总长15.24米，不锈钢材质的挂车长12.19米。包裹在车身内的是传统边梁式车架，后桥速比为7.17，车辆后桥采用反弧形多片钢板弹簧悬挂。

该车1966年在纽约世博会上进行了展览，雪佛兰曾声称此车要在"5-10年后量产"。但由于法规的限制和巨大的制造成本，这款陆地喷气机车型最终没有能够上市就夭折了。与其同期的福特大红车头被找到了，不知道是否还能看到雪佛兰涡轮泰坦三型的实车。你觉得这款概念车是否炫酷？欢迎留言告诉我。