北沿江高铁合肥到南京走向（又一高铁将开建）

NO.1｜壹

正式获批！南京至合肥又一高铁将开建

重磅消息！倍受关注的沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告，已获得国家发改委正式批复。

据了解，该项目连接上海市、江苏省、安徽省一市两省，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长554.6公里（其中新建铁路519.9公里），设计时速350公里，为双线高速铁路。

沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段共设16座车站，新建车站10座，分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。项目配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。

项目建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年，启东西站（含）至合肥南站段5年，规划远景年输送能力为每年单向5000万人。

又一高铁正式获批，意味着南京至合肥交通升级，通勤时间将近一步缩短。“合肥到南京仅35分钟”更是直接冲上了微博热搜，引发网友热议。

NO.2｜贰

南京与安徽频上热搜！“徽京”一词又亮了

南京至合肥新建高铁的热度未退，今天“法院回应把南京市判给安徽省”的消息又冲上热搜。

事情大概是：一张法院判决书中将“江苏省南京市”误写成了“安徽省南京市”，虽然法院回应是工作失误，已出具补正裁定。但是南京与安徽的关系，再一次引发网友大讨论，提到的高频词莫过于：徽京。

其实，“徽京”一直以来都是南京的一个趣称，此称谓源于一些人对安徽城市与江苏省会南京来往密切这一现象的调侃。因地理位置上的先天优势，让南京和安徽结合得异常紧密。

今年2月，南京都市圈发展规划发布，更是涵盖了安徽多个城区。其中包括：安徽省芜湖市镜湖区、戈江区、鸠江区，马鞍山市花山区、雨山区、博望区、和县和当涂县，滁州市琅琊区、南谯区、来安县和天长市，宣城市宣州区。

值得一提的是，南京与安徽的关系也已经不是第一次上热搜了！

11月12日，宁马、宁滁城际可行性报告正式获批，“南京离安徽又近了”的话题迅速冲上微博热搜，阅读次数破1.2亿。

11月4日，马鞍山官方发布特别提醒：南京是省外，每日通勤往返的人要做核酸。同样引发热议，微博话题阅读次数破1.4亿。

不得不说，“徽京”一词背后，无疑也反映了南京对周边城市的影响力与吸引力，是对南京作为江苏省会城市且能产生跨省影响的作用和能力以及气度的正面认同和肯定。

NO.3｜叁

全国第六！南京城市吸引力不断增强

日前，《中国城市95后人才吸引力排名：2021》报告发布，南京对95后年轻人才的吸引力位于全国第六名。前五位分别是：北京、深圳、上海、广州、杭州。

报告称，95后年轻人才生长于经济高速增长时代，更倾向工作发展和享受生活的平衡，选择就业城市不仅关注薪资，还关注创新环境和文娱产业发展情况。

越来越多的年轻人愿意选择南京，也说明南京的城市吸引力在不断增强，城市魅力不断提升，这里不仅有好的就业创业环境，还有品不完的美食、看不完的风景……

据南京市第七次全国人口普查公报数据显示：截至2020年11月1日零时，南京全市常住人口9314685人，与2010年我市第六次全国人口普查的8003744人相比，10年增加超131万人，增长16.38%。南京常住人口总量首次突破900万！

与此同时，南京也推出了众多福利政策，吸引高端人才进驻。根据七普结果，南京每十万人口中拥有的大学文化程度（已毕业）及以上的人口有35229人，列全国第2位，仅次于北京，略高于上海，人口质量高。

不仅是吸引人才，在留住人才方面，南京也在下功夫。近日，南京也再次承诺：“十四五”期间，将加快培育和发展住房租赁市场，完善长租房政策，筹建保障性租赁住房不少于12.5万套，同时为近25万户新市民、青年人提供租赁补贴，让大家在南京住有所居，安居乐业。