（月销破千台就能做）

在国内作为二线日系品牌的斯巴鲁，近几年来销量下坡路走得越来越陡。而其中最好卖的SUV森林人最近还突然搞了一波“限量8台”的召回，大家这才发现原来它的销量也是惨不忍睹......

之所以斯巴鲁没有在国内合资建厂，是因为早在80年代，斯巴鲁就被国内的贵州航空工业集团坑过好几回，曾经的贵州云雀就是斯巴鲁跟贵航合作的产物。

在跟贵航合作的期间，斯巴鲁可以说是倾其所有拿出了当时最新的车型和技术。但贵航尝到了甜头成立贵州汽车以后，就开始急着摆脱斯巴鲁自己掌控主导权。

但技术仅靠现学现卖的贵州汽车，没法搞定独立打造新车这种高难度系统工程是必然的，中途斯巴鲁还被贵州汽车以合资建厂的名义反复拉回来“白嫖”。

为贵州汽车重整了生产线、还引进了新车型云雀WOW的斯巴鲁，到最后又被反复无常的贵州汽车逼出局，双方终于彻底一拍两散。

打那以后“受过伤”的斯巴鲁，再也不愿意跟国内车企扯上半毛钱关系。而贵州汽车失去了斯巴鲁这位日本技术大神，把钱全部烧光了也没完成全面国产化，于是很快就支撑不住直接GG了......