历史八百里加急到底有多快（古时候的八百里加急）

我国在改革开放之后，经济发展的速度就十分的快了。再加上我国的经济发展结构和西方国家有着根本性的不同，所以我国在经济发展中电子商务，也就是网络门店得到大力推动。在通常情况下，我们在下单之后，网店会迅速的发货，然后快递会通过我国极度发达的网络系统到达我们的手中。而这个过程，一般是三到四天。不过相比于现代这极为快速的物流方式，古代也有同样快速的物流方式，那就是我们经常在电视上看到的八百里加急。

在古代，因为时代和技术的限制，八百里加急不仅是古代价格最昂贵的消息传递方式，而且还是最快的消息传递方式。那古代的“八百里加急”到底有多快？和现在的快递差多少？

首先，我们必须知道这八百里加急的运行原理。其实和我们现代的物流一样，为了达到最快的速度，是由多个节点连接起来的。而这八百里加急的“节点”，在古代被称之为驿站。

因此这八百里加急并不是一个骑手带着消息狂飙八百里，而是犹如现代的接力跑一样，一段一段的将这八百里接起来跑完。而每一段，骑手都在骑着马冲刺。

在古代，马匹基本上就是最快的交通工具了，因此才会在古代催生出这样的一种信息传递方式。而八百里加急当然基本上是用于军事的。一旦边疆出现什么事情，运用这种八百里加急就能迅速的让边疆的消息到达皇帝的面前。

不过涉及到军情，那就需要极快的速度的了。我们都知道在现代，几分钟都能决定一场战争的走向，古代虽然慢，但是几天让边疆的消息到首都是必须的。随着一些古代文献的研究，我们大致知道了这八百里加急有多快。一般而言速度视一个朝代的马匹质量而变化。要是国力强，能养大量的好马，那八百里加急能一天跑六百里到八百里。不过要是国力弱，养不起好马，那一天跑三、四百里也是有的。

最直观的例子，就是唐朝由盛转衰的安史之乱。当时叛乱发生的时候，信息6天就从边境传到了唐玄宗李隆基的面前。而边境爆发叛乱的地方距离长安，整整有三千里。

当然，这种八百里加急再快那也是古代，是靠马来跑完的。而一般情况下，马是跑不过现代的车辆的，更何况现代还有高速公路、铁路和空运等交通方式来运送快递，那更不是古代能比的了，在正常情况下还是当代的快递速度更快、更稳定一点。

到了现代，我国网络购物的发展，完全要得益于我国强大的交通网络。这些交通网络是我国经济发展的基石，没有他们，我国的经济根本不可能发展到现在这个地步。