全国公路路网规划图（写进国家公路网规划）

近日，国家发改委和交通运输部正式印发《国家公路网规划》。

规划中再次提到了哈尔滨都市圈环线。

哈尔滨终于要迎来五环了？

具体情况，我们一起来看！

7月4日，《国家公路网规划》由国务院批准，正式印发。

国家公路网规划总规模约46.1万公里，由国家高速公路网和普通国道网组成。

国家高速公路约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），普通国道约29.9万公里。

国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线（简称“71118”），以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31 条并行线、163 条联络线组成。

12条都市圈环线包括：哈尔滨、长春、杭州、南京、郑州、武汉、长株潭、西安、重 庆、成都、济南、合肥。

哈尔滨都市圈环线的主要控制点为：双城、松北、呼兰、阿城、双城。

《国家公路网规划》中近期建设重点为：

“十四五”期间，有序推进对加强国际、区域、省际和城际联系具有重要作用的国家高速公路建设，优先打通主线和省际待贯通路段，实现“71118”国家高速公路主线基本贯通。

也就是说，哈尔滨都市圈环线，很大概率在“十四五期间”就可以实现。

2021年12月发布的《哈尔滨市综合交通运输“十四五”发展规划》中，就多次提及哈尔滨都市圈环线（S01）。

哈尔滨市域高速公路网规划呈“两环、九射、两联”的空间布局。

两环中，环一为哈尔滨绕城高速（G1001），国家级高速公路；

环二为哈尔滨都市圈环线（S01），待建，省级高速公路。

同时，在城市中心区与空港区（太平国际机场枢纽、哈尔滨市临空经济区）规划形成“三横三纵两轨一铁”综合交通通道体系中：

都市圈环线是三纵之一。

都市圈环线，即城市新建五环路。

主要串联都市区节点，吸纳省域及周边城市客流。

“十四五”期间，高速公路的主要任务，就是新建哈尔滨都市圈环线（西南环、北环）、吉黑高速哈尔滨至北安段、铁科高速铁力至五常段3个项目。

根据《哈尔滨市综合交通运输“十四五”发展规划》：

哈尔滨都市圈环线（西南环、北环）建设里程181公里，总投资216亿元，“十四五”投资216亿元。

这意味着，哈尔滨都市圈环线（西南环、北环）将在“十四五”期间建设完成。

早在2021年12月22日，黑龙江省交通运输厅就发布了《哈尔滨都市圈环线西南环段项目环境影响报告书征求意见稿公示》。开始为哈尔滨都市圈环线西南环建设做前期准备工作。

哈尔滨都市圈环线西南环段项目起自在建吉黑高速山河（吉黑省界），至哈尔滨（永源镇）段与绥满高速交叉处，终至绥满高速公路哈尔滨至大庆段。

根据《征求意见稿》，哈尔滨都市圈环线西南环段项目吉黑高速山河（吉黑省界）至哈尔滨（永源镇）段牛家枢纽互通，与在建吉黑高速交叉；

起点桩号 K0 000 终点位于五站镇安居村东南侧、与绥满高速公路哈尔滨至大庆段交叉；

顺接待建哈尔滨都市圈环线北环，终点桩号91 033.349；

全长90.742km，采用高速公路标准，设计速度120km/h，双向四车道。

哈尔滨都市圈环线建设具有重要意义。

哈尔滨都市圈环线编号为S01，主要控制点为阿城、 双城、肇东、兰西、巴彦，环线西南段，控制点为阿城、双城和肇东。

❶打造现代化综合立体交通体系，强化哈尔滨核心交通骨架网络。

都市圈环线作为国家高速网中重要的环线，将与空港、高铁、智轨和其他国省道共同建立多维立体交通模式。

根据《哈尔滨综合交通运输“十四五”发展规划》，主城区与空港区实施机场高速和老机场路改造，建设哈双北路、都市圈环线、友谊西路太安路，提升机场、临空经济区公路通道的通行能力和可靠度，加强对腹地区域的交通出行影响。

有效的加强了国家高速公路和哈市主城区、机场、哈尔滨新区及周边其它城镇之间的联系，分担现有绕城高速交通压力。

为形成“都市区1小时通勤、城市群2小时通达”提供基础条件。

❷促进哈尔滨新型城镇化结构形成的有力支撑。

充分发挥哈尔滨全省核心、都市圈经济龙头的功能，是直通哈尔滨松北新区的快速通道。

使哈尔滨组团分工合理明确，立体交通体系愈加完善，有效缓解资源环境供给与城市社会经济发展的矛盾。

❸完善哈尔滨新区对外交通基础设施。

本项目建成后将为哈尔滨新区乃至哈尔滨市增加新的城市出口，

有效减轻哈尔滨松北新区城区和绥满高速哈尔滨收费站的交通压力，

补齐了缺少北向出口的短板，使得哈尔滨新区对外交通的城市出口更为完善、合理。

哈尔滨都市圈环线建设不仅对城市区内交通与过境交通起到分流功能，缓解现有绕城高速压力，还将带动哈尔滨周边经济组团快速发展，搭建城市外围功能区骨架。

现在哈尔滨的环线道路已建成一环路、二环路、三环路、四环路。

未来五环建成，哈尔滨的环线格局可分为：

市区：二环内。

新区：二环与三环之间。

环城：三环与四环之间。

远郊：四环与五环之间。

五环建成后，将缩短四环外围区县之间及至太平国际机场的时空距离。

把哈大、哈绥、哈同、哈牡、京哈等高速公路在城市外围有效连接，形成五环十一射路网格局。

五环，不是简单的只比四环多一环，而是能让哈市城市发展空间得到有效拓展，还能增强城市辐射影响力。

五环，毋庸置疑，已被提上日程。

城市发展，交通先行。

期待，便捷畅通的交通路网，为哈尔滨的发展赋能！

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