日本发动机的车都有哪些 三大著名发动机

之前，喃哥写过很多日本的著名发动机，有EVO，斯巴鲁这些大怪兽身上的心脏，但今天带来是三名是被众多车友推荐上来的前三名，当然，排名仅是喃哥和广大车友心中的排名。

第三名，日产RB26DETT，这台发动机是落入凡间的赛道名器，是血洗欧洲列强让M3在屁股后吃灰的战神，他拥有29战29胜的辉煌战绩，他就是战神GTR的发动机。R32战神的称号就是因它而来，也是因为它太过强大，使得GTR最终被逐出欧洲禁止参赛。从R32到R34，它陪GTR走过了10年，随着R34的落幕，一代名器也就此陨落，独自黯然神伤。

第二名，马自达13B-REW，这是三大名器里最怪胎的发动机，因为它独特的转子结构，1.3的排量却有6缸的动力，8缸的油耗，12缸的维修费用，它是马自达的看家本领，马自达为了它屡次濒临破产，被他砸了不知道多少钱，但它也为马自达争取到了至高无上的荣誉，搭载转子的马自达787B在勒芒以碾压第二名两圈的巨大优势夺冠，载入日本史册。

第一名，本田K20A，当之无愧的自然吸气发动机之王，本田粉丝心中的巅峰之作，同样的红头机盖，但它搭配的是新世代技术i-VTEC，全转速段通吃，搭配在八代思域TYPE-R上，6千转TEC打开，突如其来的快感能延续到9000转断油，通过高角度凸轮轴纯机械爆发出来的，绝对是世界上最动听的声音，正所谓TEC一开地球打穿，它的魅力就像精神鸦片，本田最好的时代也永远停留在了自然吸气。