丰田旗下有多少款车(丰田旗下六大品牌)

丰田的成功不是一句两句话可以评说,用最短的时间成为汽车行业TOP1,丰田的能力一直都是其他车企模仿的对象,从最早的丰田生产模式到后期的产品布局以及精准定位,丰田系一直都是行业的标杆存在,即便你狭隘的指出它减配冲利润,薄皮大馅,但依然无法撼动丰田在世界的地位。

丰田旗下有多少款车(丰田旗下六大品牌)(1)

丰田对品牌的把控其实相当严格,这是一家以盈利为主的企业,收购或者拓展任何一个品牌都具有很强的目的性,除了要在细分领域中扩宽市场之外,还要保证基本的品牌盈利能力,与其他庞大的产业帝国不同的是,丰田虽然年销千万级但旗下品牌不多,而这些品牌在丰田的运营下每一个都是细分领域的佼佼者,他们个顶个的强,而且一个比一个能捞金。

丰田旗下有多少款车(丰田旗下六大品牌)(2)

爱信精工,丰田持股企业,在变速箱领域爱信目前出货量第一,零部件企业中也挂的上头名,其不仅仅为欧美大厂提供AT变速箱,而且国内也高度依赖AT变速箱,丰田作为最大股东自然也能在背后疯狂捞金,当然丰田持股的同时还为爱信精工提供技术以及人员帮助,强大的可靠性以及稳定性使得爱信变速箱成为AT领域一霸。

丰田旗下有多少款车(丰田旗下六大品牌)(3)

雅马哈,严格意义上来说雅马哈不算丰田品牌,但考虑持股的问题还是来聊聊雅马哈,这个丰田持股1250万股的企业在摩托车、钢琴领域同样是领导者,仅仅说摩托车一项,2017年单年雅马哈营收超过千亿,另辟业务营收同样极高,而丰田作为持股企业之一自然也能捞金无数。

丰田旗下有多少款车(丰田旗下六大品牌)(4)

日野国内认知度非常低,这是因为它主要涉足公共汽车以及柴油卡车,作为丰田重要成员之一,日野在日本是行业领导者,虽然说体量比不上其他品牌,但是日野同样是一个完全实现自主盈利的品牌,每年也都会给丰田输送庞大的利润。

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斯巴鲁,这两年斯巴鲁国内处境堪忧,但是作为丰田控股企业之一,斯巴鲁依然在全球有着极高的盈利水平,即便是丢失了国内市场,斯巴鲁去年依然是世界500强企业,财富杂志给到的数据是营收1988百万美元,依然超过了绝大多数自主品牌车企。

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雷克萨斯,这个不多说,利润奶牛,全球豪华车迅速崛起的成功典范。当然还有最后一个丰田母品牌,作为全球最能盈利的单一品牌,在丰田面前,奔驰、宝马、奥迪等一线豪车也要跟丰田说再见,毕竟没得玩。

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其实相比于其他品牌而言,丰田的品牌规划以及产品规划非常严谨,在国内推出的车型中每款都有着精准的定位,而且产能不浪费,经销商库存指数低,最重要的是多款车型甚至供不应求,加价提车屡禁不止。

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