漫步者tws1和tws5哪个值得购买（4万块收一辆小众复古的漫步者）

今儿我们要检测的是一辆2007款克莱斯勒 PT漫步者(进口) 2.4，这辆车太过于小众，小编今儿也是头一次看见，漫步者最大的特点就是其与众不同的复古造型。当年新车售价23.99万，现在二手车价格在4-4.8万左右。

漫步者的车型比较小众，外形拉风且复古，造型独特，中间高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型，仿佛还有点像国产的解放牌卡车车头的意思，细看又透出不少现代造型理念，比如水滴形的大灯，一体化的保险杠等。

也有人说它是全美十大最丑车之榜首，喜好这个东西，是一个仁者见仁智者见智的问题。也许这就是设计师给消费者带来的挑战与悬疑吧。

前脸和侧面的造型还附带美感，对于略有些驼背的车尾还持保留态度，说不出哪里丑，就是感觉怪怪的。

白底黑字红指针的仪表盘简单且通俗易懂，表显里程6.3万公里。

内饰的造型古典中透着现代，做工一般，设计倒是很别致，浅灰色塑料内饰匹配红色的装饰版，让人有一种美式复古的穿越感。不足之处就是塑料件使用比较多，会有廉价之感。当然整个内饰中最特别的就属细杆四副方向盘和如糖葫芦造型般的变速杆了，这两个有趣的造型元素借用了30-40年代的美国车设计，虽然看上去有些另类，但操作方面还是很得心应手的。我们测试了一下，各功能按键、旋钮阻尼均可正常使用。

乘坐舒适是我对漫步者的第一体验，前排的空间很充足，后排的座椅被可以提升了一定高度，后排的视野能获得较大的提升，在后排试坐的时候，宽敞的腿部空间很难让人想象这是一部紧凑级轿车，不过，整车不足之处就是发动机噪音和路噪过于明显。

这款漫步者在很多方面都体现了舒适性的特点，甚至为了达到这个目标而牺牲了部分动力性和操控性，2.4升的排量，1.55吨的自重加上老旧的4AT，常常面临无档可降，无挡可升的地步，不过高速中后段加速还是能踩出来的，总体加速水平和现在1.8的轿车差不多。

经过综合检测排除了事故车、火烧车和泡水车的可能性，不过发现该车辆的左后翼子板、右后翼子板、右后车门及右前车门均有喷漆痕迹，这都不影响车辆正常使用。

车看到这就结束了，如此小众的克莱斯勒PT漫步者虽然凭借特立独行的个性外观曾经风靡一时，但是这款车的保有量少，上市十年共卖出130万辆，目前已经停产，而且在维修保养还有保值性方面不是很有优势。当然每款车都有其自身的优势与缺陷，自己喜欢才是最重要的，和平对待，佛系选车，适合就好！