锐界历代车型（国产后也曾加长）

锐界自从2015年在由长安福特国产上市之后，凭借着宽大的空间和丰富的配置，成为了同级中最畅销的一款7座SUV。其实上一代的福特锐界并非我们现在看到的这个样子，只是同级中的“小个子”，或许是被日系竞争对手挤压的过于惨淡，所以才决定要“长个”!

从2000年开始丰田和本田就先后针对北美市场分别推出了两款中型SUV，并且每次换代之后尺寸都进一步加大。它们就是在国内火得一塌涂地的丰田汉兰达，和迟迟没有引入的国内市场的本田飞行员。它们的出现和不断的改进，让福特锐界这款本土车型无地自容，所以我们才看到了现在的“大锐界”。

2006年第一代福特锐界首发亮相

在车内有着非常明显的美系车特点，做工和用料都饱受诟病，但是SYNC车载互联系统、双区自动空调、电子稳定控制和胎压监测系统等配置倒是应有尽有。动力方面，全系搭载的都是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率265马力，峰值扭矩339牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

2010年第一代锐界中期改款，新增两种动力

在2010年2月的芝加哥车展上，福特全球首发了第一代锐界的中期改款车型，对新车进行了大幅升级。外观方面只是增大了前进气格栅的尺寸，重新设计了前后保险杠和轮毂的造型，使视觉效果更加的霸气。不过重点还是内饰的造型，更加的时尚、具有科技感，和目前在售车型几乎相同。

锐界在中期改款之后，中控台就采用了触摸式的设计，将按键数量大幅减少，这种造型基本上已经成为福特的家族化设计。除此之外，盲点检测以及自适应巡航系统这些高科技配置，也出现在了改款车型中。动力方面，除了原有的3.5L V6发动机之外，还新增了2.0T涡轮增压发动机和来自于Mustang的3.7L V6自然吸气发动机，均匹配6速手自一体变速箱。

2010年12月福特锐界以进口方式在国内上市

2010年12月福特锐界在国内引入了三款车型，均搭载了3.5L V6发动机，售价区间为36.98-42.98万。因为大排量发动机和进口车的身份，锐界的售价与豪华品牌SUV产生了大幅重叠，市场表现不尽人意。当然在配置方面，锐界并不比豪华品牌逊色，但这终究是一辆“福特”。

2012年7月2.0T车型引入国内售价降到30万下

2012年福特终于将2.0T的车型引入到了国内市场，同时将售价降低到了29.28万，不过2.0T的车型仅提供前轮驱动一种形式。福特锐界上搭载的这款2.0T EcoBoost发动机，已经在福特大量车型上搭载，最大输出功率240马力，峰值扭矩可达345牛·米。在动力参数方面和原来的3.5L V6车型不相上下，但是燃油经济性却大幅提升。

2014年巴黎车展第二代锐界首发

2014年终于迎来了福特锐界的第二代车型，新车基于和蒙迪欧相同的CD4平台进行打造，在外观上发生了翻天覆地的变化。这一代的锐界奠定了福特未来SUV车型设计的主基调，改款后的翼虎、翼博都采用了相同的设计。不过最令人惊喜的还是在于车身尺寸上的提升，轴距提升至了2850mm，尺寸增大之后，增加了7座布局。

车内使用了第三代SYNC操作系统，无论是在逻辑性还是反应速度上，都比之前有了大幅了提升。为了体现在竞争对手中的优势，全景天窗、主动格栅关闭、向盘加热、前排座椅通风/加热、自适应巡航、感应式电动后备厢门、泊车辅助和盲点监测等，福特目前拥有的全部高科技配置，毫不吝啬的都配备到了全新锐界上。

动力方面，全新锐界提供了2.0T、2.7T V6和3.5L V6三款发动机供消费者选择，其中2.7T发动机采用了双涡轮增压，最早应用在福特F-150上，动力参数非常残暴。传动系统，新车配备的是6速自动变速箱，2.0T车型有两驱和全时四驱可选，而2.7T和3.5L车型则仅为四驱车型。

2015年5月第二代锐界国产上市车身加长

第二代锐界在海外推出不久之后，就被长安福特引入国产上市，这次与海外市场几乎同步。相比进口版本最大的变化就是对车身尺寸进行了再次加长，与提前上市的丰田全新汉兰达抗争到底，长宽高依次为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。国产之后的起售价下探到了25.88万，成为了同级最畅销的7座SUV。

得益于车身尺寸的大幅增加，国产锐界的第三排可以非常轻松的坐下两个成年人，并且后备箱还保留一定的储存空间。在动力方面，国产锐界只提供了2.0T和2.7T两种动力，3.5L大排量发动机因为要征收高额的消费税，被中国市场抛弃。另外，在配置方面依旧保持了进口车型的高水准。

编辑总结：从2010年12第一代锐界引入国内市场，到现在已经整整六年多的时间，但是因为排量过大和进口车的身份，几乎很少有人去关注这款中型SUV。直到2015年第二代锐界国产之后，车身尺寸的大幅增加、7座的布局和更接地气的售价，成为了唯一能够把丰田汉兰达拉下神坛的中型SUV。