哈弗h7蓝标试驾体验（外观大气底盘扎实）

长城汽车最近出现了很多唱衰的声音，尤其是哈弗H7一上市就受到质疑会不会像H8/H9一样销量低迷，但是从目前订车数量来看，哈弗H7还是非常火爆的，不是七嘴八舌的质疑声音就能打垮一款车型的。

其中我的一位朋友就看中了哈弗H7这款车。前天4S店打电话告诉他，最新到了一批哈弗H7。于是，他喊上我和几位车友，一起去试驾这款哈弗H7。

首先，哈弗H7第一眼看上去就非常硬朗大气，颜值时尚感爆棚，车体宽，线条和谐。前脸十足的硬汉气息，平直的腰线，后轮上方倾斜，既平稳又灵动。车尾比车头出彩，银色护板面积大，看起来运动感十足。

哈弗H7车内静音效果很不错，100以下基本没感觉，和合资B级车差不多，但是120左右，因为两个后视镜很大，大耳朵处的风噪有点明显，但是稍微开点音乐就很没感觉了，胎噪控制得非常好。

特别需要说明的是，这款新车也没有太大的味道，说明哈弗H7使用的材料很厚道，内饰能碰到的地方都是有点软的材质，碰到了不会疼，非常人性化，而且看上去很奢华，无钥匙启动，驾驶起来很方便。

哈弗H7的车载多媒体系统相对于之前的哈弗车型提升是巨大的，还记得2015款哈弗H8没法播放视频，没法听无损，H7完全没有这些问题，已知H7支持 FLAC WAV格式的无损音乐，音响效果很不错的。

方向盘的中控，功能很多，操作很便利。空调的中控系统也很直观实用，看上去一目了然。中央扶手箱深度挺深的，可以容纳很多小物件。

倒车影像的这个效果虽然不是特别好，但是也在接受范围之内。

长城汽车的通病，动力匹配还是有问题，起步的时候如果在陡坡，或者停车场出来的减速带，总感觉踩少了不走，踩多了又往前窜，不知道是不是涡轮增压车都这样，还是我的技术差~另外在车速60左右的时候，感觉踩油门转速上升好慢，一直在1800左右，要踩深一点，才能到2200以上，这时车子又是往前一窜。

总体来看，这款哈弗H7属于良心之作，个人感觉比大众途观好，长城汽车对这款车也是寄予厚望，期待这款车能够热销。中国品牌加油！最后，欢迎订阅我的今日头条账号，我的口号是以车会友，分享用车心得。