法拉利汽车的由来（100个汽车品牌背后的故事-法拉利）

自从第一次看到法拉利，小编就已经深深爱上了她。别的不说，晚上做梦的素材就是法拉利。先上图为敬：

各位现在和未来的尊贵的法拉利车主，你知道法拉利的由来吗？

1947年，是法拉利最具历史意义的一年，这一年，世界上的第一台法拉利从意大利的马拉内罗缓缓驶出，法拉利的故事就此揭开了序幕。

1898年2月18日，一位小男孩在意大利北部摩德纳(Modena)的一个小钣金工厂主的家中出生，由于他出生时天降大雪，直到2天以后才得以申报姓名，落上户口。他就是后来的法拉利创始人恩佐·法拉利。

他的父亲--阿勒法多（Alfredo），不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且还是一个如醉如痴的"赛车迷"。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。

916年，法拉利父亲因病去世，战争又夺去其兄性命，他本人也应征入伍。第一次世界大战结束后，20岁的恩佐·法拉利面临人生的第一次重创——父亲曾经苦心经营的家庭作坊式钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降；他梦寐以求成为汽车制造厂员工的愿望，却因菲亚特汽车制造公司（Fiat）”的冷酷拒绝，而化为泡影。恩佐·法拉利并未心灰意冷，反而凭借着赛车的狂热，怀着“钟爱跑车胜过家人和挚友；跑车是生命不可分割的一部分”的痴恋，与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队（Costruzione Meccaniche Nazionalia）。他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。法拉利在32岁那年担当起了阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任，这一干就是漫无边际的7个年头；直到他39岁那年，他统率的以自己名字命名的“法拉利赛车队”。好景不长，与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐·法拉利再难适应这恶劣的生存环境,不得不在40岁脱离了爱尔法·罗欧汽车制造公司。历经长达7个年头的苦苦蓄势，面对第二次世界大战结束的百废待兴契机，48岁的恩佐·法拉利,终于等到了自己扬眉吐气的这一天。他独具慧眼，见机行事，在意大利北部马拉内罗镇，创办了法拉利汽车制造公司。同年生产出法拉利品牌下的第一辆车，法拉利125S，一辆1500cc的12缸传奇跑车，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利的光辉历史。

法拉利的“腾马”标志背后有着一个感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军飞行员弗朗西斯科·巴拉卡，他的母亲在1923年的一场比赛中遇到了恩佐·法拉利，看见法拉利赛车所向无敌的神采，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子所驾飞机上的“腾马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。“腾马”标志黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

以上就是汽车品牌法拉利的故事，祝各位都能早日喜提法拉利。关注小编，每天发现更多的汽车知识，谢谢收藏点击观看。