途岳280tsi两驱风尚版值得买吗（大众途岳280TSI风尚版）

作为上汽大众途观继任者的途岳，填补了途观L升级后在紧凑级SUV领域留下的空缺，同时凭借着大众品牌在国内庞大的群众基础，以及相比于途观L更亲民的价格，问世之后受到不少消费者的青睐，销量上也有着相当不错的表现。今天的最低配值不值，要介绍的是2021款途岳280TSI两驱风尚版，厂商指导价16.58万元，部分市场终端有着3万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，大众途岳在风格上颇显硬朗，车身轮廓与线条大多都较为平直，而且比起途观L要显得简洁不少，细节处没有什么花哨的设计，能够满足大部分消费者对一辆普通家用SUV的审美需求。车头部分给人感觉四平八稳，矩形中网格栅与大灯之间形成贯通样式，两根粗壮的镀铬辐条贯穿车标，两端与大灯中间的镀铬边框衔接，能够让前脸看起来更显宽大；同时搭配内部凹凸有致的网格结构，以及机盖表面隆起的筋线，也为车头增添了几分力量感。

大灯造型与途昂风格类似，宽大的尺寸迎合了车头整体轮廓，高低配车型在内部结构和配置方面有所区别，两驱风尚版日间行车灯和车前转向灯，均分布在镀铬边框下方；上方远近光灯组均为LED光源，功能上仅支持简单的高低调节，最低配两驱风尚版也是全系唯一没有配备车前雾灯的车型。大尺寸梯形下格栅，搭配周围较粗的黑色边框与底部前唇，让车头更符合SUV的越野气质。

车身侧面简洁大方，整体比例带来较为舒服的视觉感受，从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上沿，搭配下方与前后轮拱衔接的低腰线，起到不错的塑形效果。前翼子板与车门连接处增加了镀铬标识，以提升细节处的档次感，最低配同样提供了车顶行李架，底部环绕一周的黑色包围，降低了日常剐蹭时的维修成本。后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；全系只有最低配280TSI两驱风尚版没有配备车门无钥匙进入，好在车内无钥匙启动系统为全系标配。

车身长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，整备质量1405kg。车型采用的是16英寸铝合金轮毂，对于紧凑级SUV这种身材而言略显小气；轮胎匹配韩泰Dynapro HP2系列，规格为225/60 R16，车内配有胎压报警系统。

车尾部分通过较多的横向线条，勾勒出不错的层次感，车顶大块扰流板与后风挡两侧黑色饰条衔接，中间集成了高位刹车灯带。尾灯造型紧贴车尾轮廓，表面采用略微熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部双边共两出排气仅为装饰，最低配280TSI两驱风尚版缺少了镀铬点缀，实际为左侧隐藏式双出布局；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，比起大众早期的设计风格，途岳车内布局要年轻不少，中控台采用横向贯通式造型，工整之余不乏层次感。最低配280TSI两驱风尚版在用料和配置方面，相比高配车型略显逊色，中控台表面基本上都是硬塑料材质覆盖，边缘处粗壮的贯通式边框，表面采用密集的菱形纹路点缀，与两侧车门内侧呼应，为车内增添了几分时尚感。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，280TSI两驱风尚版没有配备定速巡航，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，握柄处为塑料材质，表面经过防滑处理，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间单色行车电脑组合，虽然样式比较简单，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示常规的行车信息。

中控部分，最低配和次低配车型搭载的是一块8英寸嵌入式触控液晶屏，高配版本升级为更大的9.2英寸眼熟，屏幕左侧设置了一列常用功能触摸按键，右侧底部的USB接口，则为大众标志性做法；原厂没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等诸多时下主流功能。前排手动空调面板为常规的大尺寸三旋钮组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能均为全系标配，280TSI两驱风尚版仅提供了主副驾驶位正面安全气囊。

最低配280TSI两驱风尚版车内座椅表面为全织物材质，表面辅以竖向纹路点缀，提升了些许时尚感；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续前排风格，座椅造型比较工整，腿部空间表现充裕，地板中间的凸起部分，对舒适性会有影响。后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等都没有提供，同样在280TSI两驱风尚版缺席的缺席的还有电动天窗，其它版本均升级为可开启式全景天窗，或许会成为不少消费者比较在意的地方。后备厢常规容积455L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1543L。

动力方面，2021款大众途岳分别搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，对应尾标280TSI和330TSI，其中280TSI上的1.4T发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。