汽车要多大马力和扭矩够用（汽车动不动就几百马力）

人们的日常生活离不开汽车，大家每天都能看到道路上驰骋的车水马龙。汽车的种类是五花八门。汽车的类型不同，人们却经常把它们放到一起比较一下。有车的人经常是看一辆汽车的马力如何，他们有人甚至买车只看马力。想了解马力是什么，就要先弄清马力和马的联系。

在没有创造出汽车的日子里，人如果想代步，马车就是不二选择。进入工业时代，英国人瓦特，创造了蒸汽机，生活开始了变化，大家纷纷放弃了马匹，转向了蒸汽机的怀抱。马力就是人们把车比作一匹马，看看它在单位时间做了多少功，这就是物理学上常常说到的功率了。

在评判汽车性能的时候，马力是一个十分重要的指标。第一次工业革命之后，蒸汽机的普及程度大大提升，人类正式迎来了蒸汽时代。为了能够形象地解释蒸汽机工作能力的大小，瓦特用当时最为常见的一种交通工具——马匹的工作能力来进行了一个换算，他找来一匹马，让这匹马对固定在定滑轮上的1个水桶进行拉动，于是他得到了这匹马在一分钟之内，能够将重达1000磅，换算一下也就是大约907.2斤的1个水桶，拉动33英尺的高度，也就是大约10米。

于是瓦特就把这匹马的拉动重物的能力，称为一马力，这也就是英制马力单位，1英制马力大约等于746瓦特。但是蒸汽时代离现在已经很远了，瓦特所使用的是英制马力，但是在工程技术中还有另外一个常见的单位，公制马力，在日常生活中，它的应用范围也十分广泛。公制马力与英制马力不同的地方是，英制马力是瓦特经过测量之后得到的，但是公制马力是仅仅通过人为进行定义的，字母PS就代指公制马力，1PS=735W。换句话说，这两种马力单位在具体数值上其实差不多。

汽车外形不是购车的唯一选择标准，因为汽车最重要的还是外形下的机动装置。汽车的每个部件都很关键，无论是螺丝钉这样的小物件，还是轮胎，都不能出现任何差错。而在汽车的内部配置里，发动机是重中之重，它有着汽车的心脏之称。人们常说的马力，就是指发动机的功率，

具体指的就是发动机在一定时间内的动力输出，是高压环境下燃油燃烧的结果。因此发动机单次动力输出就受空气和燃油的影响。发动机的转速和进气量等因素，决定了发动机的功率。这就是说，汽车的马力是多种因素共同影响下的结果。

汽车在国内发展日益壮大，已成为人民日常所需和关注点。买车对于大多数人来说算是一件大事，从选择车型，再到4S店看车，一直到订车、提车，各个阶段都考验耐心。选车一定要先看发动机，再看外形，外形好看首先吸引眼球，然而发动机性能不足，买了迟早会后悔，疫情期间，经济不景气，汽车的性能指标，尤其得多加以关注，不要单看马力，因为马力往往和油耗成正比，且价格不实惠，尽量少花钱，买到最实惠的产品。