本田雅阁与日产天籁比较（日产天籁对比本田雅阁）

谈到日系品牌，人们脑海里浮现的总是丰田、本田以及日产。而对于一些想要入手中型车的朋友，BBA价位过高，自主品牌的品质又不能把控，因此，在下拉可选的车型库里也永远是这么几款日系品牌的中型车。诚然，作为家用车来说，日系品牌是最好的选择。今天，真会玩车就把天籁与雅阁放在一起，对比车型同为顶配车型，看看究竟是搭载“地球梦”发动机的雅阁棋高一着还是运用了VC-TURBO的天籁更加出彩。

日产天籁采用了V-Motion2.0的设计语言，多边形的中网格栅与机盖相连，形成一个V字型的设计语言，中网格栅内部还采用了蜂窝样式的造型，十分耐看。折线式的日间行车灯布置于大灯组内部，且都采用了LED的光源，在造型上像是一支箭头，非常锐利。

而本田雅阁整个前脸给人的感觉更加宽，中网采用了分体式的格栅，一根粗犷的镀铬饰条将两侧大灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果。修长的羽翼式大灯组点亮后有着相当不错的视觉效果，内部的LED灯组就像是排列有序的水晶，十分能抓住人的眼球。

尺寸方面，日产天籁的车身长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1447毫米，轴距为2825毫米；而本田雅阁的车身尺寸为4893毫米、1862毫米、1449毫米，轴距为2830毫米。从车身尺寸上来看，虽然日产天籁的车上比较长，但是得益于雅阁大溜背的造型，因此在视觉感受上显得更为修长。

日产天籁的尾部运用较多平直的线条，“小鸭尾”的运用增添了尾部的层次感。底部采用了类似于扩散造型的后保险杠，排气还采用了隐藏式布局，十分简约大气。而本田雅阁的尾部较为圆润，其尾厢“鸭尾”的上翘也更为大胆，回旋镖样式的尾灯造型极具辨识度。尾部双边共两出的排气还采用了镀铬尾喉装饰，非常精致。

日产天籁的内饰表现更加偏向于家用风格。天籁的内饰采用撞色的设计，整个中控台和门把手都采用了皮革以及搪塑材质的包裹，触摸上去的感觉都较软。三辐式的方向盘采用了平底设计，方向盘后还配有可操作的换挡拨片，提升了不错的运动感。8英寸的中控屏支持CarLife手机互联。在配置方面，日产天籁还支持前排座椅加热、方向盘加热、HUD抬显、BOSE音响等舒适性配置；还有达到L2级的日产ProPILOT智控领航系统，极大的提升了车辆行驶的安全性。

而雅阁的内饰会显得更加激进一点，T型的中控台布置十分规整，中控台上方的包裹同样较软，不过门把手附近区域手感会稍显硬，在用料上并没有天籁般厚道。多功能方向盘并没有换挡拨片，因此只能靠油门的把控来提高驾享感受。8英寸的中控屏内置的车机系统仅支持HondaConnect，在手机互联方面会显得比较复杂。配置方面，本田雅阁拥有座椅通风加热、自适应远近光灯以及远程启动功能等舒适性配置；而在辅助驾驶方面，本田雅阁也仅支持普通的ACC LKAS的组合，其车道保持以及转向控制仅能在高速上使用，使用场景会比较单一。

动力方面，日产天籁采用了一款2.0升VC·TURBO涡轮增压发动机，最大功率185千瓦（252马力），最大扭矩为380牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）；而本田雅阁采用的是一台1.5升“地球梦”涡轮增压发动机，最大功率143千瓦（194马力），最大扭矩为260牛·米，匹配CVT无级变速。

日产天籁和本田雅阁的产品力其实都非常的不错，两者每个月的销量表现也都在万辆级别，因此无论选择哪一辆车型，都不会让你感到失望。如果你是那种颜值控，更加在意外观设计，那么我认为雅阁会是你不错的选择，而如果你比较在意配置以及动力，那么日产天籁一定是你的不二选择。