川崎ninjazx6r和ninja400怎么选（川崎发布全新中忍ZX-6R跟ninja400太像了）

川崎早在上个月就曝出过要更新旗下600cc中量级跑车ZX-6R的消息，在今天终于解开了新款6R的面纱，你不仔细看，真以为是又把ninja400拿来重新发布了一遍。

如果你不仔细看，真的会把新款6R的外观跟ninja400相混淆，新款ZX-6R（636）采用了跟ninja400相同的设计语言在里面，但是又很好地保留了之前636上的的进风口。大灯也改为LED，整体样式跟ninja400保持一致。

但是如果只是车头像的话那也还能说得过去，那么接下来再来看一下这些地方。

新款636的仪表

ninja400的仪表

新款6R的车尾灯

ninja400车尾灯

所以说整个外观方面并没有什么能够吸引我们的，因为这个外观相比起来我们都是比较熟悉的。那么其他的地方新款636都做了哪些提升呢？

配备升档快排系统跟滑动离合

新款636增加了电子升档快排系统，要知道现在日系600cc车型里面只有新款的6R有这项配置，而且还是加钱选装。当然作为一台注重赛道驾驶的仿赛车型，滑动离合也成为了标配。

前叉搭载Showa SFF-BP全可调，卡钳采用Nissin一体辐射对四卡钳配上双310mm浮动碟盘，后避震则是压缩、回弹阻尼、预载可调设定。并搭载两种模式可以选择。

动力方面，依然采用了旧款上那台直列四缸发动机，19 ZX-6R最大马力为130 PS（冲压进气可达136PS）并于13,500 rpm出现，对比R6的118.4PS可是大了些，扭力则是7.2 kgf•m，比R6大了将近1 kgf•m，但是车重两者则是差距细微，ZX-6R为196kg，比R6略重六公斤。

2019 Kawasaki ZX-6R建议售价为9999美元，换算成人民币则是6.9万元左右，在国外算是一个非常划算的售价了。而如今旧款的636在国内也有正规车型销售。至于售价嘛.....

所以按照川崎在中国这今年的布局来看，越来越多的重要车型在国内都有销售，所以新款的6R引进的可能性也是非常大的，到时候就看新款6R的售价会不会给我们国内消费者一个惊喜了。

车辆规格表

引擎形式水冷四行程直列四缸16V DOHC

排气量636c.c.

缸径X行程67X45.1（mm）

压缩比12.9：1

最大马力130 PS／13,500 rpm（Ram-Air可达136PS）

最大扭力7.2 kgf-m／10,000rpm

长X宽X高2,025X710X1,100（mm）

轴距1,400（mm）

座高830（mm）

装备重196（kg）

车架铝合金铸造双梁车架

前煞车Nissin一体辐射对四卡钳双310mm浮动碟盘

后煞车单向单活塞卡钳220mm碟盘

前轮悬吊41mm倒立式前叉Showa SFF-BP

后轮悬吊Showa Uni-Trak单枪多连杆避震压缩、回弹阻尼、预载可调

前轮规格120/70ZR17M/C（58W）

后轮规格180/55ZR17M/C（75W）

如果说新款636超出预算的这位老铁也不用太过于担心，你完全可以买一台ninja400然后每天从心里暗示自己，不就缺两个缸嘛，不就少这么些匹马力嘛，没事儿，反正长得都差不多，所以现在想一想买ninja400是不是又划算了一些呢~

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