飞机上能拿多少行李（飞机上的行李还是那么多）

上周一，群里一位旅客吐槽某航的飞机太小，黄金时间的沪深航线，竟然不用双通道飞机执飞，导致客舱里人挤人不说，行李也放不下还要托运。

放到十年前，我见到这种抱怨可能会说“那你怎么不托运啊”之类的。但现在我觉得这样太片面了。

心平气和的说，假设我是一家航空公司真金白银飞出来的白金卡旅客，接受了航空公司那么多的对出行美好的描述，结果上了飞机发现连行李都保不住，确实会心存芥蒂进而不满。

飞行那么久，慢慢感觉飞机上的行李和毛毯都是见人心的东西，拿行李说，作为常飞的旅客，确实都知道在很多航线，比如京沪广深之间，比如其他大城市往来这四座城市之间，行李大概率是放不下的——哪怕你只是携带了一个完全符合标准的登机箱。

对于商务旅客来说，一只轻巧的小行李箱，能够满足自己频繁的出差需求，放几件换洗的衣服、洗漱用品、电脑和各种数据线等等。

当步履匆匆走下网约车，掏出手机值机，熟悉的掏出手机电脑脱下外套过安检，走进休息室拿瓶水躲进没人的沙发看会手机，到点直接登机准备落座，可在飞机通道里从第一排就开始上下打量寻找能放箱子的角落，一直找到自己的座位也没能找到——这种画面对很多人来说都太过熟悉。

“我不需要乘务员帮我放箱子，我甚至不需要她帮我整理行李架，只需要她给我指一个地方，我自己去想办法塞。”

可实际上，最终大概率又变成了这个样子：

看上面的照片熟悉吗，其实不必怀念，这就是上周新鲜的图。

作为旅客，你可能会好奇这些箱子最终会怎么处理呢？严格来说，如果飞机上的存放空间确实放不下，要给这些行李办理托运手续，可想而知的，会引起航班延误和旅客不满。

如果不严格呢？我去找了张老图，是我自己拍的。

此图拍自2017年，我当时发了朋友圈。那是个夏天，雷雨季，我们从某地出发，除了塞进洗手间的这些，厨房间的餐车位里也是满满当当当，先不谈假设我们给旅客全部托运会不会被投诉的问题。

现实是如果在接下来的十分钟内我们不能关闭飞机舱门做好准备，严格遵照管制员给的时间推出起飞，很有可能就要面临长达两三个小时的延误。

机长一直在催：后面好了没有！

乘务长一直在问：后面能不能放下！

地服小伙站在前舱门眼巴巴的着急：姐能关门了吗？

后舱的我们欲哭无泪。

除了这样到处塞，还能有什么办法呢。我记得有一次，后舱两个洗手间全部塞满，平飞后，我们拿出其中一个洗手间的箱子放进厨房，供旅客使用。

那时候，因为实在没地方放，在后舱厨房间抱着旅客行李起飞落地的现象比比皆是，尤其是夏天。自2020年开始，我以为这些情况都应该不复存在了，没想到啊没想到，依然如此。

旅客，特别是常旅客，对飞机行李箱的心态大概是这样的：

1.我不希望托运。

2.我希望别人都托运。

嗯，其实我也一样。

那么究竟是为什么，旅客宁肯费力抱上飞机，也不想托运呢。

原因很简单，因为一次托运，可能就要毁掉一个箱子，而假设想要求航空公司（或机场）赔偿这个毁掉的箱子，就要陷入漫长的扯皮。

“我这个箱子8000多买的！你就赔300？搞笑吗。”

作为航司客服，她们是万万不可能说出：求你了，这么贵的箱子别带它坐飞机了——虽然我们心里都是这么想的。

从情理上说，带多贵重的箱子出门都是一个人的自由和权利，但如果你明知道带它出门会被损坏，可能就有点不理智了——比如说，我花一万二买了一双崭新的小白鞋，我明知道今天要走的路是一条泥巴路，但我偏要穿，那脏了岂不是也有我自己问题，为了小白鞋白洁如新，我也会选择道德绑架我自己。

那你可能又要问了：那为什么你们明知道会摔坏，而不想办法改进呢。

这又是一个考验人心的问题。

除了在飞行过程中无法避免的磕磕碰碰（货舱内有网状固定装置，但在中度颠簸以上时难以避免箱子之间的碰撞）

其实不管民航给出了多少承诺，不管航空公司画了多少大饼，不管你的会级是多么尊贵。最终搬运你箱子的人是谁？

是那些拿着最低的待遇，干着最脏最累的活儿，冬天顶着零下几十度严寒，夏天顶着60度高温在停机坪上的搬运工人啊。

飞机货舱我钻过，里面真的很难受，且只是弓着腰在里面“站”了一小会，更别说长时间在里面搬运了，工作环境不用提了，夏季发动机附近高温60度已经算是比较平和。

这种环境，这种待遇，其实不怎么好招人的。有这功夫不如去工地搬砖，起码还能享受抽烟喝水自由，在机坪上，真可谓“事巨多，钱巨少”。说的直白一点（三观错误一点），有人给搬就不错了，要求太多，最后可能就没人给搬了。

当然，这是不对的，作为一个讲究高效和服务的行业，托运行李这个环节也是消费者体验重中之重的一环，如何改进，是摆在行业面前的一个难题（提高待遇使劲发钱解决一切困难），我们民航不能因为困难重重就放弃，因为旅客的需求就在这里摆着，很明显很赤裸。

当然也不必提国外机场如何如何，起码我们这里极少极少发生旅客托运行李内的物品被偷的事件，你去某些国家试试，放十块钱绝对不会给你剩五块的。

跟行李有关的故事，在未来可预见的时光里仍将继续。

但其实我们每个人——不管旅客还是民航员工，都是希望行李无恙，保存善意的。