奔驰ml350七座柴油版12款（这款奔驰ML350售价25万）

15款奔跑ML350现价二十五万出售，白外米内 柴油版 新款8速主动变速箱 全时四驱 LED疝气转向大灯 天窗 运动形式调理 哈曼卡顿音响 档片加减档 多功能方向调理 透气加热座位 迎宾灯踏板 倒车印象 前后电眼。

奔跑M级现在并没有对外观进行雷厉风行般的变化，但大气的车身规划，特别是前后大面积不规则灯组的运用，都令这款奢华品牌中大型SUV具有足够的大气与阳刚气质，进一步满意老练男性的用车食欲。其实奔跑M级有一个最杰出的特征，那就是车头具有大面积三辐条镀铬中网，不光镶嵌了大大的三叉星标志杰出了奔跑品牌的魅力，更让比较低沉的造型具有更高的辨识度。

后排的座位空间也是十分的富余，后排座椅也舒服，不像奥迪中凸起太大，这款车根本没有。后边储物空间也很大，要是把后排座椅放倒，能够包容2个成人睡觉歇息。前后座都带加热，这很好，冬季的早晨根本能够做到上车就走。空调加热速度也很快，循环十分好。

奔跑M级的内饰趋向于大方简练，并没有特意杰出某个部分，乃至采用了大面积木纹装饰板，虽然这一切看上去有些保存，但关于35-50岁年龄段男性具有更为贴近的审美认同感。四辐条方向盘、双炮筒外表、大面积行车电脑液晶屏，都是比较惯例也简单上手的规划，并没有着重高技术的部分，满意了奢华SUV用户寻求简略有用的心思。实际上，奔跑M级的车内装备也不低，导航、定位、人机互动体系都一应俱全，和其他奢华品牌同级SUV比较，奔跑M级彻底有过之无不及。

动力还能够，提速较快，动力较足，其他的车只能在后视镜里找了，爬30度坡很轻松，在高速上超车毫无压力，稳健有力，绝无牵丝攀藤，要是把悬挂关掉，还会感到方向盘也会变得硬一些，避免高速时太轻飘。

选车的时分考虑过宝马x5，但是仍是感觉奔跑ml愈加稳重大气，尤其是中网的大车标给人的冲击力，辨识度很高。内饰感觉比较中庸。中控台是奔跑的传统内饰风格，怀挡习惯了仍是很便利的。坐姿高视界好，超车变道无压力，舒适性也不错，底盘很有耐性，支撑也很到位，就是一辆合适跑远程的好车

内饰大面积都采用了软性材料的原料掩盖，就连膝盖能触及到的当地也都采用了搪塑原料，并且安装工艺及皮革缝线十分细腻，体现出奢华品牌超卓的做工。宽阔舒适，坐姿高视界好。电控方向盘很简便，可变转向比掉头也比较简单，超控感觉不差，但也好不到哪儿去，毕竟那么大的块头在那儿，必定没有小车那么灵敏。

奔跑M级具有4839/1926/1758mm车身指标，轴距2915mm，车身尺度无论如何都不能算小，但也许是由于M级首要面对美国商场的原因，美国商场有太多全尺度的大家伙，因而买M级的用户并不特别介意内部空间，奔跑M级的规划师也就没有把这事儿当成最要紧的来办，因而我们发现奔跑M级的内部乘坐空间算不上特别超卓。后备厢的载物才能比途锐稍好一些，容积为870升，后排座椅放倒后却是和地板平齐，但前翻式的座垫多少仍是占了储物空间。